Fråga om drivaxel

[Mercafreaket]

Är detta ngt att oja sig över? Bilden ska föreställa den yttre delen av axeln (mot hjulnavet), strax innanför damasken och klamret. Kan jag fortsätta på denna axel eller bör jag byta ut? Samtidigt har jag ett litet märkbart men störande axiellt glapp i ytterknuten, på innersidan ett radiellt glapp.

[Mr-sportline]

aj aj putte.

jag hade nog tll at börja med slipa bort rosten o så att du får fram metallen.
o då ser du om du om du har en spricka i den.

men annars som den ser ut nu.. skulle ja inte montera, ser ut o kunna brista när som helst.

[Merca-Hakan]

skulle jag liks ha den lös å upptäcka ett störande glapp å sen montera den å köra så skulle den säkert gå sönder på något vis, så byt.. de e lika bra.

ifs så kanske de bara e jag som har otur me grejorna.

[Mercafreaket]

Reciterar farsan: "Ähvafan det är bara o slänga in lite fett"

Haha som att det skulle vara SÅ enkelt. Vad hjälper fett då det börjat rosta o spricka redan?

[Per_230E]

Ja det är just där dom brukar gå av.. Jag körde av drivaxeln på en 250d för några år sedan, och den såg ut ungefär så där.
Tycker du ska byta.. går ju att få tag på ganska billigt ändå.

[Mr-sportline]

precis där o ingen annanstans.. eftersom dirvaxellutningen gör att det kommer fukt in där o salt

[Mercafreaket]

Ja då blir det till att försöka hugga ett par fina 300E-axlar å silicona runt damaskerna så sår det pall

[Per_230E]

Ja då blir det till att försöka hugga ett par fina 300E-axlar å silicona runt damaskerna så sår det pall

Du vet att det är större medbringare på dom än på 230E?

[Mr-sportline]

Ja då blir det till att försöka hugga ett par fina 300E-axlar å silicona runt damaskerna så sår det pall

Du vet att det är större medbringare på dom än på 230E?

jo men sj axeln går väl att använda..
enda jag tror e att 300e har större klump än 230 o därmed kortare axlar..

sj hade ja skrota o köpt en annan putte.. liksom f-n va jobbigt o tjorva med drivaxlar

[Dieselpower]

300E har inte "större" klump och kortare drivaxlar än 230E.
Om båda är utan ASD så är längden samma men troligen har 300E större medbringare.
Så reta rätt på axlar med rätt dia på medbringaren bara.

[Mr-sportline]

300E har inte "större" klump och kortare drivaxlar än 230E.
Om båda är utan ASD så är längden samma men troligen har 300E större medbringare.
Så reta rätt på axlar med rätt dia på medbringaren bara.

o att dom kommer från en bil utan ASD O ASR.

[Fotografen]

Kombins axlar är grövre, den första jag körde av ersattes med en sån, den andra fick det bli en tunn som låg och skräpade.
Man är inte en riktigt 124-ägare förrän man kört av minst en axel.

[Mercafreaket]

Undrar sa flundran om detta är ngt att hänga i granen? http://cgi.ebay.de/MERCEDES-W124-230TE- ... ingPayment Finns en vänster också

[Mercafreaket]

Kombins axlar är grövre, den första jag körde av ersattes med en sån, den andra fick det bli en tunn som låg och skräpade.
Man är inte en riktigt 124-ägare förrän man kört av minst en axel.

Tack för tipset J.!

[Mean_farmer]

min drivaxel på 200TE:n Gick av exakt där. men den jag köpte från skroten var något grövre än den som redan satt där. Den gick av på höger sida men det är väl där den driver hårdare.