E 220cdi som ryker o dör vid gaspådrag

[Fjellström]

Har ett problem med min E 220cdi -01. Det började med att den bara rök vid typ stads körning o t.ex parkering med husvagn på E4 an märktes inget. Bilen lämnades in för detta till en dieselservice verkstad dom konstaterade att LMM började vara utmattad så den gav fel signaler till egr-ventilen. Så dom pluggade egr-ventilen sa att den behövdes inte. När jag hämtade den gick den bra i ca 1mil sedan blev den orkeslös skulle man från 70-110 så var det kickdown som gällde o det tog tid men den slutade ryka så jag ringde tillbaka till v-staden o fick svaret att då måste LMM bytas ut. Veckan efter byttes den ut men tyvärr utan resultat jag ringde igen o frågade om pluggningen av egr-ventilen verkligen inte hade något med problemet att göra o nej det skulle det absolut inte göra. Men under helgen så provade jag själv att ta bort pluggen o nu är effekten som den ska men den ryker igen som den gjorde från början o nu när man ska öka farten så dör den ca1 sek för att sedan öka, o den ryker mkt vid låga varv. Över 3000rpm märker man inte av att den dör vid gas pådrag. Hoppas någon av er kan komma med något bra förslag, v-staden tar ju 930:-/Tim i felsökning så det blir fort pengar Mvh Jonas

[märta]

Hej, kolla spjällen som sitter i insuget, min 270cdi-00 blev ungefär som du beskriver och då var det dom som var utslitna och spärrade ena kanalen till några cyl. Har du tur är det armen mellan spjällmotorn och spjällen som hoppat av, den ser du lättast underifrån.
Lycka till!

[Fjellström]

Hittat felet! Det var 3 spjäll i insuget som läkte 2 mkt o 1 bara lite men det blev ett nytt insug 4325:- + arb blir väl ca 8000:- inte så rolig utgift men vad ska man göra. Hoppas den funkar ett tag nu.