bil E220 CDI -08 motorkod OM646.821

finns en hel drös lådor på bildelsbasen men går det att hänga i en låda från nån annan version av dieselfyran eller passar det rent av med låda från en sexa? Eller måste det vara från en med samma motorkod?

Behöver man några specialverktyg för att byta eller räcker det med en billyft och en lyft för lådan?

Vad är det för galet med lådan som sitter i då?

momentomvandlaren, med största sannorlikhet. Renovera den blir dyrare än en fungerande beg. låda, under förutsättning att jag hittar nån som passar.

Har du kikat på en momentomvandlare från USA eller Tyskland?
Heter "converter" på engelska. Du behöver inte byta hela lådan, bara convertern.

5- eller 7-pet?

silentdawg wrote:momentomvandlaren, med största sannorlikhet. Renovera den blir dyrare än en fungerande beg. låda, under förutsättning att jag hittar nån som passar.

Man vet aldrig vad en beg låda utsatts för innan, och en bil från -08 som hamnar på skroten gör det pga av att den är krashad...jag skulle byta bara convertern.

5-stegs.
Lådorna behöver inte ta skada av en krock och servicehistoriken är ofta tillgänglig. Bäst av allt är att det finns lådor tillgängliga på skroten här i landet också.

Samtliga 722.699 lådor ska passa, dvs även från w210. Tack för den infon

Är ju hyfsat vanligt att konvertern går på en sådan låda, vad säger att den inte pajjar på din "nya" låda?

Jag hade bytt enbart konverter

silentdawg wrote:5-stegs.

http://www.makcotransmissionparts.com/722-6tc.html


Jag har en inbyggd skepsis mot beg automatlådor, de är aldrig så billiga som de ska vara, och jag ogillar att skruva fler gånger på samma pryl.
Jag hade satt i en ny converter.

Är det knepigt? Aldrig bytt men lådan ska ju ner oavsett.

Om nu inte automatlådevärlden har hittat på nåt nytt jävelskap för att ställa till trassel för bilägare så lyfter man ur convertern när lådan är lös, den faller bara ur, sen lirkar man i den nya, den ska passa i tre splines och man måste vara försikig med packboxen.
Jag tror inte det är tillstökat, jag har en annan variant av 722.6 i min bil och det beskrivs på samma sätt som de äldre jag skruvat i själv.
Grovjobbet är att ta ner och upp lådan.

Här är en bild på lådan med convertern urlyft:

Fast då fanns det ju också nio converters att välja på i länken och alla heter 722.6

*edit*
Såg just att du hade bild på mb18, det är alltså den som passar.