Ser ju välhållen ut i karossen

Ja, den ser ju fin ut!

till salu nu vill fokusera på min tdt så därför känner jag att det är bättre att sälja denna..

Hej Pasi!

Här går det snabbt undan i svängarna .
Så sent som i går, eller i morse, bjöd Du ut Peugeoten här på Forum för E430 var SÅ mycket bättre...
För att vara en 210 ser den väldigt fin ut. Kanske den inte är så fin/bra som den ser ut nu när Du hunnit undersöka den riktigt ordentligt?

Mimmi wrote:Hej Pasi!

Här går det snabbt undan i svängarna .
Så sent som i går, eller i morse, bjöd Du ut Peugeoten här på Forum för E430 var SÅ mycket bättre...
För att vara en 210 ser den väldigt fin ut. Kanske den inte är så fin/bra som den ser ut nu när Du hunnit undersöka den riktigt ordentligt?

den är ju gammal bilen så det finns ju att göra och börjar jag pilla med den så går det både tid och pengar till den, det som jag behöver lägga på tdt med.. men vi får se, komforten i denna är ljusår bättre än i peugeoten..

pasi wrote:

Mimmi wrote:Hej Pasi!

Här går det snabbt undan i svängarna .
Så sent som i går, eller i morse, bjöd Du ut Peugeoten här på Forum för E430 var SÅ mycket bättre...
För att vara en 210 ser den väldigt fin ut. Kanske den inte är så fin/bra som den ser ut nu när Du hunnit undersöka den riktigt ordentligt?

den är ju gammal bilen så det finns ju att göra och börjar jag pilla med den så går det både tid och pengar till den, det som jag behöver lägga på tdt med.. men vi får se, komforten i denna är ljusår bättre än i peugeoten..

Det finns nog någon hund begraven som kan förklara varför den bytt ägare sex gånger på sju år...

Marie wrote:

pasi wrote:

Mimmi wrote:Hej Pasi!

Här går det snabbt undan i svängarna .
Så sent som i går, eller i morse, bjöd Du ut Peugeoten här på Forum för E430 var SÅ mycket bättre...
För att vara en 210 ser den väldigt fin ut. Kanske den inte är så fin/bra som den ser ut nu när Du hunnit undersöka den riktigt ordentligt?

den är ju gammal bilen så det finns ju att göra och börjar jag pilla med den så går det både tid och pengar till den, det som jag behöver lägga på tdt med.. men vi får se, komforten i denna är ljusår bättre än i peugeoten..

Det finns nog någon hund begraven som kan förklara varför den bytt ägare sex gånger på sju år...

och jag har en bra förklaring till dom senaste 3, men det tar jag inte här.

Är väl inte konstigt att såna här bilar byter ägare ofta, folk inser inte ofta vad det kostar att äga dessa bilar. Svårare än så är det inte..

Vilka tändstift rekommenderas till denna motor, tänkte höra med er som har erfarenheter av dessa motorer.. Finns ju en uppsjö av olika märken och priser. Märkesstift kostar runt 100kr/st, sen finns det billiga för 30kr/st, rätt stor skillnad när det går åt 16st Men vill inte köpa nåt som inte fungerar till motorn..

på taxiteile finns bosch stift för 5,99 euro styck. Kanske ska beställa därifrån..

pasi wrote:Är väl inte konstigt att såna här bilar byter ägare ofta, folk inser inte ofta vad det kostar att äga dessa bilar. Svårare än så är det inte..

En Merca har ungefär samma milkostnad under hela sin livstid. I början är det värdeminskning, senare blir det reparationer...
Det vet väl vartenda småbarn?

Marie wrote:

pasi wrote:Är väl inte konstigt att såna här bilar byter ägare ofta, folk inser inte ofta vad det kostar att äga dessa bilar. Svårare än så är det inte..

En Merca har ungefär samma milkostnad under hela sin livstid. I början är det värdeminskning, senare blir det reparationer...
Det vet väl vartenda småbarn?

återigen Marie, har du inget vettigt att skriva så skriv inte.

Vad gäller tändstift så ska ju dessa motorer ha platinastift och de kostar ca 150:-/st om man köper rätt modell. Visst finns det stift för 60:-/st också men de är inte rätt sort och håller kanke 2500 mil medans plinastjften håller 10000 mil. Sätter man i vanliga stift så kostar dom 240:-/st på 10000 mila körning, alltså dyrare. Sedan är det dessutom ett j-a jobb att byta dom. Jag skulle definitivt sätta i de dyra rätta stiften.

kölis wrote:Vad gäller tändstift så ska ju dessa motorer ha platinastift och de kostar ca 150:-/st om man köper rätt modell. Visst finns det stift för 60:-/st också men de är inte rätt sort och håller kanke 2500 mil medans plinastjften håller 10000 mil. Sätter man i vanliga stift så kostar dom 240:-/st på 10000 mila körning, alltså dyrare. Sedan är det dessutom ett j-a jobb att byta dom. Jag skulle definitivt sätta i de dyra rätta stiften.

Tack för hjälpen :)