Varför gjordes C180 cdi?

[andca819]

Såg att w204 gjorts med en 180cdi som ej togs in till Sverige.
Denna variant verkar ha exakt samma volym etc som 200cdi, 220cdi men en slöare elektronisk mappning.
180cdi 120hk
200cdi 136hk
220cdi 170hk

180cdi verkar ha högst utsläpp och sämst förbrukning. Förmodligen anledningen till att den ej togs in till Sverige misstänker jag.

Någon som vet varför den tillverkades överhuvudtaget?? Har de beskattning efter effekt i andra länder??

[ollle03]

Jag är inte någon lysande marknadsstrateg, men om vi leker lite med fantasin här (jag gör det iallafall).
Drar upp lite troliga fördelar nedan.

På konsumentens sida:

+Billigare i inköp
+Billigare i inköp
+Ny bil aningen billgare = Driftsäkerhet för mindre pengar.


På tillverkarens sida:

+Fått sälja en bil = Bra.


Om det har någon betydelse så kan du ju tänka dig att när du köper en mindre hamburgarepå t.ex. mc-donalds. Så är nog tillverkningsprocessen samt miljöpåverkan den samma som när du beställer en större hamburgare.
Detta skiter ju således du i i och med att du inte vill ha den större och mc-donalds i sin tur är glada för att dom har fått sälja en hamburgare.

Känns inte detta logiskt så kan du ju alltid ta och ringa mercedes själva och fråga varför C180 CDI tillverkades.

[TheMPG]

Vissa länder har fordonsskatt baserat på effekt, då är det tacksamt att köpa en 180 CDI och chippa till den egentliga effekten?

[andush]

Gjort för italienska marknaden som har effektskatt. Fanns även 1,9 TDI nyare VAG-bilar som i övriga europa heter 2,0 TDI

[SUMO]

Man behöver inte åka längre än till tex Norge innan man åker på effektskatter...

[Scorpio]

Finns ju också C160. Verkar inte heller ha några tekniska fördelar men är billigare. Och 1.6-liters maskinen har säkerligen skattefördelar i andra länder.