Hjul lager, fram.

[Mr_B]

Finns det någon anledning till att INTE köpa MBSCA-Shopen's "eget märke"?
Priset är ju löjligt bra, jämfört med deras båda andra alternativ, och om man får "samma sak" alltså, bara själva hjullagret i alla tre alternativen, så är det ju helt enkelt oslagbart.

Billigt är ju inte fel, om bara kvalitén är bra.
B!

[Marie]

Det kan ju vara att du får ryska eller kinesiska rullager med "åttakantiga" rullar....

Upptäckte att det satt sån skit i en lågprissläp jag köpte hos Harald Nyborg, ena hjullagret höll 150 mil, det andra 300 mil...Nu sitter där SKF, och släpen sålde jag för tre år sedan, men jag förutsätter att det inte varit lagerproblem sedan


Sen skulle jag vilja vända på frågan.

Finns någon anledning att köpa sig en Mercedes om man sen tänker byta ut den mot tjing-tjong-skit bit för bit ?

[Mr_B]

Um... Nu vet jag förstås inte, men om någon hade snackat om att sätta lager av mer, uh, okänd härkomst i en NY Mercedes hade jag kanske lyft på ögonbrynen lite, men i en 14 år gammal bil? Jag vet inte, men jag antar att hjullagerna som sitter är sedan bilen var ny. Om den klarar en tredjedel så lång tid, på lager för halva priset, så är det mer än vad bilen kommer att överleva. Men jag antar att som man frågar, får man svar.
Så jag får väll omformulera mig.

Är det någon som har provat MBSCA-Shopens "egna" lager, och vågar berätta om resultatet?
B!

Edit
Handen på hjärtat. Var tror du original lagerna kommer ifrån? Lager, eller kylskåp, Kina eller Taiwan. Man får precis den kvalitetskontrollen man beställer när man gör upp dealen med tillverkaren. Frågan är, i vilken enda har man gjort besparingarna på de här lagerna. Har man snålat, och givit bredare toleranser, (sämre lager) eller har man lyckats hoppa över ett par led grossister och därmed fått ned enhetspriset, med bibehållen kvalitet? Det är helt omöjligt att veta, men man kan prova sig på ett par kvalificerade gissningar, om man får veta hur livslängden, och funktionen varit på andras köp.

Nu sitter där SKF, och släpen sålde jag för tre år sedan, men jag förutsätter att det inte varit lagerproblem sedan

SKF har för övrigt över 100 fabriker världen runt, men bara verksamhet på 11'a ställen i Sverige. Oddsen för att dina SKF lager är av utländsk härkomst är med andra ord stor.

/Edit

[Marie]

Nu sitter där SKF, och släpen sålde jag för tre år sedan, men jag förutsätter att det inte varit lagerproblem sedan

SKF har för övrigt över 100 fabriker världen runt, men bara verksamhet på 11'a ställen i Sverige. Oddsen för att dina SKF lager är av utländsk härkomst är med andra ord stor.

/Edit

SKF sätter inte sitt namn på vad skit som helst, oavsett var de är tillverkade - lika lite som Mercedes.
Om "Ching Chong" hade en fabrik i Sverige så skulle jag klassa det som kom därifrån som lika dålig skit ändå. Jag hör inte till dem som ser "Made in Sweden" som något slags kvalitetsgaranti.

Om de billiga lagren kommer från en välrenommerad tillverkare typ SKF eller FAG så skulle jag kunna tänka mig att montera dem på en "bil" i min ägo. Dock icke på en Mercedes, då skall det vara "stjärnmärkt"...

[torake]

Nyckelkomponenter såsom rullager, processorer m.m. är inte bara att "göra". Det behövs åratal av research och erfarenhet, och att kunna trimma in sin produktion för att tillverka till jämn kvalitet och till rätt pris.

Går inte att kopiera med liknande kvalitet bara genom att titta på och mäta ett SKF-lager eller studera en Intel-processor under mikroskop!

