Saker att kolla innan garantin går ut

[JQ]

Nybilsgarantin går ut i December. Är det nåt speciellt man bör kontrollera? Nåt vanligt fel som man kan missa att upptäcka men som kanske visa sig senare? Ett fel jag upptäckt är att man måste slå igen motorhuven e hög kraft och händerna brett isär, annars varnar den för öppen motorhuv. Ska be dem kolla på det och justera (eller vad de nu måste göra). Har i och för sig MB Star garanti ytterligare drygt ett år men den täcker kanske inte allt?

[vic viper]

Oavsett vad du väljer att årgärda, kom in i god tid.

Väldigt vanligt med kunder som kommer två dagar innan garantin går ut med typ en A4-lista med saker som ska åtgärdas och det är ofta omöjligt att hinna med allt och grejjer är lätta att missa vilket kan skapa problem och friktion mellan kund och verkstad,

[JQ]

Ok. Har till slutet av december på mig.
Hål i innerskärmen i hjulhuset gissar jag att det inte går på garantin? Alltså plastskölden. Gissar att den fått sig en smäll på nåt sätt, hålet stort som en snusdosa ungefär.

[vic viper]

Nej det lär inte täckas av garantin men den är inte så fasligt dyr och är lätt att byta ut.

[zelma02]

Problemet med huven känns igen.......

[zsh]

kolla kylaren. Det är kännt problem att man får "top up coolant" felmeddelande på w212. Jag har inte haft det på min senaste 2012, men på min 2010 hade jag strul med det. Känner flera 212 ägare som fick besöka verkstaden pga detta. I mitt fall var det locket som inte var 100% tätt.

[JQ]

Det felmedelandet har jag fått! Fyllde på någon halvliter.

[vic viper]

Extremt sällan jag varit med om otäta kylarlock, däremot om du har OM651 bör du kolla efter vattenläckage på insugssidan där bränslefilterhållaren är ansluten, även vanligt med läckage vid vattenpumpen, tyvärr är detta mycket vanliga fel.

[Van der Verhart]

Nybilsgarantin går ut i December. Är det nåt speciellt man bör kontrollera? Nåt vanligt fel som man kan missa att upptäcka men som kanske visa sig senare? Ett fel jag upptäckt är att man måste slå igen motorhuven e hög kraft och händerna brett isär, annars varnar den för öppen motorhuv. Ska be dem kolla på det och justera (eller vad de nu måste göra). Har i och för sig MB Star garanti ytterligare drygt ett år men den täcker kanske inte allt?

Angående svårstängd huv,sånt brukar man justera på leveransservice.
Ta en 13mm ringnyckel och dra åt muttern som sitter på den C-formade låsögla i huven V+H sida (Går in i huvlåset),då åker den utåt och gör att huven blir lättare att stänga.

[JQ]

Huven är inte svår att stänga, den varnar för öppen huv trots att den är ordentligt stängd. I alla fall ser den helt stängd ut.

[JQ]

Pratade precis med Veho bil som jobbar på min bil just nu.
Huven funkar tydligen som den ska göra enligt Mercedes. Pga att den är i aluminium och rätt mjuk för att skydda fotgängare bland annat så måste man stänga den så hårt.
Hålet i innerskärmen tog de på garantin. Jag gissar att tidigare ägare slagit bort den is som fastnar i hjulhuset och haft sönder skärmen. Sjysst att ta detta på garantin utan tjafs tycker jag!
Läckaget kylarvätska var någonstans mot motorblocket och var tydligen så alvarligt att man inte bör köra bilen innan de fått hem delarna sa verkstadskillen. Nu förklarade han inte exakt var läckaget var någon stans, men kan det finnas någon risk att kylarvatten läckt in i motorn? Och i så fall, kan det ha skadat motorn på sikt?

[vic viper]

Det är säkert vätskeläckaget jag beskrev ovan och det är ingen fara att köra med sålänge man har koll på vattennivän, det är väldigt lite som läcker ut där.