Automatlåda, kan inte läsa av oljestickan rätt....

[Grisen]

Hej,

Bytte växellådsolja och filter i min automatlåda. Tappade ur både själva lådan och momentomvandlaren. Fyllde på ca 4 liter. Körde lådan lite och läste av men såg ingen olja på stickan. Nu har jag fyllt 5.5 liter och ibland ser man ingen olja och ibland ser det ut att vara för mycket, långt över max-strecket. Oftast är det bara olja på ena sidan stickan, även om jag snurrar den. Hur ska jag veta att jag har lagom med olja?

Lådan går bra, växlar ibland lite hårt, men det kunde den även göra innan.

Jag vet att man ska kolla oljan när lådan är varm och medan motorn är igång.
Vad är riskerna med för lite eller för mycket olja? Vågar inte fylla på mer iallafall..

Mvh
Grisen

[torake]

Vilken bil och låda är det?

cirka 8 liter om man tömt både låda och konverter gäller 5G-tronic. Man måste ha motorn igång och med spaken gå igenom alla lägen, sedan föra spaken till P och mäta omedelbart.

[Grisen]

Oj, glömde det.

Det är en 190e 2.6 årsmodell -91
Vet inte om det fanns olika lådor till den. 4-växlad är den iallafall.

[torake]

Oj, glöm vad jag sade i så fall. Men nån annan vet säkert.

[Grisen]

Oj, glöm vad jag sade i så fall. Men nån annan vet säkert.

Det är väl samma sak som gäller, bara att det går i mindre olja. Har gjort så men ser ändå jättekonstigt ut på stickan..

På MB sa de att det brukar gå i ca 5.5 L vid byte.

[pasi]

6liter ska din låda ha

[Grisen]

6liter ska din låda ha

Jo, men vet ju inte hur mycket jag fick ut. Han jag köpte oljan av sa att man inte alltid får ut riktigt 6 liter.

[M116]

Risken med för mycket olja är att du trycker sönder en packbox eller två när den överflödiga oljan inte kan ta sig ut på nåt annat ställe.

Risken med för lite olja är att pumpen skummar oljan, då främst i kurvor när den suger luft istället för olja och att du då sliter bromsband. Fortsätter man med detta en längre tid finns risk att man bränner dessa bromsband.

[Grisen]

Hej,

Har fortfarande inte fått någon ordning på detta. Går inte avläsa stickan för att oljan är så tunn och ljus. Ser ibland ut som för lite och ibland ser det ut som att det är olja över hela stickan.

Efter oljebytet upplever jag att lådan växlar hårdare sedan har jag också märkt att den ibland "fastnar" den i S-läget, dvs betydligt mer benägen att växla ner vid gaspådrag. I E-läget är man annars tvungen att göra en kickdown för att den ska växla ned.

Är detta symptom på låg eller hög oljenivå?

[M116]

Har du fyllt rätt olja? MB spec. nr? Vaddå ljus olja, den ska ju vara röd.... hmmmm?

[Fotografen]

Hmm...när jag bytte olja på min 300E så fyllde jag först 4 liter, startade motorn och lät den gå på tomgång, fyllde sedan till 12 mm under nedersta strecket på stickan med motorn igång vilket gav ytterligare drygt 2 liter, totalt kanske 6,2 liter.
Körde sedan 4-5 mil så oljan blev varm och efterfyllde en liten skvätt, 0,5-1 dl så att nivån låg mellan strecken med varm olja.
Funkade alltid.
Borde vara "stora" tråget på 190 2,6, samma som 300E.

[Grisen]

Jag har nog rätt olja. Köpte den av min lokala MB-ÅF. Har ingen flaska här så kan inte kolla vad den heter, men det är garanterat rätt. Den är röd som saft, men när det bara är på stickan är det så ljust att det är svårt att se.

Han jag köpte oljan av trodde att jag skulle få ut 5,5 till 6 liter. Har fyllt drygt 5 liter så jag kanske borde prova fylla på lite till då?

Någon som vet hur mycket det skiljer mellan minimum och max på stickan? Kan det vara så att jag ligger under minimum och det är därför jag inte lyckas avläsa?

*
Nä så kan det inte vara förstår jag nu när jag läser Fotografens inlägg lite noggrannare...

[Fotografen]

har du fyllt drygt 5 liter är det nog för lite, jag har alltid fått fylla 6,2-6,3 liter vid byte.
Slå i lite i taget 1-2 dl kanske.
Stickan ÄR svår att läsa av, dessutom tar det tid innan all olja man slagit i har runnit ner och det strular också till avläsningen.

[Grisen]

Provar fylla på mer lite försiktigt då.
Återkommer till tråden med resultat.

Tack för alla era svar.

Mvh
Grisen

[Grisen]

Fyllde 3 dl till idag. Totalt har jag nu fyllt 5.8 liter. Efter en stunds körning började jag känna igen lådan igen. Gick ganska mjukt och fint och var inte längre fast i S-läget.

Försökte läsa av stickan igen men samma sak som tidigare. Provade även med motorn avslagen och då gick det läsa av! Låg mitt emellan strecken. Men sägs ju att man ska kolla automatlådeoljan med motorn igång så det är väl inte att lita på?