Sonderar terrängen/köpguide W203

[Zwoachtzig]

Är lite småsugen på W203 så småningom som pendlarbil men behöver lite info...

Vad ligger skatten på Diesel resp bensin? typ 220CDI resp 200 Kompressor?

Drivmedelsförbrukning i 110km/h?

Nåt särskilt förutom rost att se upp med typ sinnesjukt dyr service? Är allergisk mot kamremsbyten...

Man måste ju räkna noga, bensinarna har gått så mycket mindre men kanske inte håller lika bra som dieslarna? Bensinarna verkar billigare också trots lägre mil...

Tacksam för info!

[Tower]

Är lite småsugen på W203.../.... Är allergisk mot kamremsbyten...

Du får leta ett bra tag för o hitta kamremmen...
/tower

[torake]

Köp en m27x så slipper du kamremsbyten men får kedjebyten istället.

[Zwoachtzig]

Är lite småsugen på W203.../.... Är allergisk mot kamremsbyten...

Du får leta ett bra tag för o hitta kamremmen...
/tower

Har tyvärr lite för lite koll på modellerna efter W124. A-klassen är ju framhjulsdriven med McPerssonfjädring(som jag också ogillar) så man vet aldrig...

[Zwoachtzig]

Köp en m27x så slipper du kamremsbyten men får kedjebyten istället.

Går kedjan på bensinarna var 12 000:e mil ??? Är det LEGO som var leverantör? 50k ska inte va nåt problem för en kedja juh...
Sen kan jag väl tänka mig att den däringa kompressorn är inga billiga grejer heller när den far.

De ska va bränslesnålt, kör drygt 3k/år. Även om det GÅR köra hyggligt snålt med V6-orna så klarar inte jag det. Finns det kräm kan jag inte låta bli att använda den, för ofta.

Men, just nu är jag lite less på den motorn jag har nu. Tror halva stallet är på rymmen. Det går snålt men när det börjar va problem med att köra om lastbilar

Rasar den får man köpa första bästa rostburk för att ta sig till jobbet, men en MB lär det bli

[torake]

Köp en m27x så slipper du kamremsbyten men får kedjebyten istället.

Går kedjan på bensinarna var 12 000:e mil ??? Är det LEGO som var leverantör? 50k ska inte va nåt problem för en kedja juh...
Sen kan jag väl tänka mig att den däringa kompressorn är inga billiga grejer heller när den far.

mellan 7.000 och 17.000 verkar de hålla.

Kompressorn, däremot, går nästan aldrig sönder. Vilket inte är så förvånande eftersom den dels inte är utvecklad av mercedes, och dels har ett väldigt enkelt jobb (bara pumpa ren och fin luft från ett rör till ett annat)

Hela W203 är ett riktigt j#$%&a rackel, och rostar som f-n också. Spara pengar till en W204 är mitt tips. Jag är ruskigt trött på min W203 efter två års kamp mot rost och småfel. Om jag hade haft tid och energi att lägga på bil hade den varit historia för länge sedan.

[amgen]

Men faceliften av 203:an är väl bra/bättre?

[torake]

Men faceliften av 203:an är väl bra/bättre?

04 fick den nya hårdare klarlacken och galvad kaross så det skall väl hjälpa lite mot rosten, men bakluckorna verkar fortfarande rosta.
Färddatorns panel byttes från den bruna stora till två mindre svarta, den har inte samma pixelproblem tror jag.

Resten av bilen är samma, hjulupphängningar med bussningar och länkar som måste bytas, följt av fyrhjulsinställning var och vartannat år.
Den fick ju M272:an som har problem med balansaxeldrevet istället för den skottsäkra M112, och M271:ans kedjeproblem löstes inte vad jag vet.

Men visst, att rosta mindre är ju ett framsteg. Min facelift 2005:a var faktiskt nästan helt problemfri i 4 år och 7500 mil, bara en kupéfläkt och en ärgad kabel till larmet så den falsklarmade. Båda dessa gick på förlängda garantin.

[Zwoachtzig]

Jahapp. bara att spara då...
Eller så köper man vad skit som helst tex Audi eller hemska tanke en BMW. Verkar ju ändå inte va nån tillverkare som som satsar på kvalitet....

[svnartis]

Den enda pålitliga kvalitetstillverkaren är Lexus. W204 är dock en riktigt bra bil. Förstår inte varför man köper en Audi, VW-grejer fast till högre pris. BMW är fina grejer fast ännu rappligare än MB. Lite skojigt är att BMW-entusiasterna på auto power tycker att MB är överlägset BMW vad gäller kvaliteten på bilarna.

[Scorpio]

Syrran var, liksom jag, indoktrinerad se´n barnsben på stjärnan men det har gått över efter att de ägt en -01 S203. Köptes några år gammal med 4000 mil på mätaren. Efter ett antal år med mängder av allvarliga problem såsom rost, elektronik, hjulupphängningar och bromsar sålde dom bilen med orden ALDRIG mer Mercedes! Fast de slapp i alla fall mekaniska problem under huven då det var en tidig bil med M111 istället för M271..

Men vad jag har förstått så är sena 203:or betydligt bättre än de tidiga. Och de börjar hamna i rimliga prisklasser nu. Om du kör mycket så skulle nog en sen 220 CDI passa