s203 230k

[oridod]

Hej

Har en kombi 230K en 05'a. Jag har läst i min manual att det är 98 oktan som gäller annars kan motorn ta skada står det i manualen. Det finns knappt någon tapp kvar med 98 oktan. Jag har shell 6 km ifrån och då tankar jag V-power. Min fråga är då vad tankar ni? och är det så farligt att tanka 95?

[torake]

Det finns två problem med 95, och det är att det innehåller 5% etanol, och snart 10%, och det andra är att det är just 95, så motorn spikar lite lättare.
Nu har ju styrsystemet säkert en rutin för att hantera just spikningarna, den ökar på soppan, sänker tändning och laddtryck så det slutar spika. Om man inte lastar motorn hårt, hög fart eller häftiga accelerationer en varm sommardag så finns det marginal att ta av. Man märker om styrsystemet ofta går över på spikmapp genom en något ökad bränsleförbrukning, jag tankade ofta 95 och märkte inget, men då körde jag ganska lugnt.
Etanolinnehållet vet jag inte hur det påverkar, men det är säkert ingen fara med bara 10%.

Husvagn eller autobahn, då skall du definitivt ha i 98 eller bättre.

[oridod]

Ok :) Fortsätter nog med 98 o uppåt då jag gillar o trycka på ibland.

[sobeus]

E den tok trimmad?

Du behöver ABSOLUT inte 98 oktan på en vanlig kärra. Bortkastade stålar!

[torake]

E den tok trimmad?

Du behöver ABSOLUT inte 98 oktan på en vanlig kärra. Bortkastade stålar!

Mercedes rekommenderar 98 oktan just för denna. Förmodligen av en anledning.

[vic viper]

Det behövs absolut inte 98, tanka du lugnt 95-oktan

Gissar att det är en rest från staterna där deras bränsle knappt duger till att tända grillen med.
Fanns en del motorer som hade ventilproblem just over there.

[oridod]

Ok Tackar för era svar.