Arghhh.... tokstopp at Konsum

[Mr Bear]

En fantastisk dag med dykning och på väg hem med 70kg pryttlar i bilen.
Första 110 km ok, men när jag svänger in för att köpa tilltugg (0.5km hemifrån)
stoppar motorn.

Upprepade startförsök: Motorn tänder, går 1-2s dör. Oberoende om jag gasar eller ej.
Bensin finns. Motorn ca 80gr. Grannen bogserar mig hem och påstår att morret som hörs
nån sekund när man slår på tändningen betyder att bensinpumpen går.

C180-97, bensinare, 24000mil, generellt oproblematisk.
Alla kommentarer om trolig orsak uppskattas!
/ Björn

[vic viper]

Låter som immobilizerproblem, säker på att du inte bara råkat låsa bilen?

[Mr Bear]

Låter som immobilizerproblem, säker på att du inte bara råkat låsa bilen?

Japp, är säker. När det sker så får jag röd/grön blink och ingen tändning alls.
Nu går den som sagt igång men dör. Jag har provat att låsa/låsa upp
också mellan försöken. Ingen skillnad.
/ Björn

[torake]

Startgas?

[Mr Bear]

Startgas?

Tack Guru, för kommentarer!

Ny provkörning, efter en natts stillastående:
Går att köra initialt, men när motorn är varm så får jag stopp igen.
Jag kan hålla den igång med gaspedalen om jag håller uppe varvet på över 1000,
men under så stannar den.

Med startgas kan jag hålla igång motorn (utan gaspådrag), man hör tydligt hur motorn
svarar på startgasen, men om jag håller upp någon sekund så stannar motorn.

Mina slutsatser(felaktiga, då jag relaterar till förgasarmotor, fast detta är insprutning):
- "choken" funkar och håller liv i motorn när den är kall.
- "gasen" eller "accelerationspumpen" funkar.
- tomgången funkar inte.

Vad styr dessa saker i en i insprutningsmotor?
Troliga orsaker?
/ Björn

[torake]

Startgas?

Tack Guru, för kommentarer!

Ny provkörning, efter en natts stillastående:
Går att köra initialt, men när motorn är varm så får jag stopp igen.
Jag kan hålla den igång med gaspedalen om jag håller uppe varvet på över 1000,
men under så stannar den.

Med startgas kan jag hålla igång motorn (utan gaspådrag), man hör tydligt hur motorn
svarar på startgasen, men om jag håller upp någon sekund så stannar motorn.

Mina slutsatser(felaktiga, då jag relaterar till förgasarmotor, fast detta är insprutning):
- "choken" funkar och håller liv i motorn när den är kall.
- "gasen" eller "accelerationspumpen" funkar.
- tomgången funkar inte.

Vad styr dessa saker i en i insprutningsmotor?
Troliga orsaker?
/ Björn

Går den på startgas när den är varm? Då är tändningen okej, fokusera på insprutningen.

Du kan tyvärr inte dra några paralleller mellan en förgasarmotor och en med elektronisk tändning och insprutning det finns ingen choke, ingen accpump. Har du ASR? I så fall finns ingen tomgångsmotor heller då spjället styrs elektroniskt. Det finns bara en dator, och den öppnar och stänger spridarna i korta pulser enligt sitt dataprogram, utifrån vad givarna säger om motortemp, lufttemp, insugen luftmängd m.m.

I övrigt kan jag inte utifrån det du berättar peka ut någon enstaka trolig felorsak, man måste felsöka systematiskt och gärna läsa ut felkoder ur insprutningens dator.

En grej du kan prova är att koppla ur luftmassemätaren. En annan är att spreja kylspray på vevaxelgivaren.

[Mr Bear]

OK det blir till att ringa favorit-mecken på måndag morgon...
Tack för info!
/ Björn

[Mr Bear]

Verkstan har givit sitt utlåtande - LuftMasseMätaren!
Tack för tips!
/ Björn