Läste någonstans att Mercedes kaross till viss del är av aluminium och inte bara plåt. Det är ju bra om man ser till risken för rost.
Men vilka karossdelar är alu eller plåt på dom nyare modellerna, är de samma på alla klasser osv?
Har själv en w212 från 2012 och tycker de vore intressant att veta var man framöver behöver hålla extra koll.

En kylskåpsmagnet och en liten promenad runt bilen ger svaret.

torake wrote:En kylskåpsmagnet och en liten promenad runt bilen ger svaret.

Eller övningskörningsskylt...

Hur gör man? Bakluckan fungerar inte, och inte i bakrutan heller då den lutar för mycket.

jarlh wrote:

torake wrote:En kylskåpsmagnet och en liten promenad runt bilen ger svaret.

Eller övningskörningsskylt...

Hur gör man? Bakluckan fungerar inte, och inte i bakrutan heller då den lutar för mycket.

Jag har ju inte haft anledning att kolla tillgången på sådär 5 år, men när jag lärde mina barn köra, så fanns det övningskörningsskyltar i tämligen tunn plastfolie som man fäste genom att fukta dem och sedan pressa antingen med baksidan mot karosseridel eller med framsidan mot insidan av bakrutan. Funkar ju prima oberoende av vilket material som finns under skylten. Plast, glas, aluminium eller stålplåt funkar lika bra.

Tänkte att någon hade lite koll :) Har ingen lust att leta upp en massa olika Mercedes på gatorna och testa den med magnet :)
Vore mest intressant med min egen bil så klart men även över andra, om de är samma på fler modeller, om det ändras vissa år osv.
Har försökt googla men hittar inte speciellt mycket, men då är ja ifs ganska dålig på det där med google :)

Övningsskylt skulle aldrig få sitta på min bil. Möjligtvis om den redan börjat rosta, annars om ja måste upp med en skylt får de bli med sugpropp på bakrutan :)

danneking wrote:Övningsskylt skulle aldrig få sitta på min bil. Möjligtvis om den redan börjat rosta, annars om ja måste upp med en skylt får de bli med sugpropp på bakrutan :)

Den i tunn plastfolie skadar inte lacken på samma sätt som en magnetskylt, och monterar man den på insidan av bakrutan så ser den betydligt proffsigare ut än en med sugpropp, och skadar lika lite.

danneking wrote:Tänkte att någon hade lite koll :) Har ingen lust att leta upp en massa olika Mercedes på gatorna och testa den med magnet :)

Du får göra som killen i en skämtteckning av "Lörs", han är och spekulerar på en beg. Corvette, och så drar han fram en magnet och undersöker med. Utbrister sedan "Å naj! Maj lurar du ente! Hela bilen e ju oppspacklad!"

Marie wrote:

danneking wrote:Övningsskylt skulle aldrig få sitta på min bil. Möjligtvis om den redan börjat rosta, annars om ja måste upp med en skylt får de bli med sugpropp på bakrutan :)

Den i tunn plastfolie skadar inte lacken på samma sätt som en magnetskylt, och monterar man den på insidan av bakrutan så ser den betydligt proffsigare ut än en med sugpropp, och skadar lika lite.

Har man mörka rutor så blir de nog inte så bra att ha nåt på insidan av rutan... och hur proffsigt behöver de se ut när någon övningskör!? :) Inget sätts på min lack oavsett va de är.

torake wrote:

danneking wrote:Tänkte att någon hade lite koll :) Har ingen lust att leta upp en massa olika Mercedes på gatorna och testa den med magnet :)

Du får göra som killen i en skämtteckning av "Lörs", han är och spekulerar på en beg. Corvette, och så drar han fram en magnet och undersöker med. Utbrister sedan "Å naj! Maj lurar du ente! Hela bilen e ju oppspacklad!"

Den va lite kul

Med erfarenheter från 210 så finns det två olika sorters rost, den fula som sitter i dörrar, skärmar osv
Och den farliga, den som inte syns, länkarmar, fjädersäten, infästningar, bromsrör.

Ingen har ju kört i diket för att skärmkanten är ful, däremot så påverkar det ju andrahandsvärdet negativt.
Där kan man laborera med olika material, plast och aluminium.

Men infästningar, länkarmar osv är fortfarande gjorda av stål eller aluminium.
Som rostar eller ärgar sönder tidsnog.