Är intresserad av en e280 -98 som bara gått 13k mil. Den är välskött maskinellt och fin att köra. Framfjädrar/fästen är bytta/renoverade, växellådsoljan är nyss bytt och service i övrigt är ok. Men så är det rosten: Det finns några rostangrepp på skärmar och dörrarna som i o f s är hanterbara även för en amatör; bilen har omlackerats tidigare. Men det som stör är att tröskellådan runt främre domkraftsfästena är kraftigt genomrostad på båda sidorna. Och då kommer tvivlet in om det är meningsfullt att försöka åtgärda det eller om det är risk att hela underredet får bytas. Erfarenheter och synpunkter till en "villrådig men köpsugen" amatör?

Leta runt lite i forumet så hittar du beskrivningen av hur Pasi renoverade en 210a.

När du läst den tror jag att du köper en frisk och rostfri bil i stället...

Ja att köpa en bil billigt för att det finns rost är som att kasta pengarna i sjön. Lägg hellre på några tiotusental och köp en fin rostfri istället. Jag köpte en j#$%&a fin 211 som var pedantskött och rostfri, inte ens ytrost. Bytte vindruta på den igår och det finns bilder på det på W124 sidan som jag driver. Det finns rost även på en rostfri bil, hur tror du en rostig bil ser ut när man börjar gräva lite i den?

Tack för kloka resonemng! Det hjälper mig att avstå. Synd, för den är rackarns bra maskinellt. Och är fin att köra trots sin ålder. Men, men, börjar man rota i rosten så tar den nog aldrig slut