Erik Söderholm - 2011-05-04
_____________________________________________________________________________
Mercedes E-klass uppdateras
Två år efter premiären byter Mercedes ut bensinmotorerna i E-klassen.
E500 får dubbla turbo och den sjuväxlade automatlådan hamnar också i de fyrcylindriga modellerna.
_____________________________________________________________________________
Från och med nu har alla motorer i E-klassen tillägget BlueEfficiency, vilket innebär ett gäng bränslebesparande åtgärder.
_____________________________________________________________________________
Mercedes har sänkt förbrukningen för bensindrivna E350 och E500 med 20 procent. Det har gjorts genom att göra motorerna direktinsprutade med tekniken BlueDirect,
i kombination med start/stopp-system och den nya sjuväxlade automatlådan 7G-Tronic Plus. Alla motorer i E-klassen är nu direktinsprutade.
E350 och E500 ska enligt Mercedes vara de snålaste i respektive segment.
Mercedes E350 med V6-motor på 306 hk gör 0-100 km/h på 6,3 sekunder och drar 6,8 l/100 km.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Mercedes E500 har nu företagets nya dubbelturboladdade V8 på 4,6 liter, 408 hk och 600 Nm (jämfört med 5,4 liter, 388 hk och 530 Nm i föregångaren).
0-100 km/h tar 5,2 sekunder och förbrukningen sänks med 17 procent jämfört med förra E500, till 8,9 l/100 km.
Automatlådan 7G-Tronic Plus har en ny momentomvandlare med mindre friktion jämfört med tidigare 7G-Troniclådan och sitter som standardutrustning i E250, E350 och E500.
Lådan har sänkt förbrukningen för exempelvis dieselversionen E220 CDI med 16 procent till 5 l/100 km. Koldioxidutsläppet blir 130 g/km.
_____________________________________________________________________________
