500E kabelstam ska bytas: Hembygget -KLART!

[Per_230E]

Bilen måste rulla varje dag så klart!
Vad har man den annars till?

Inte kan man väl köra en 500e i saltlake..

[Marie]

Bilen måste rulla varje dag så klart!
Vad har man den annars till?

Inte kan man väl köra en 500e i saltlake..

Varför inte?

Bil som bil, och bilar är väl gjorda för att användas, eller har jag missuppfattat någonting?

På västkusten är det nog tusan saltlake året om.

[Dräparen]

Bilen måste rulla varje dag så klart!
Vad har man den annars till?

Inte kan man väl köra en 500e i saltlake..

Varför inte?

Bil som bil, och bilar är väl gjorda för att användas, eller har jag missuppfattat någonting?

På västkusten är det nog tusan saltlake året om.

En femhundra är nog mer värd än en 400SE. Så man vill nog inte slita alltför mycket på den med att köra på vintern.

[Marie]

Köpte jag en femhundra så skulle jag använda den på samma sätt, året runt i ur- och skur.
Varför inte använda en bil? Det verkar ju löjligt.....

Alla bilar är rena förbrukningsartiklar.

[torake]

Köpte jag en femhundra så skulle jag använda den på samma sätt, året runt i ur- och skur.
Varför inte använda en bil? Det verkar ju löjligt.....

Alla bilar är rena förbrukningsartiklar.

Livet blir ju inte så roligt om man äter oxfile och skålar i gula änkan varje dag. Samma sak om man har julgranen framme året runt och kollegorna sjunger ja må du leva varje dag.

[Marie]

Inte lär livet bli roligare av att äta blodpudding eller ännu värre - ärtsoppa - mellan oxfilémåltiderna....

Är 500E så dåliga att de inte tål att användas så borde de stoppas i skrotpressen....

[torake]

Att du orkar, Marie. Alla här begriper ju att du är ute efter att provocera, så ingen blir ens arg över dina "kontroversiella" åsikter.

Stoppa alla 500E i skrotpressen.

[Marie]

Att du orkar, Marie. Alla här begriper ju att du är ute efter att provocera, så ingen blir ens arg över dina "kontroversiella" åsikter.

Stoppa alla 500E i skrotpressen.

Bara om de är så dåliga att de inte tål att användas....

[Dräparen]

Att du orkar, Marie. Alla här begriper ju att du är ute efter att provocera, så ingen blir ens arg över dina "kontroversiella" åsikter.

Stoppa alla 500E i skrotpressen.

Bara om de är så dåliga att de inte tål att användas....

Klart att dem tål att användas. Försöker du påstå att din bil skulle klara vintern bätrre än en 124:a?
Vilken tror du är mest värd en E500E eller en 400SE??
Börja inse fakta, din är inte värd ens hälften i fint skick mot en rostig 500:a
Men varför ska man förstöra en bil med historia genom att använda den på vintern?
Så inse nu att du är besegrad kvinna.

[Marie]

Klart att dem tål att användas. Försöker du påstå att din bil skulle klara vintern bätrre än en 124:a?

Jo det vill jag nog påstå. W140 verkar vara betydligt rosthärdigare än W124....

Vilken tror du är mest värd en E500E eller en 400SE??
Börja inse fakta, din är inte värd ens hälften i fint skick mot en rostig 500:a
Men varför ska man förstöra en bil med historia genom att använda den på vintern?
Så inse nu att du är besegrad kvinna.

Jo jag VET att en W124 500E är värdefull, men på vilket sätt det skulle minska användningen vintertid förstår jag däremot inte alls.
Jag har använt alla de bilar jag ägt lika mycket på vintern som på sommaren, ja kanske snarare lite mer på vintern eftersom vädret är lite mindre motorcykelvänligt då.
Sen att det ibland har varit frågan om bilar som betraktas som samlarbilar (SAAB Sonett II V4 och Ford Cortina GT) har inte spelat någon roll i det avseendet.
Varför en gammal 500E skulle vara ömtåligare begriper jag sannerligen inte.

