Trögväxlad manuell

[Justjoking]

Hej.
Jag har en w203 -03 12000 mil som går trögt att växla mellan ettan och tvåan och lite bättre till trean.
Jag har varit isär med allt som jag kunde ta isär inneifrån kupen och smorde upp med det som jag hade hemma (5-56)
kanske inte det bästa, men det tröga försvann till 96% i ett och ett halvt dyngn.
Sen blev det lika om inte lite sämre.
Vad kan det vara. Någon som har tips innan jag börjar med att byta olja i lådan.

[torake]

Är det oavsett om du kör eller står stilla, oavsett upp- eller nerväxling?

Är kopplingens dragläge väldigt nära golvet?

Hade lite problems vid nerväxling till tvåan på frugans bil för ett tag sedan, troligen pga att kopplingen inte kopplade ur helt hundra, utan satte snurr på dreven så att man fick ta i för att få synkringen att bromsa.

[Justjoking]

Är det oavsett om du kör eller står stilla, oavsett upp- eller nerväxling?

Är kopplingens dragläge väldigt nära golvet?

Hade lite problems vid nerväxling till tvåan på frugans bil för ett tag sedan, troligen pga att kopplingen inte kopplade ur helt hundra, utan satte snurr på dreven så att man fick ta i för att få synkringen att bromsa.

Kopplingens drag läge är inte nära golvet. Det spelar ingen roll om jag står stilla oavsett upp eller nerväxling.
Det går lite lättare om jag drar på till 4-5 tusen varv och sen växlar, men det är marginellt

[Fotografen]

Försvann det temporärt när du "smorde" med 5-56 är ju problemet i länkaget/spakstället.
5-56 är bra på att tvätta och lösa upp skit, men har inte ett jota till långtidssmörjande effekt, dessutom tvättar det bort smörjmedlet som ska vara där. Smörj med något smörjmedel, vilket troligen är någon lithiumbaserat fett om det är plastlagringar.

[torake]

Ja det låter ju onekligen som ett länkagerelaterat problem.

[Justjoking]

Ja det låter ju onekligen som ett länkagerelaterat problem.

Men när jag tittar på länkaget på bildelsdatabasen (enda stället som jag hittat bilder)
http://bilder.lagabasen.se/delar/1090/1090135536vy1.jpg
så då ser det ut som om ett länkage på vänster sida av växelspaken som övergår till wire och åter blir till länkage, denna är väl endast till backväxeln?
Den grövre svarta "av metall" är växelförare eller är jag ute och cycklar.
Har någon en sprängskiss eller bättre bilder så är jag tacksam.
Vill vara säker på vad jag ska göra när jag väl får upp bilen på lyft.
Misstänker att jag får skruva bortkardan (kanske) samt en värmesköld/plåt för att komma åt.

[torake]

Näh, jag tror vajern överför sida-sida rörelsen och stången överför framåt-bakåt rörelsen. Jag tittade på ryssidans sprängskiss men jag tycker den inte är till någon hjälp i detta fall.



Nu när jag sett mekanismen är jag lite tveksam till att smörjning kan hjälpa mot kärvhet, jag skulle nog snarare gissa på att något är sönder, men det lär du ju bli varse när du tar ned den.

[Justjoking]

men det lär du ju bli varse när du tar ned den.
menar du att jag måste plocka ner hela lådan??

[torake]

Ha ha nej länkaget och spakstället menar jag

[Justjoking]

Ha ha nej länkaget och spakstället menar jag

skönt
Finns dessa delar endast att köpa på MB- verkstad?
Om man nu hittar något som inte är som det ska.

[torake]

finns på skroten för under tusingen

[Justjoking]

Jag tittade på ryssidans sprängskiss men jag tycker den inte är till någon hjälp i detta fall.


Vad är det för sida

[torake]

http://www.mbsca.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=57626&start=0