500e projekt! med bilder

[classon_mb]

Nu har de varit dåligt med skruva! Hållit på lite nu med kattar startar bilen och går fortfarande inte riktigt.
skruvar ur stiften och stotiga? Fattar ingenting nån som vet om nån kallstart kan hängt sig? Eller va de ska vara för avstånd på elektroden på stiften? Har även mina aningar om lambdan kan ha gett upp

[Marie]

Först och främst, dessa vagnar är svåra att få riktig kläm på utan att köra en diagnos.
Vad menar du med "kallstart"? Förhöjd tomgång sköts av det elstyrda huvudspjället, och upprikning sköter LH-jetronicen utifrån tempgivare i luftfilterintaget (framför vänster slang fram mot kylaren) och kylarvätskan (i framkant på motorn)
Sen skall du veta att M119 är extremt grinig på tänddelar. Fördelarlock och fördelarrotorer brukar bara Bosch hålla - i varje fall lite längre. Undvik Beru/Dudoco. Tändstift är de också kinkiga på. Helst Bosch F8DC4. För vad du gör, använd INTE stift med inbyggd resistor.

[psycho]

Instämmer med Marie! Se till att du har bra tänddelar av rätt märke. Kolla att alla packningar runt tänddelarna är bytta och i bra skick. Min 500E var riktigt kinkig med stift. Gissar att du gjort detta men kolla alla slangar, LMM? Ta en sak i taget och utvärdera så ska du se att det löser sig. Dyra saker är väl gasspjället, finns trådar om det.

Psycho

[classon_mb]

Börjar få lite kläm på grejerna nu. Lambdan reglerar inte som den ska och värdena va heltåt skogen så ska testa med ny sån och hoppas de blir bra. Ja alla stift och tänddelar är nya och Bosch. Har varit in på första bes också på 12 år och är nöjd ändå, felen som blev va värdena så klart ett bromsrör handbromsen och spricka i rutan. Och fick mycke beröm på chassiet på bilen och bromsarna i övrigt som inte skiljde nånting. De som ska göras nu är oljan i lådan då den slirar lite mellan 2-3. Har även fått ihop allt så den är helt körbar med 8,5 19" fram och 10" bak vill dock sänka lite men osäker på hur jag ska göra och hur mycke?

[classon_mb]

Fälgarna som sitter på är Kleemann ts-11 kan jag tillägga. Ni som ser bilen kom gärna fram finns bara en med matt svart front men får vara så fram till vintern även om de ser illa ut men bättre de än att den står krockad nånstans Haha

[classon_mb]

Olja bytt i lådan men slirar och vill inte kasta i 3an som den ska..

[classon_mb]

Börjar fundera om lådan är kass eller om den kan vara igensatt?
Kan den bete sig konstigt när motorn inte går riktigt med lambda problemet?

[Mercafreaket]

Problem med växlingen mellan 2:an och 3:an? Är det s.k K1-Kitet som måste bytas isåfall.
Kika denna trådlänk för vidare länkar mm. viewtopic.php?f=59&t=76168&p=710688

[classon_mb]

Tack för hjälpen ska beställa lite grejer i morgon så får vi se hur de blir.

[classon_mb]

Jaja då har jag rivit lådan för att kolla k1.men kan inte se nå tydliga spår på slitage eller liknande möjligt att fjädern börjar bli trött men känns inte som de borde vara fel på den..

[classon_mb]

Nån som har nå mer förslag va man kan kolla?

[Mercafreaket]

Det är frågan om c:a 70 kronor, byt ut så vet du att det är ok.

[classon_mb]

Har rabatt så inte ens de haha får hoppas på att de är den men är mycke glitter i oljan redan och bytte igår och har åkt ca 4 mil de känns mindre bra iaf. Tack för all hjälp är som sajt helt ny på mera bensinare har bara haft diesel förut.

[classon_mb]

Typiskt att man inte har en dator så jag kan lägga upp bilder på bilen så kanske tråden skulle blir lite roligare än bara tråkig text

[Fotografen]

Får du spån i oljan efter bara ett par mil är det bara att ta ner och renovera, tyvärr.