Hejsan!

Har en 300ce 24v -92 som lådan är kaputt på.
Lådan är en 5 stegad 722.501.

Har försökt hitta en beg 722.501 låda men de verkar helt omöjligt, och att renovera min
Låda kostar ungeför lika mycket som bilen är värd, så är nu inne på att sätta i en 4 stegad låda ist
För dom verkar de va betydligt mycke lättare att få tag i.

Är de nån som har koll på vilka lådor som funkar som en ersättare till 722.501 i min bil?



Med vänlig hälsning

Inte fanns nån 124 modell med 5-stegs automat. Det kom först 1998-99 på 202,210 karosserna och är elstyrda.
Eller har jag fel här?
Iså fall är det överväxel på 5:e steget?? Utväxling på slutväxel?

Jo det fanns femstegslådor åtminstone bakom M104.

Tyvärr så är 722.5-lådorna rätt klena i sin konstruktion. Får du tag på en ny 722.5-låda är det inte säkert att den heller är kry.

passar ju även från dom med 320 motorn ha bytt på min i somras så tog från en -95 320te blir ju lite större urval då

Stämmer det verkligen att det fanns 5stegad till den modellen? Min ce 91a 24v heter 722.329 en annan ersättare är den från 210an 95-96 heter 722.359

5-växlad automatlåda gick att få på en 124:a med M104 från och med 10/90.
Som sagt inte världens bästa konstruktion på lådan vilket resulterat i dyra haverier med åren.
Kan även nämna som kuriosa att M103 motorn, 4-matic och E36 AMG aldrig fick 722.5-lådan och att femmans utväxling är på 0,75 vilket resulterar i en avsevärd varvtalsreduktion i höga hastigheter

Ja dom gick o få med en 5 växel som tillval på denna modell med sexa om ja förstått de hela rätt=)!?

Hade ju såklart helst vilja ha en ny .501 låda när de suttit de i tidigare.

Men verkar som att de får bli en 4stegs ist då de iaf går att få fatt i en sådan!

Men nån som vet till ex ett låd nr på en 4 stegs som är bolt on så att säga?

Det går att få den på sprängkåpan utan större problem; om det är det du menar.....
Men motorstyrdonet är annorlunda, elhärvan är inte densamma, växelförarkonsolen är inte lika och det är olika längd på främre kardanaxeln. Vill minnas att det är olika utv. på bakaxeln också.
.........annars är det "Michael Bolt-on"

Aha okej låter som de blir mycke jobb för att byta från 5 till 4 stegad!

Får väll hellre hålla utkik efter en 5 stegad ett tag till,men som sagt dom verkar inte växa på träd.

Tänkte om de gick att få i en 4 stegad utan att behöva byta ut halva bilens elektronik och dyligt.

Men då lägger ja hellre några tusenlappar xtra och får en låda som bara är att skruva dit igen utan att behöva ändra nått runtikring.

Så är de nån som har en 5stegad får ni gärna hojta till :)

Har en 1994 320 med 5 stegs automat problemet med 5 stegs är att tätningen till backen brukar gå, annars fungerar de kanon bra renoverade lådan vid 50 000 mil då var lamellerna på 5 steget slut annars såg allt bra ut. Det bästa är väl att renovera original lådan men lämnar man in den kostar det nog 15 000kr. Jag renoverade själv så det kostade ungefär 5000 kr.
En låda från skroten har legat på hyllan länge och tätningarna blivit hårda så det brukar inte vara så bra köp.