C250TD-99 SRS felkod 1D & 03

[Mr_B]

SRS lampan lyser, vilket ju inte är något vidare, eftersom man inte blir godkänd vid en besiktning med lysande SRS lampa. Så jag har varit och fått tagit fram felkoderna, och fått dem utskrivna. SRS systemet hävdar 2 felkoder:
1D Sensor sätesbeläggning med automatisk barnsätesregistrering ej trolig
03 Försörjningsspänning för låg

Den senare är troligtvis redan löst, ny generator har dummat sig med att inte ladda som den skulle över ett visst varvtal, och blivit utbytt mot ytterligare en ny.
Jag har givetvis inte ägt bilen speciellt länge, och vet därmed inte så mycket om tidigare historik. Ägaren före mig fick besked av den ägaren han köpte bilen av gällande SRS lampan, och då var beskedet att man gjort något för att stänga av airbagen på passagerarsidan fram för att kunna ha en vanlig bilbarnstol där. Så förhoppningen är att det är vad som ger felkoden, men då uppstår frågan, vad kan man ha gjort för att "lura" sensorn till att tro att det är en bilbarnstol på platsen, alltid?

Hur tittar jag efter, var tittar jag, osv. Jag är i det närmaste helt dum i huvudet när det kommer till bilar, så jag är hemskt tacksam för alla tips, och ju mer detaljerade de är, desto gladare blir jag.

Ett stort tack för att ni läste ända hit ned. Tack.
B!

[Mr_B]

Om man ställer frågan annorlunda, kanske någon vet svaret?

Är det någon som vet hur man stänger av airbagen på passagerarsidan?
B!

[Marie]

Är det någon som vet hur man stänger av airbagen på passagerarsidan?
B!

Det finns två rimliga sätt.
1) Man använder en original Mercedes barnstol med AKSE-transponder.
2) Man kopplar in ett motstånd i stället för luftkuddens tändsats.
Ingen av dessa metoder ger felkod (om man använder ett korrekt valt motstånd, t.ex. det som finns att köpa hos din Mercedesverkstad). Sannolikt är det säljaren sade till dig rena skitsnacket för att bortförklara den lysande SRS-lampan.

Jag tror att du helt enkelt har en trasig sensormatta i passagerarstolen (felkoden 1D tyder på det). Det är inte något särskilt ovanligt fel. Byt sensormattan och låt radera felkoderna.

[Mr_B]

Sannolikt är det säljaren sade till dig rena skitsnacket för att bortförklara den lysande SRS-lampan.

Nja, troligare är att det säljaren sade till polaren som sålde den till mig, skarvade. Resultatet är det samma. Hur som helst. Sensormatta. Vi kommer någonstans. Denna sitter var, (i/under passagerarstolens kudde?) och byts hur?
B!

[Bullmerca]

Läs denna tråd tex: viewtopic.php?f=70&t=69862&hilit=sensormatta

[Mr_B]

Lite pill låter det allt som. Jag får undersöka möjligheterna att få tag i en ny matta... Slocknar lampan "automatiskt" om felet åtgärdats, eller man måste fortfarande få den släckt?
B!

[sweede]

Lite pill låter det allt som. Jag får undersöka möjligheterna att få tag i en ny matta... Slocknar lampan "automatiskt" om felet åtgärdats, eller man måste fortfarande få den släckt?
B!

Min slocknade automatiskt

[Van der Verhart]

Lite pill låter det allt som. Jag får undersöka möjligheterna att få tag i en ny matta... Slocknar lampan "automatiskt" om felet åtgärdats, eller man måste fortfarande få den släckt?
B!

Jag skulle ha kollat kablaget från "vita boxen" transpondern,dom flesta jag varit med om har kablaget varit av. Du måste skala av det svarta skyddshöljet på kabeln,nån kabel brukar vara av där den är böjd eller där den kommer ut från sitsstoppning/plåt.

[sweede]

Jag stoppade in en nål genom skydsplasten på kablarna o mätte alla med summer men hadde tyvärr inte brott på någon kabel :(

[Mr_B]

Jag tänkte vara så ful att jag kollar kablage, kontakter osv, och sen, om problemet kvarstår, åker till en "tag själv" skrot, för att plocka på mig en komplett säteskudde. Genom att koppla in kudden istället för min kudde borde lampan då slockna, och om så är fallet kan man ta beslutet om att plocka ut sensormattan för att lägga den under passagerarstolen... Med tiden ska den ju in i kudden, men så bör man gå igenom besiktningen i alla fall.

En fråga dock. Misstänker att det måste vara en passagerarkudde, för sensor av barnstol torde ju inte finnas i förarstolen? Det ökar ju utbudet betydligt om man klarar sig med vilken kudde som helst, men airbag, och därmed sensor på passagerarsidan blev standard 94'a, tror jag. Rätt säker på att man måste ha en passagerar stol från efter 94'a för att det ska fungera, men det är lika bra att ställa frågan...
B!

[Van der Verhart]

AKSE kom på Facelift (97.06),du kan inte ta från en äldre bil.

[Van der Verhart]

[quote="sweede"]Jag stoppade in en nål genom skydsplasten på kablarna o mätte alla med summer men hadde tyvärr inte brott på någon kabel :([/quote
Man måste skala av skyddshöljet för att se att kabeln är av,den kan ligga emot och funka ibland.

[Mr_B]

AKSE kom på Facelift (97.06),du kan inte ta från en äldre bil.

Jahadu, snålt med bilar att plocka på då helt plötsligt, tack för att du styrde upp det, kunde ju blivit helt fel, och kostat i onödan. Finns passande sensormatta möjligen i andra modeller med?
B!

Edit
Ser ut som om jag hittat en CDI220-99'a med utlösta airbags, inklusive passagerarairbag fram, vilket torde indikera fungerande sensormatta. Hela stolen är min för 300, och jag tar bara med mig kudden. Resten får de göra vad de vill med. Brist på verktyg när jag var på plats i dag, så jag hoppas den är kvar på måndag.
/edit

[Mr_B]

Stolen, och därmed min nya kudde, var kvar på plats i dag. 300kr fattigare, en erfarenhet rikare, och mycket blöt, kan jag konstatera att SRS-lampan vägrar slockna. Jag får nog ta och riva mer i kabelhärvan som sitter i bilen. Det ser ut som om jag ska riva ut stolen, och klippa en bit av kabeln som hör till bilen. Var tar den vägen under mattan i bilen? Är det någonstans där under den kan ha gått av, eller den är hyfsat fixerad hela vägen?

Är det rent av möjligt att den nya kudden löste problemet, men att "03 Försörjningsspänning för låg" fortfarande spökar, och i så fall, vad kan vara orsaken där, om det inte var generatorns dumheter? Jag har sneglat mot en strulande OVP enhet, men jag hittar ingen OVP till att börja med, så jag har lite svårt för att koppla förbi det, och se om det hjälper...

*suck* Givetvis är det dags att besiktiga ekipaget innan den siste...
Besiktningstermin: 2012-02-01 - 2012-06-30

Hurra!

Nåja, jag får väll bruka allvar, och försöka hitta en lösning.
B!

[Marie]

Innan jag river mera skulle jag nog gröa en ny felkodsläsning och en felkodssläckning. Det KAN ju räcka med att du låter
släcka felkoderna?