Efter att ha tittat lite till och från de senaste 2-3åren så har man nu blivit stolt (?) ägare till en W201. En 190E 2,0 från 1993 närmare bestämt.
Vet egentligen inte alls vad jag ska med den till, men den liksom kom till mig på ett sätt som gjorde att jag var tvungen att förbarma mig över den.
Min sambo jobbar på Veho Bil här i stan (tidigare Philipson) och frågade mig i veckan om jag ville ta över en 190 som den tidigare servicechefen på anläggningen ville göra sig av med.
Han var andra ägaren på den, och köpte den 2003 av en äldre man som ägt den sen ny.
När han nu gått i pension behövdes inte andrabilen längre, och det var dags för den att få ett nytt hem.
Helmut, som han heter ( yeah i know, Maries W140 heter väl också Helmut, men detta får vara "lill-helmut"
) har gått 21.000 mil i dagsläget, och har klarat sig ganska så bra igenom åren tackvare sina 2 tidigare ägare.Han har ingen fräsig utrustning whatsoever, förutom eltaklucka, centrallås och ett sjuhelvetes stort "high capacity-battery".
Nu senaste åren har han blivit mer och mer bortglömd och har inte riktigt fått den uppmärksamhet och omvårnad som han förtjänar.
Detta skall det dock bli radikal ändring på. Omvårnad skall han få, och många nya upptäcksfärder skall det bli! Passande nog har vi nyligen gjort oss av med kombin, så han skall faktiskt få bli uppgraderad till "förstabil" här nu under vintern i väntan på att vi hittar en nyare kombi igen. Sköter han sig så finns det stor risk för att han blir kvar framöver.
Här är han innan han fick sig en redig omvårnad. Lite trött, repig, full av ingrodd smuts, spindelnät överallt etc.
Igår var det dags att ge honom en välbehövlig duvning av gamle polermaskinen.
Lånade en av lokalerna på mitt tidigare jobb, och efter några timmars gnidande började han få upp lystern igen. Gillar verkligen den antracitgråa färgen när den får lite djup i sig. Mercedes äldre modeller är kända för att ha en mjuk lack, och det är faktiskt ganska så lätt att få bort mycket av skavankerna som kommit under åren.
Nyrekondad och med ny olja & filter ger han nu ett betydligt roligare och fräschare intryck än tidigare.
Inredningen var i förvånadsvärt bra skick, och han blev riktigt fräsch invändigt efter lite allmänt städande.
På "attgöra-listan" finns det dock en del småsaker kvar. Bland annat får det bli ett nytt avgasystem från katten och bak, då det är hål på flera ställen. Vidare är nya "clips/hållare" eller vad man skall kalla det till solskydden i taket beställda, och justeringen av backspegeln på förarsidan behöver få sig en översyn då funktionen är nada i nuläget. Takluckan fungerar fint, sånär som på "tilt-funktionen" som inte vill fungera. Fram och tillbaka fungerar den fint iaf.
I övrigt tror jag faktiskt att det mesta fungerar och är okej!
Skall inte skriva världens novell här, men jag känner att jag behöver lite info och tips angående 190:in.
Så vitt jag förstått skall det vara en av de bättre byggda bilarna från Mercedes under 80/90-tal? Verkar ha samma pålitlighet och hållbarhet som storebror W124? Isf bådar det riktigt gott.
Är M102 en vettig motor? Har förstått att förgasarversionerna var riktig tråkiga, men insprutaren verkar vara ganska okej. Borde gå ganska så billigt?
Är det några speciella grejer som skiljer sig mellan årsmodellerna? Några för/nackdelar? Ös på med lite tips rent allmänt ni som haft W201 ett tag :)
Sköter han sig över vintern finns det stor risk för att han blir lite lägre till våren och får ett stuk liknande denna;
Först och främst skall han dock sättas på prov i vinter. Framtiden får utvisa om han blir en trogen vapendragare som man kan lita på, eller om han är en surfan som bara ställer till det för en.
Kan förstå att den blir lite liten för dem som ligger runt 100+ 
