Tips för köpare av W204 efterlyses

[andgus52]

Hej
Som rubriken antyder........
....intresserad av fördelar och ev nackdelar med denna modell av C-klass. Beroende på vad som framkommer här kan det bli ytterligare en "MB-åkare" i familjen.
Främst kompressorvarianten,180, som är aktuell i dagsläget.
Kända svagheter, hur är rostskyddet, kostnader för service etc....
/Anders

[vic viper]

Det är väldigt få fel på denna modell, vi har haft bilar som rullat över 30K mil utan större bekymmer, tidiga modeller kan ha en del enklare barnsjukdomar men de bör vara åtgärdade vidd et här laget
Har du möjlighet att satsa på en lite nyare bil och istället skaffa den turbomatade 180 CGI så hade jag verkligen rekommenderat det, den motorn är betydligt trevligare och snålare än den "gamla" M271

Rostskyddet är klanderfritt och bra, kostnad för service är inget man häpnar över, fördelen är att man slipper extrema överraskningar som te.x kamremsbyten på Audi osv. så det finns ingen "stor service" som vissa andra fabrikat har.

Råder dig att åka ut och prova lite CGI-modeller och jämföra dem med kompressormodellerna.

[andgus52]

Tackar!
Vidarebefordrar dessa synpunkter till dotter/svärson.
Hur är det med modellbytet från tidigare kaross, när skedde det?
Ska man i så fall undvika just den årsmodellen? "Vi" har ett intressant objekt som är en -09:a
/Anders

[vic viper]

2007 kom den första W204, de tidigare bilarna hade en del småfel som fukt i blinkers, immande rutor pg.a felinställd AC, fel på främre hjullager osv.
Tittar ni på en 09.a så kolla gärna ett år nyare så får ni den "nya" motorn M271 Evo

[maloux]

Hej

Börjar vänja mig tanken att det börjar bli dags att byta ut en av våra två gamla Mercedesar


Har kikat lite på W204. Läser här att turbomotorn är trevligare än den med kompressor, är det också skillnad i driftsäkerhet, finns det några tekniska skäl att man gick från den lösningen?

Hur är dagens automatlådor? Lådan i vår E320 är den del som sannolikt kommer att leda till ett bilbyte, efter 28 000 mil iofs..

Vi har inte provkört några bilar, än så länge bara varit runt hos ett par MB handlare för att få lite ideer.
Prislappen skiljer ju en hel del mellan alternativen..

Tacksam för råd.




Maloux

E320 S124 -96
C180 W201 -95

[vic viper]

Turbomotorn är också direktinsprutad, säkerligen enbart ett val för att sänka bränsleförbrukningen, M271 Evo är en "hottad" version av den "gamla" M271 som kanske inte var någon jättekul motor, de tidigare M271 har haft en del problem med kamdrivningen där oljetrycksbortfall i kombination med en sliten kedja och kamdrev kan få kedjan att hoppa.

På 2013-modellerna kom den nya M274, en helt nyutvecklad motor, betydligt snålare och effektivare.

Den klassiska femväxlade tomatlådan är standard på de mindre motorerna och är väldigt driftsäker och krångelfri, skulle något hända är det billiga delar till den.
7G-troniclådan satt i de större motorerna och blev standard på alla motorer 2012 om jag inte minns fel, en mycket fin låda men som har haft sina barnsjukdomar, den femväxlade lådan är mer driftsäker.

Ut och provkör, jämför gärna facelift med icke facelift, steget i kvalitet och känsla är betydligt större än man kan tro.

[andgus52]

Barnsjukdomar...på vilket sätt? Haverier eller smärre driftstörningar? Har de försvunnit på de nyare modellerna med den 7-växlade?
Antar att detta även gäller E-klass.
/Anders

[vic viper]

Har inte sett mycket problem med nya FE-lådan men vissa 7G-lådor har haft problem med totalstopp och krånglande växlingar, i dessa fall har ett byte av komplett hydraulenhet hjälpt, denna innehåller även styrenheten, i vissa fall har det räckt med ny styrenhet.
I nåt fall har växelväljarservot lagt av vilket också lett till totalstopp.

I de femväxlade lådorna är det vanligare med turbinfel men detta brukar uppstå efter många mil.

Att sköta service på lådan är A och O, vissa femväxlade lådor har inga oljebyten i programmet men man bör ALLTID byta minst en gång vid 6K mil.

[Scorpio]

.
På 2013-modellerna kom den nya M274, en helt nyutvecklad motor, betydligt snålare och effektivare.

Är det en helt egenutvecklad motor eller kommer den från annan tillverkare?

[vic viper]

Utvecklad av Daimler http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_270/M_274

[Tower]

.
På 2013-modellerna kom den nya M274, en helt nyutvecklad motor

Är det en helt egenutvecklad motor eller kommer den från annan tillverkare?

Vilka motorer känner du till från "andra tillverkare" som funnits i Mercedes bilar!??
Ok, toppen på W201 190E 2,3 var en Cosworth, men annars...?

/tower

[vic viper]

Tyvärr får man väl säga att den minsta dieseln som nu sitter i nya A-Klass kommer från Renault

[Hynboholm]

Tyvärr får man väl säga att den minsta dieseln som nu sitter i nya A-Klass kommer från Renault

OMG!

[Jovani]

Den diseln är faktiskt riktigt riktigt avancerad..