[vic viper]

På en originaldel kan man alltid se tillverkningsland och datum, som här på ett original framhjulslager till bl.a W202

[Mr_B]

Med risk för att göra mig impopulär tackar jag för inläggen som sprider förutfattade meningar omkring sig, och konstaterar att ingen har provat lagerna i fråga.
Det betyder tyvärr att man därför helt enkelt inte vet hur kvaliteten är. Jag ska ta en funderare och se om jag vågar mig på att beställa ett par för att sen hålla ögonen på dem och avrapportera resultatet.
B!

[torake]

Varsågod och prova.

Jag provade deras "egna märke" på bromsar en gång och det hade jag kunnat vara utan.

[Mr_B]

Jag provade deras "egna märke" på bromsar en gång och det hade jag kunnat vara utan.

Jag inser att det är stor skillnad på bromsar och lager, den torde dock vara till bromsarnas fördel. Även om det bara är empiri, är det en relevant iakttagelse, och jag är tacksam för att du valt att dela med dig. Om fler har sådana att dela med sig av är de mycket välkomna.
B!

[frankbuick]

Vet inte vad mb-specialist tar för ett lager till w202? Men jag har sj kört på dessa "billiga" Lager till w124 och w210 http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Te ... 02-W210-TE

Och dom på 124an har rullat närmare 3000mil nu utan oljud-glapp. Dom kan ju rasa i morgon men hitills har jag inget att anmärka:) Viktigt är ju att fetta in dom ordentligt före montering. Men dt måste man ju med dom dyrare oxå:)

Ett inspel från en hemma mekare

[Mr_B]

Vet inte vad mb-specialist tar för ett lager till w202?

Jag har länkat till dem i första inlägget.

Viktigt är ju att fetta in dom ordentligt före montering. Men dt måste man ju med dom dyrare oxå:)

Ett inspel från en hemma mekare

Det blir verkstans sak, jag har tummen mitt i handen när det kommer till bilar.
B!

[Hynboholm]

Det blir verkstans sak, jag har tummen mitt i handen när det kommer till bilar.
B!

Vilken tur du har som har hittat en bra verkstad som godtar att kunden
har med sig egna lågprisreservdelar...

[Mr_B]

Det blir verkstans sak, jag har tummen mitt i handen när det kommer till bilar.
B!

Vilken tur du har som har hittat en bra verkstad som godtar att kunden
har med sig egna lågprisreservdelar...

Jag har faktiskt inte funderat på det, redan från början frågade jag om de ville stå för reservdelarna, eller om det gick bra att jag ordnade egna, eftersom jag bland annat har tillgång till Europart, (Europart kunde tydligen inte ordna fram lagerna inom rimlig tid, det var prat om 3 månader...) och deras reservdelstjänst till ett mycket bra pris. Det var inget snack om saken, de hade ingen meningsfull vinst på reservdelarna så slapp de ordna delar var det inte ett problem. Det känns för övrigt som om jag har bestämt mig för att byta båda hjullagerna fram, mot budget varianten, vi får väll se om det skiter sig lagom till sommaren, och jag får cykla till stranden. Det hade antagligen varit bra för mig, jag har 5 kilo jag kunde klara mig utan, men cykeln är värd mer än bilen, så jag vill inte gärna ställa den från mig hur som helst...
B!

[meki]

Biltema har prisvärda lager,förr körde dom med timken=mycket hög kvalitutta,nu vet jag ej,men dom håller iaf.

[huckstar]

SKF göteborg flyttar sin tillverkning till malaysia, förövrigt flyttar även fabriken i illinois(USA) till mexico.
Där ser man mb orginal, made in Japan.

Du talar lite mot dig själv när du letar efter billiga lager och sen ändå pratar om att lämna bilen till en verkstad??
Har man råd med verkstad har man råd att lägga några hundra extra på Orginal hjullager också.

Det enda jag köpt från mbsca reservdelar är handbromsbackar och dem har fungerat iallafall, handlar hädanefter från tyskland.

Jovisst köpte även nya tändkablar till w116, avbeställde efter 2 månaders väntetid och otrevligt bemötande, likt förbannat dyker dem upp efter ett halvår....
Danskarna är trevliga, men den svenska personalen hade iallafall då ett riktigt otrevligt bemötande.