tjena!
super tack för engagemanget!
jag förstår din känsla, jag hade ungefär samma och trodde att jag äntligen lyckats få den torr, men det visade sig ju att det helt enkelt inte har regnat på ett bra tag...
framrutan är tätad, dropplisterna längs taket är tätade så vattnet inte rinner ner i mellan dom, har tom bytt skraplisterna som sitter i dörrn och tätar mot rutan, genomföringarna till torkarna är åtgärdade.
och mycket riktigt som du skrev, vid torpedväggen läcker det in, det visade sig efter lite närmre studier (trodde jag??) att den plåtkant som ligger nere mellan huvinfästningen och torpeväggen, som ska leda vattnet åt sidorna, inte räckte till, i stället för att vattnet rann ut längs kaross sidorna droppade det ner i motorrummet. jag tätade hela den springan med en en list, men förmodligen räckte det inte.
eller så är det vid infästningen till framdörrarna det läcker, för vattnet ligger i dom där nersänkningarna som är direkt när man öppnar dörrn, mellan lådan som stolen är fäst i och tröskellådorna samt längst fram vid golvets hörn.
jag fattar bara inte hur vatten fortfarande kan leta sig in längs torpedväggen
det här är ju dessutom med bilen ståendes stilla. det kanske inte är uppifrån det kommer..?
får väl sammla kraft och göra ett nytt litet försök, för som du säger, det blir immigt och tråkigt.
förövrigt är det ju jkligt synd, för mycket av rostproblemen på dom här tycks komma av att vatten tränger in lite här och var och rostar "bakifrån".
undrar om 463;an är lika otäta..?
kan ju passa på och tipsa andra 460ägare att hålla lite koll, framförallt hur det ser ut under gummimattan fram, vill det sig illa ligger det en rejäl pöl med vatten under den och där finns bland annat, ytterligare lite nersänkt, ett karossfäste som i mitt fall var helt vattenfyllt. mattan fungerar ju också tyvärr som ett lock så vattnet blir ju "stående" och kan ställa till en hel del när det gäller rost.
n fattning, åker ut till biltema, köper upp varenda patron med silicon, karosserikit, glasfiberspackel, lim, och vad dom mer kan ha som tätar, blandar upp allt i ett oljefat, bakar in hela bilen i geggan och gör en lucka i golvet som man kan krypa upp i. det verkar ju vara det enda kvarvarande sättet att få det där sollet tätt.
