Måste man köpa Mercedes spolarvätska...

[jonten_88]

Nja lite kufisk rubrik men idag så lämnade jag in min 220 CDI 2011 för att Veho bil skulle fixa några garantisaker.

Jag påpekade då att bilen varnar för låg spolarvätskenivå trots att det är fullt, får då till svar att detta är ett känt fel som de inte kan åtgärda annat än att jag köper deras spolarvätska. Tydligen så mäter bilen något i spolarvätskan och det funkar då bara med Mercedes spolarvätska.

What the f**k liksom, nu var killen på Veho bil jäkla trevlig och man skall ju inte skjuta budbäraren.

Någon som funnit någon annan spolarvätska som inte varnar? Literpriset på Mercedes spolarvätska lär ju inte vara billig.

[EvilAbe]

Min varnar också för låg spolarvätska... inte köpt "orginal" men den började klaga på låg i höst och det är ju samma fel och icke orginal... låter väldigt långsökt ändå... att det känner av fel vätska... nån annan??

[vic viper]

Det är skitsnack, det funkar med vilken spolarvätska som helst, men nivågivaren känner av vätskans resistans, använd vanlig vätska men blanda inte för starkt så funkar det.

[torake]

Det är skitsnack, det funkar med vilken spolarvätska som helst, men nivågivaren känner av vätskans resistans, använd vanlig vätska men blanda inte för starkt så funkar det.

Det skall alltså inte vara destillerat vatten i blandningen, utan kranvatten.

[vic viper]

Ja men även om du använder kranvatten indikerar lampan om du blandar starkare än 50/50 , det beror lite på vilken spolarvätska man använder, för mycket sprit och lampan lyser.

[jonten_88]

Det är skitsnack, det funkar med vilken spolarvätska som helst, men nivågivaren känner av vätskans resistans, använd vanlig vätska men blanda inte för starkt så funkar det.

Han sa faktiskt precis det du säger, att det är blandningen som gör det. Och att till sommaren så försvinner det.
Min kontring är att jag köpt färdigblandad till minus 18, man skall väl inte behöva köra omkring med spolarvätska som fryser vid minus 10.

Men Mercedes spolarvätska gick att blanda starkt, nu bor jag i Karlstad så minus 18 är en ganska bra blandning. Men alla norr om Gävle med denna bilen måste ju ha konstant varning på det.

Vad är det för fel på vanlig "flottör" (om det heter så)? Och vet man om Mercedes erkänner det som ett fel?

[vic viper]

Citat från intern servicerapport:

"- Spolarvattensindikeringen på kombiinstrumentet är inte korrekt -




Ämnesnummer

GI82.35-P-040766




Version

3




Konstruktionsgrupp

82.35 Construction-group not available in requested language!




Version

16.03.2012




Giltighet

Alla bilar med 2-stifts nivåsensor




Skäl till ändring

Orsak för felaktig visning samt giltighet har utvidgats



Reklamation

Indikeringen av spolarvätskenivån är inte korrekt:

Meddelande "Spolarvätskebehållare tom" visas på kombiinstrumentets display, trots att det finns tillräckligt med spolarvätska i behållaren.



Orsak

På grund av att vätskan i spolarvätskebehållaren har för låg elektrisk ledningsförmåga kan inte sensorn känna av påfyllningsnivån i behållaren.



Orsaker till att den elektriska ledningsförmågan är för låg:



a) Användning av destillerat eller avjoniserat vatten

b) Andelen kranvatten i blandningen är för liten

c) Koncentrationen vinterspolarvätska är för hög (frostskydd ca 100 %)

d) Behållaren har frusit*



*Om behållaren har frusit försvinner meddelandet när den tinar upp igen.



Observera:

1. Extrautrustningen för 875 i modellserie 246 innehåller uppvärmda spolarvätskeslangar och spolarmunstycken, men ingen värmespiral för kylarvätskan i spolarvätskebehållaren



2. Behållaren är inte helt fylld med spolarvätska (frostskydd -25 °C) när det kommer från fabriken, utan bara till 1/3 av behållarens volym (frostskydd endast -10 °C)



3. När koncentrerad fönsterputs från tillbehörshandeln används, kan det inverka på spolarvätskans elektriska ledningsförmåga och leda till problem med indikeringen av påfyllningsnivån.



Åtgärd

Fyll på behållaren med spolarvätskekoncentrat och kranvatten enligt rekommenderat blandningsförhållande (se instruktionsboken).



Observera:

Grundförutsättning är att stickanslutningarna till sensorn för spolarvätskenivån är anslutna och att ledningarna inte har nedsatt funktion.

Byte av SAM-styrenhet eller nivåsensor för spolarvätska resp. spolarvätskebehållare med integrerad sensor avhjälper inte felet!"

[EvilAbe]

så kan det alltså vara...
spriten löser inga problem :D

[EvilAbe]

Mycket riktigt... hade in bilen på förbesiktning, killen hällde i ett par liter av deras spolarvätska... lampan har inte lyst mer nä men svagare spritblandning i den sa han... å det visste vi ju redan :)