[Cpt Tuttle]

Bla bla bla

När jag köper en bil så anser jag mig vara den som avgör vad som skall göras med den.

Om det då är att försöka pejla saltbilarna så att man kan lägga sig rakt bakom dem lagom så att man får bilen duschad i salt bara för att det är så jäkla roligt, eller om det är att montera ner den del för del, putsa upp dem med tops och bygga ihop den igen i vardagsrummet och ha den ståendes där för gott, det avgör JAG, och inte någon nisse på något forum, sen får det vara en 500E eller en Opel Kadett från 1988.... Jag fattar inte vad som diskuteras och jag fattar inte varför någon skulle känna sig besegrad...

[Marie]

Bla bla bla

När jag köper en bil så anser jag mig vara den som avgör vad som skall göras med den.

Om det då är att försöka pejla saltbilarna så att man kan lägga sig rakt bakom dem lagom så att man får bilen duschad i salt bara för att det är så jäkla roligt, eller om det är att montera ner den del för del, putsa upp dem med tops och bygga ihop den igen i vardagsrummet och ha den ståendes där för gott, det avgör JAG, och inte någon nisse på något forum, sen får det vara en 500E eller en Opel Kadett från 1988.... Jag fattar inte vad som diskuteras och jag fattar inte varför någon skulle känna sig besegrad...

Exakt rätt!

Det som fick mig att tända till var att herr Dräpare bara förutsatte att man inte använder sin Mercedes året om.
Vintern är den tid då jag definitivt skruvar bil allra minst, för jag har inget garage....

[pajka]

Marie skrev:

Jo jag VET att en W124 500E är värdefull, men på vilket sätt det skulle minska användningen vintertid förstår jag däremot inte alls.
Jag har använt alla de bilar jag ägt lika mycket på vintern som på sommaren, ja kanske snarare lite mer på vintern eftersom vädret är lite mindre motorcykelvänligt då.

Om du har motorcyckel, varför kör du inte den året runt?
Det finns ju varma kläder och dubbdäck till sådana också !




( OBS ! Du behöver inte svara, tänkte bara dra det här ytterligare en bit off-topic eftersom ni redan har kommit en bra bit.)

[Marie]

Jo jag VET att en W124 500E är värdefull, men på vilket sätt det skulle minska användningen vintertid förstår jag däremot inte alls.
Jag har använt alla de bilar jag ägt lika mycket på vintern som på sommaren, ja kanske snarare lite mer på vintern eftersom vädret är lite mindre motorcykelvänligt då.

Om du har motorcyckel, varför kör du inte den året runt?
Det finns ju varma kläder och dubbdäck till sådana också !

Jag kör faktiskt året runt med hoj (men sommartid blir det lite mer hoj än på vintern, och vid -10°C lägger jag av hojkörningen. Eftersom jag oftast kör längre sträckor när jag kör hoj - 15-20 mil - blir det lite väl stor förfrysningsrisk).

Men dubbdäck?
Varför det?
Det har jag definitivt inte på något fordon, för då får man inte köra i Tyskland....

( OBS ! Du behöver inte svara, tänkte bara dra det här ytterligare en bit off-topic eftersom ni redan har kommit en bra bit.)

Klart att jag svarar eftersom du drog en felaktig slutsats.

[pajka]

Marie skrev:

Men dubbdäck?
Varför det?
Det har jag definitivt inte på något fordon, för då får man inte köra i Tyskland....

Sorry, jag är van vid riktiga vintrar med snö och is. (Plus rejäla backar.)

Ni har ju bara plattland och snöslask, då funkar det ju med dubbfritt.


Dessutom om du åker stup i kvarten ner till Tyskland, så förstår jag ditt däckval.