2001-06-26
______________________________________________
Stygg GTR-Merca utmanar
I STCC-depåerna smyger publiken omkring för att få se häftiga bilar.
En av de som fått mest uppmärksamhet i sommar är Tony Johanssons nya
grymma Mercedes CLK för GTR-klassen.
______________________________________________
Hela teamet samlat och laddat för seger i den svenska GTR-klassen.
______________________________________________
Mercedes i racingsammanhang är vi vana vid från DTM och Formel 1, men det är knappast något vi brukar se på
de svenska banorna. Detta är säkert ett av skälen till att Tony Johanssons brutala nya Mercedes CLK i GTR-klassen har
fått så mycket uppmärksamhet.
- Vi har planerat bygget sedan 1999, berättar Tony. Kraven var fram- eller mittmonterad V8 och bakhjulsdrift, och idén med
att bygga på en Mercedes CLK kom från konstruktören Roland Gingtorp.
Kontakt togs med Daimler Chrysler som hjälpte till att få fram en helt ny kaross. En kaross som man omedelbart satte vinkelslipen i för
att börja modellera fram den bil som man för första gången lät rulla ut inför publik i Karlskoga den 4 juni.
- Bilen är ett helt unikt bygge, säger Tony. Antagligen det mest extrema som rullar i GT-klasserna idag.
Leasad motor
Tonys CLK påminner av naturliga skäl en hel del om de bilar som kör i den tyska DTM-serien. Men Tonys GTR-bil är betydligt mer extrem.
Byggd av Roland Gingtorp som många anser vara landets absolut bästa recarbilskonstruktör.
- Vi har ett friare reglemente än DTM helt enkelt, säger Tony. Det har Roland utnyttjat. Vad gäller kaross, chassi och inte minst motor har vi större friheter i
vårt svenska GTR-reglemente. Vår bil har ca 200 hästkrafter mer än DTM bilarna, och betydligt mer vrid - ca 900 Nm!
Dock finns det en klar DTM-koppling i Tonys bil. Den 5,7 liter stora V8:an på ca 700 hästar är nämligen leasad från HWA i tyskland, företaget som bygger Mercedes
egna DTM-bilar och motorer.
- HWA sköter allt som har med motorn och elektroniken att göra, och har två mekaniker på plats i samband med varje race och tävling. Det är en enorm trygghet, och gör
att vi andra kan fokusera på bilen och körningen, berättar Johansson.
______________________________________________________________________
Så här grym ser Tony Johanssons Mercedes CLK ut. Sätter skräck i konkurrenterna och gläder publiken.
______________________________________________________________________
Snart mogen för segrar
Bilen gjorde sin debut inför publik i Karlskoga den 4 juni, för att göra sitt första riktiga race på Jylland en vecka senare.
- Bilen gick helt fantastiskt på Jylland, säger Tony. Tempot blev högre och högre, men till slut åkte jag av på en oljefläck.
En situation som jag bör ha klarat av om jag känt bilen lite bättre.
- Man brukar säga att det tar 100 varv att lära sig en bil, och jag har hittills bara kört 46. Men efter Falkenberg får de andra se upp!
- De få träningsmöjligheterna är ett av problemen för hela GTR-klassen, menar Tommy Nilsson på Daimler Chrysler (DC Motorsports) i Malmö.
Vi hade kunnat se betydligt snabbare race om förarna hade fått möjlighet till fler träningsvarv.
85 procent av besökarna på STCC:s sajt anser att GTR-klassen är mest spännande vid sidan av STCC.
Därför hoppas och tror jag också att man kommer att ge den här klassen mer utrymme framöver.
______________________________________________________________________
