Byte spännarm/spännhjul/dämpare drivremmen 190D 2.0 (W201)

[MB S-KLASSE]

Har upptäckt att spännhjulet står lite snett i förhållande
till närliggande remskivor. Remmen är lite utanför själva
spännhjulet också i framkant Är väl då lagret i spännarmen som är
är dåligt.......
Tänkt byte rubbet dvs spännarm, spännhjul och dämparen.
Enklast är väl att ta bort remmen och sen lossa övre dämpfästet, spännfjädern
upptill och därefter lossa själva spännarmen som är skruvad i blocket i
spännarmens lagringspunkt ( med en insexfattad bult)........ och sen bara
lyfta ut hela "paketet" ?
Lyfta i de nya grejerna som ett färdigmonterat paket också

Är det så man gör smartast ? Eller är det ngt jag inte tänkt på ?

Verkstad vill ha 1000 kr i arbetskostnad (ca 1 h ) för detta jobb men
känns som om man borde kunna klara det själv

[crister]

tro du måste bort med remskivan på vattenpumpen, hade lös på min för 2 veckor sen men lite dålit minne
släpp på remspänningen först sen fläkt å remskivan, skruva loss stora insexskruven..

[Dieselpower]

Remskivan på vattenpumpen måste bort på OM602 så jag skulle tro att det samma gäller 601.
Om lagret är utbytbart på din spännarm så byt bara det, onödigt dyrt att byta hela armen.

[MB S-KLASSE]

Just det ja.... Tack för info .Hela spännarmen följer ju med ut då man lossar dess
fästbult i blocket.Spännarmen tar då i remskivan om remskivan sitter kvar

Har en splittny spännarm köpt för en billig peng så det blir att byta till denna

[Kjell Niklasson]

Det går att lossa armen utan att ta bort remhjulet. Men det blir enklare om man tar bort hjulet. Problem uppstår om bulten som håller armen går trögt i lagret, då följer ju armen med ut när man skruvar loss armen. Men om bulten lossar lätt, så kan ju armen vara tryckt imot kåpan medans man lossar bulten. Och när bulten är borta är det lätt att trixa ut armen med remhjulet på plats.

En miss jag gjort en gång, är att sätta dit fel bricka bakom armen. Det sitter en ganska tjock bricka imellan armen och bröstkåpan. Kolla så att det är likadant. Jag fick dit en som var smalare, så att armen gick trögt. (Antagligen kom brickan jag försökte sätta dit ifrån en annan motormodell, men det kan vara bra att jämföra kanske.)

[MB S-KLASSE]

Så bulten är lös i lagret?....... Provade trycka/pressa ut den på den nya omonterade
oanvända spännarmen men verkar sitta fast.
Kanske tog jag i för lite ?

[MB S-KLASSE]

Bulten sitter stenhårt inpressat i lagret på den nya spännaren.....
Då är det bara att montera bort remskivan på vattenpumpen som gäller