ABS, ESP, BAS.. problem. C270 '01

[EHEC]

Efter ett längre uppehåll p.g.a. ett borttappat lösenord, så är jag tillbaka på sajten, denna gång med ett problem.

För några månader sedan, närmare sagt vid den första snön, så började varningslamporna/meddelanden för ABS, ESP och BAS att lysa, med avstängda funktioner på just dessa som följd. Jag beställde tid för en genomsökning vid en märkesverkstad, var man också konstaterade att det var själva ESP-styrenheten som brunnit. Jag lät montera en ny, för att betala med mina surt förvärvade pengar och åka därifrån med en mera välfungerande bil.

Nu, ungefär 3 månader senare, så kom samma felmeddelanden igen. ABS. ESP. BAS. "Visit workshop". Djävulens vykort. Det var kväll, närmare 0-strecket på termometern efter en kallare period. Jag stannade bilen. Startade om. Inga felmeddelanden, så jag körde lite småskeptiskt iväg.

Nästa dag var allt som normalt. Inga felmeddelanden. Men efter en tankningspaus vid den lokala macken var meddelandet där igen. "Visit workshop".

Nu är det att betrakta som konstant. Kan avhjälpas genom att stanna bilen och starta den igen, för en stund. Sedan kommber meddelandet igen.
Håller jag in bromsen vid start, så finns det ibland inga meddelanden. Jag kan använda allt normalt, en stund. Sedan igen.

Prövade att hyra in mig i ett garage var jag satte bilen på tork i rumstemperatur ett dygn. Ingen skillnad. Där testade man också med en felkodsläsare, som skyllde allt på "ECU", rätt oprecist. Har beställt en tid tills nästa vecka vid märkesverkstaden, har förberett mig på att få mitt Visakort våldtaget. Jag hoppas dock att det är samma problem denna gång, med tanke på reservdelsgarantin.

Men varför? Och hur? Har testat allt man själv kan testa, inte sett några klara mönster. Någon som har liknande erfarenhet eller tips?

Bilen är en 2001 c270 cdi.

[Bandit]

hmm...undra om de där kan låta som ett jordfel lr nånting som inte sitter fast ordentligt

[Roger J]

Bromsljuskontakten tippar jag på! billig och lätt att byta och utesluta;)

[EHEC]

Hydraulikenheten visade det sig vara, inte särskilt billigt. :(

[Znork]

Jag hade detta prob på min E55a och höll på att bli tokig böt bromsljuskontakt och en del andra förslag men utan bättring
satte mig ner och läste instutionsboken och såg att om batterispänningen faller under ett visst volt tal så kopplar den automatiskt bort dessa funktioner mmm minns inte hela texten men jag testade med att ladda batteriet över natten och prob var borta men kom tillbaka eftrer ett tag så då böt jag batteriet sen har det funkat nästan klockrent i flera år
så mitt tips är ladda upp batteriet och om du märker förbättring så är du nog på rätt spår
Lycka till med lite tur kan tipset ge en billig lösning

[EHEC]

Jag hade detta prob på min E55a och höll på att bli tokig böt bromsljuskontakt och en del andra förslag men utan bättring
satte mig ner och läste instutionsboken och såg att om batterispänningen faller under ett visst volt tal så kopplar den automatiskt bort dessa funktioner mmm minns inte hela texten men jag testade med att ladda batteriet över natten och prob var borta men kom tillbaka eftrer ett tag så då böt jag batteriet sen har det funkat nästan klockrent i flera år
så mitt tips är ladda upp batteriet och om du märker förbättring så är du nog på rätt spår
Lycka till med lite tur kan tipset ge en billig lösning

Tack för det tipset, även om det nu visade sig vara något kostsammare lösning.
Jag är dock tacksam för all info, kanske någon annan får lite matnyttiga tips härifrån i framtiden.


Och ja, är inte Mercedesägare längre.. :/ Dock så äger flickvännen en c220, så forumet är intressant ändå.

[hanski]

Jag hade samma problem på min W203 200 CDI, -01 och orsaken var utslitna kolen i den elektriska motorn son driver ABS/ESP centralmodulen. (Märke: Ate) Lyckligtvis var det inte så
svårt att reparera: öppna de två torx som håller motorn i modulen, tag ut motorn och öppna den. Magneten och O-ringen håller motorn ihop, åtminståne i min bil, men i några bilar kan det vara svårare att öppna motorn. Sen behöver du en utdragare för att avlägsna kullagret. (kom ihåg hur djupt det var instält) Bakom lagret hittar du kolen, och du behöver en lödkolv för att byta de nya kolen (5 x 5 mm x ca 12 mm).

[EHEC]

Jag hade samma problem på min W203 200 CDI, -01 och orsaken var utslitna kolen i den elektriska motorn son driver ABS/ESP centralmodulen. (Märke: Ate) Lyckligtvis var det inte så
svårt att reparera: öppna de två torx som håller motorn i modulen, tag ut motorn och öppna den. Magneten och O-ringen håller motorn ihop, åtminståne i min bil, men i några bilar kan det vara svårare att öppna motorn. Sen behöver du en utdragare för att avlägsna kullagret. (kom ihåg hur djupt det var instält) Bakom lagret hittar du kolen, och du behöver en lödkolv för att byta de nya kolen (5 x 5 mm x ca 12 mm).

Intressant, detta kan ju i princip betyda att folk säljer ena njuren helt i onödan..?
Vad uppskattar du saldot till, med arbetstimmar och material inräknat?

[hanski]

1 timme arbete, kolen kan kosta 50 kr.