Innerbelysningen W201

[EvoPeter]

Fläktskalan ska såklart lysa på bägge av de typerna

Du har rätt. Har sovit dåligt de sista 2 dagarna så jag är slut i huvudet (åkt ifrån södra till norra Indien i denna j#$%&a värme).

[190-90]

Googlade lite och nu fattar jag tror jag. Det verkar som att man ska ta bort ytterligare en grej bakom vreden för att komma åt lamporna som ska sprida ljuset. En bra guide:

http://mbworld.org/forums/190e-w201/186 ... ation.html

Sant.

Jag bytte fläktreglage på den blå och det va därför jag kom åt belysningen till fläkten o skalorna. På den röda så tog jag bort vreden och sen kom jag på att jag inte ville ha bakgrundsbelysningen på den p.g.a. mycket mörkerkörning. Man måste skruva lös dom tre stora muttrarna bakom vreden och dom två skruvarna under panelen för att komma åt dom.

Annars kan man vrida på reostaten i mätarpanelen så slipper man bli bländad + sparar glödlampor.

[Grisen]

På den röda så tog jag bort vreden och sen kom jag på att jag inte ville ha bakgrundsbelysningen på den p.g.a. mycket mörkerkörning.

Så mycket kan det väl inte blända?
Själv tycker jag det är mysigt när det lyser upp när man är ute och kör i mörkret.

[190-90]

A de ska ju snarare lysa så mycke som möjligt, flest knappar vinner...

[EvoPeter]

Annars kan man vrida på reostaten i mätarpanelen så slipper man bli bländad + sparar glödlampor.

Jo jag vet. Ska ta och byta till LED när jag kommer hem så det funkar. Kan va bra om någon vill komma o köpa bilen.

[hockeystar53]

Har experimenterar en del med LED och LED är bra om ljuset ska gå rakt fram som på värmereglagen och varningslampor.
De fungerar dock inte bra om ljuset ska ledas vidare, exempelvis värmeskalan bredvid värmeratten och fläkthastighet så där har jag behållt orginallamporna.