500e hackar/tvekar vid 150km/h

[husse]

Problemet kommer vid exakt samma tidpunkt jämt. Typ strax efter att 4:an har gått I. Går jättefint upp till ca 150 sen börjar den hacka/strypa sig. Släpper jag av o ger på igen direkt så brukar det funka igen. Tror ni???

[Freke]

Har EXAKT samma på min. Men vid 160 å 220. Vet inte exakt varför den kan göra så. Men pluggar i datorn å nollar allt så brukar det funka bra sen efter en stund som bilen körts. Den går fint men sen e det typ som man når fartspärren. Men släpper man gasen 1s å gasar igen går den förbi

[PatrickW]

gasspjället..

Freke, på din kan det vara mappen, en polares golf.. hua.... beter sig lika.
Den byttes det chip i, sen funkade den.
Men han ska nog installera en piggy han med för att kunna gå vidare med std insprutningen.
Jag håller på nu i min och luskar om jag kan lura std ecu helt och inte rapportera 980nm till tcu, det blir konstiga juck då vid växlingen *s*
Men den drar som en idiot i övrigt, inga konstiga uppehåll eller ryck, bara just vid växlingarna.
Och det var visst ett halvvanligt fel på våra då lmm ger annan signal än std.

Mvh

[Freke]

Måste f-n få min mappad nån j#$%&a gång. Den äter fortfarande sonder.. Kommer få nya delarna till vatteninsprutet i veckan. Gamla varvtalsgrejen visade 10ggr för mycket. Å varför kunde dom inte ha 0-5v signal på lmm på 63an som alla andra bilar i världen?? Tröttsamt att dom kör med frekvenz som vissa få riskokare gör

[PatrickW]

Faktum är Freke,, AEM har nån slags frekvensomvandlare tabell,, jag har inte använt den dock.
men de kan manipulera frekvens, en frekvens in och en annan ut.

[Freke]

Faktum är Freke,, AEM har nån slags frekvensomvandlare tabell,, jag har inte använt den dock.
men de kan manipulera frekvens, en frekvens in och en annan ut.

Vill inte ha frekvens. Vill ha spänning. Men tar den ifrån gasspjället istället. Den e 0-5v & 5-0v om allt stämmer

[doolar]

Flyttar tråden från projekt till w124.

[MickeH]

Problemet kommer vid exakt samma tidpunkt jämt. Typ strax efter att 4:an har gått I. Går jättefint upp till ca 150 sen börjar den hacka/strypa sig. Släpper jag av o ger på igen direkt så brukar det funka igen. Tror ni???

Om du inte hittat nåt ännu, så prova att byta

Overload Protection Switch på automatlådan
S65 002.545.45.14 OR 0025454514 OR "002 545 45 14" plus o-ring till denna: 016 997 35 48
Hoppas på att det lilla irriterande ryckandet/tvekandet mellan 4000-5000 rpm försvinner.
Nån mer om känner igen det? Gäller inte bara 500E.... viewtopic.php?f=5&t=24068

[husse]

Ska prova det Micke. Vart inne på ditt spår många år o bytt lite grejer men ej köpt denna. Kanske dags nu..hehe..

[husse]

Problemet löst. När de hade lådan nere för renovering så tvinnade de ihop kablarna till overload protection switch vilket medgav kortslutning mm. Särade på dem o lade ny kabelisolering o nu går den som den ska igen

[MickeH]

Härligt att du fått ordning på det nu då!!