E 320 04 drar tjuvström

[A-skiöld]

Tjena! Har bekymmer med min kombi 2004 320 bensin. Märkte att batteriet laddas ur fort, prova byta batteri men det höll bara i en vecka. Tog en vanlig 21w lampa och satt mellan batteri plus och batteriklämman och då lyser den för fulla sken. Har dragit ur säkring och relä var för sig men lampan slocknar aldrig. Allt funkar på bilen förutom ljusenheten bak i taket men har även provat koppla ur den. Hur går jag vidare? Måste vara något som är kortslutet.
Tacksam för svar.

[Paco]

Elstolarna som min c32:a kanske?

[A-skiöld]

Ok, hur kollade du det?

[Paco]

Kopplade ur elstolarna.
Och kollade om den slutade sno ström .

[kölis]

Har du programmerat bilen med att den har fått ett nytt batteri?

[A-skiöld]

Nej jag har inte Programerat, kan det göra att han drar ström? Något man kan görs själv? Annars har ja tillgång till Mekonomen odb data

[kölis]

Ja det kan skapa alla möjliga problem och koppla bort funktioner mm. Du kan inte göra det själv om du inte har en MB Startester eller en Autocom, alla Mekonomen verkstader har Autocom. Man går in på batterimodul och går sedan vidare på programmering av batteribyte. Ha en batteriladdare ansluten och sedan ska helljuset, elbakrutan samt varningsblinkers vara tillslagna. Allt står i menyn hur man ska göra. Kolla även så att det lilla back up batteriet framför vindrutan är friskt så att det inte står och tjyvar ur det bakre batteriet.

[A-skiöld]

Japp autocom har vi. Tack för svaret! Ska kolla imorrn

[Kristian]

Har en tråd med samma problem. Tydligen ska det vara väldigt vanligt att backupbatteriet i larmsirenen börjar läcka och kortsluter. Det gör att batteriet dräneras.

Det sitter på baksidan av vänster hjulhus fram. Har beställt ny siren till min -04, den har nummer A 219 820 32 26.

Uppdaterar med resultat här:
viewtopic.php?f=61&t=80186

[kölis]

Ja jag vet inte men sirener med eget inbyggt batteri brukar inte ligga på elsystemet därför att man inte ska kunna döda larmet genom att bryta batteriet. Volvo har så och det skulle förvåna mej om inte MB har samma system. På Volvo ör man byta sirenen, eller om man är sniken ta isär den och löda in ett nytt batteri... Tid är pengar typ.

[Kristian]

I detta fallet är det tydligen så. Sirenen med backupbatteriet är tillslutet och när det felar så blir det kortslutning i det hela och larmet blir tämligen förvirrat och kan lösa ut och dra ström konstant.

Ett exempel:
http://mbworld.org/forums/sl-class-r230 ... x-diy.html

[kölis]

Kan nog stämma bra. Sirenen aktiverar larmet och det slår till och kopplar upp bilens stöldskydd. Sirenen som ska tala om det för ägaren är död och viskar inte ens..

[Kristian]

Problemet nu är det motsatta, sirenen är sjövild och tjuter och låter när den vill, oavsett om bilen är igång eller inte och enda sättet att få tyst på den är att lyfta batteripolen. Har kopplat ur den och beställt en ny, och nu funkar allt som det ska.

[masi]

Vad kostar sirenen?
Min verkar kass, den väser bara lite när man utlöser larmet...
/Mats

[Kristian]

Jag betalade 99GBP från en brittisk MB-handlare. Inte kollat vad den kostar i Sverige.

MB-specialist har en begagnad, men det är väl lite dumt att köpa eftersom man inte vet hur gammal den är och de innehåller batterier.
http://mbspecialist.se/mercedes_webcata ... 98203226B/