Trim vtech?

[zsh]

Någon som har testat? Erfarenheter?

Omprogrammering av styrenhet dvs ingen piggieback ala KCR

http://www.vtech.se/?car_mercedes_e_w21 ... a726a78ed9

[vic viper]

Funktionen och resultatet är ju ändå detsamma, klart är iaf att det är svårare att dölja om man behöver nyttja motor eller drivlinegaranti.

[Dieselpower]

Funktionen är inte på något sätt samma som KCR.
Och eftersom man laddar i orginal programvaran innan bilen ska på verkstad så är det jättelätt att dölja.

[vic viper]

Vad är det som skiljer mot KCR då menar du?

[Dieselpower]

KCR manipulerar signaler medans V-tech RTS är en modifierad programvara.
KCR och alla andra "boxar" är ju bara skit, höjer railtrycket med resultat att motorn låter som en stenkross och spridarna slits ut i förtid.

[N!]

KCR manipulerar signaler medans V-tech RTS är en modifierad programvara.
KCR och alla andra "boxar" är ju bara skit, höjer railtrycket med resultat att motorn låter som en stenkross och spridarna slits ut i förtid.

Kanske lite överdrivet, men visst är det så att KCR sänder in felaktigt data för att få ordinarie program att kompensera för detta vilket medför ökad effekt när man manipulerar så att original programvara överkompenserar.

[vic viper]

Principen är ändå densamma, tror du att det här sk. v-tech uppnår 60 extra hästar utan att höja bränsle och laddtryck?
Har installerat fler KCR-boxar än jag har fingrar och tår och aldrig upplevt någon stenkross eller rasade spridare.

[Dieselpower]

Bara för att äpplen och päron är frukter är det inte samma.
Vi monterade tidigare KCR-boxar på vissa av våra paketbilar som går med tung last.
De fick vi byta spridare på med 10-12k mils intervall medans de utan höll så länge vi hade bilarna, vilket var 30-40k mil.
Men det kan ju såklart varit lasten som nött ut spridarna.
Sen noterade jag att bilarna med box lät som stenkrossar vilket jag kopplade ihop med ett högre railtryck.
Lätt lika illa varm som kall medans bilarna utan box bara lät illa kall.
Ett måttligt höjt laddtryck skadar ju inte och jag har inte heller påstått att v-tech inte höjer laddtrycket.

[trucker164]

Nu får jag faktiskt hålla med Vic Viper här att det är ingen skillnad på om man "box" trimmar eller trimmar med en programvara då ända sättet att få ut flera hk är att ge motorn mera luft och bränsle och det får man via högre laddtryck och högre railtryck.
Man kan även ge den en lite längre tid injektorn är öppen också.
Att man upplever att livslängden på injektorerna blir kortare härrör nog från att man tar en mindre motor och låter den prestera som en stor motor.
Så du har nog rätt i att lasten har en del i att injektorerna slits ut fortare med trim.
Att dom låter mera har med det högre railtrycket att göra då injektorn låter mera då den tvingas öppna då trycket är högre.
Sedan var det någon som sa att det inte går att se om man återställer originalfilen till styrenheten att bilen varit "trimmad" och den som testar detta kommer att få en otrevlig överraskning då han kommer till verkstaden.

[Dieselpower]

Det går precis lika bra att se att det suttit box i bilen om någon vill.

[vic viper]

Det går precis lika bra att se att det suttit box i bilen om någon vill.

Hur vet du det?

[Dieselpower]

Det går precis lika bra att se att det suttit box i bilen om någon vill.

Hur vet du det?

För att jag känner folk som jobbar med sånt.

[vic viper]

Ok, märkligt då, för jag "jobbar med sånt" och kan inte se att en piggybackbox varit installerad.

Däremot kan jag se felkoderna på som dessa trim skapar men det är en annan sak.

[Dieselpower]

Finns folk som kollar styrenheter åt försäkringsbolag och dom har nog mer kunskap än dig vic.
Dom raderar inga felkoder dock...

[vic viper]

Jag vet inte vad de har för kunskaper och du känner inte till mina, så skippa jämförelserna tack.