Rostskydd W212 OK eller göra behandling..?

[V70tdi]

Skulle aldrig förstöra min bil med att blaska ner den med sånt mög, har sett mängder av bilar med sk. "extra rostskydd" typ dinitrol mm. och när man ser att de minituöst sprutat ner både värmeskyddsplåtar och bärarmar i aluminium medans de lämnat insida av ramben och trösklar i stort sett orörda börjar man snabbt fundera på vad tusenlapparna går till.

Lägg därtill en bedrövlig lukt som sitter i minst en månad och stänk som hamnar på lackytor samt att du inte kan röra bilen undertill utan att se ut som någon som arbetar i en chokladfabrik efteråt.

Det där är ju exempel på riktigt urkasst utförande av rostskyddet.

Rostskydd är bra men det under förutsättning att det utförs på rätt sätt och med rätt materiel.
Att spruta petroliumbaserat på bilar som har vax som rostskydd ställer bara till det och då kan det bli som du kallar det "chokladfabrik" då det nya löser upp det gamla och gör en värdelös soppa av det.

Rätt utfört och med rätt materiel så är det riktigt bra.
Det är inte för inte som vissa importörer låter rostskydda bilarna innan dom hamnar ute hos kund i Sverige.

[Jocce]

Kul att det blev lite diskussion om detta

Vic, jag förstår ju att om man skall skruva med bilen så kan rostskyddsklegg skapa problem men anser du att W212´s original rostskydd är OK?

Var under min bil idag o såg att bilen under är skyddad av någon form av heltäckande matta. Under den fanns vax..

[vic viper]

Jag tycker att det skydd 212.an är utrustad med från fabrik och hamnen i Sverige är fullt tillräckligt.

[SUMO]

Jag tycker att det skydd 212.an är utrustad med från fabrik och hamnen i Sverige är fullt tillräckligt.

Mig veterligen görs inga tillägg på rostskyddet i hamnen (och så har heller inte gjorts på flera år). Har man börjat börjat med detta igen nyligen?

[vic viper]

Nej inte på den Svenska sidan

[JQ]

Var under min bil idag o såg att bilen under är skyddad av någon form av heltäckande matta. Under den fanns vax..

Dom där filtmattorna verkar lite känsliga tycker jag. När jag fick bilen levererad (ett år begagnad) så hängde en "matta" lös och hade gått sönder. Byttes på garantin (eftersom jag upptäckte det dagen efter leverans). Men jag vågar inte spola bilen med högtryck undertill, är rädd att ha sönder mattorna. Hur gör ni andra, spolar ni bilen undertill? Om bilen var på en lyft skulle jag nog våga, men om man sticker in munstycket och spolar när bilen står på marken så kommer strålen väldigt nära + att den kommer lite snett och inte rakt underifrån.

[Jocce]

Var under min bil idag o såg att bilen under är skyddad av någon form av heltäckande matta. Under den fanns vax..

Dom där filtmattorna verkar lite känsliga tycker jag. När jag fick bilen levererad (ett år begagnad) så hängde en "matta" lös och hade gått sönder. Byttes på garantin (eftersom jag upptäckte det dagen efter leverans). Men jag vågar inte spola bilen med högtryck undertill, är rädd att ha sönder mattorna. Hur gör ni andra, spolar ni bilen undertill? Om bilen var på en lyft skulle jag nog våga, men om man sticker in munstycket och spolar när bilen står på marken så kommer strålen väldigt nära + att den kommer lite snett och inte rakt underifrån.

Precis därför jag var under och kollade då jag sett att "nått hängde ner" under bilen. Var en reva i mattan som nu hängde ner som jag tejpade upp lite provisoriskt.
Detta såg jag inte när jag köpte bilen tyvärr. Tveksamt om jag kan få en ny på garantin - trodde jag. Kanske borde göra ett försök!

Som svar på din fråga - nej jag kommer inte spola bilen undertill. Känns lite som att de satt ljuddämpningsmattorna utanför bilen istället för i som förut..!

[svnartis]

Alla mb,avsedda för den nordiska marknaden, genomgår en kompletterade rostskyddsbehandling i Cuxhafen innan de skeppas till Södertälje.

[V70tdi]

Skulle aldrig förstöra min bil med att blaska ner den med sånt mög, har sett mängder av bilar med sk. "extra rostskydd" typ dinitrol mm. och när man ser att de minituöst sprutat ner både värmeskyddsplåtar och bärarmar i aluminium medans de lämnat insida av ramben och trösklar i stort sett orörda börjar man snabbt fundera på vad tusenlapparna går till.

Lägg därtill en bedrövlig lukt som sitter i minst en månad och stänk som hamnar på lackytor samt att du inte kan röra bilen undertill utan att se ut som någon som arbetar i en chokladfabrik efteråt.

Det där är ju exempel på riktigt urkasst utförande av rostskyddet.

Rostskydd är bra men det under förutsättning att det utförs på rätt sätt och med rätt materiel.
Att spruta petroliumbaserat på bilar som har vax som rostskydd ställer bara till det och då kan det bli som du kallar det "chokladfabrik" då det nya löser upp det gamla och gör en värdelös soppa av det.

Rätt utfört och med rätt materiel så är det riktigt bra.
Det är inte för inte som vissa importörer låter rostskydda bilarna innan dom hamnar ute hos kund i Sverige.

Kan tillägga att Biltema Bitumen INTE är rätt material att använda. Kanske blir bra i slutändan men det tar läääänge innan den binder ihop om den nu någonsin gör det. På mitt budgetexperiment så har Biltemamassan bara just blivit så pass stabil att den inte färgar av sig direkt vid beröring men på dom tunnaste ställena har den torkat till bra så det kanske blir ok med tiden men har man bråttom så ett absolut "låt bli" på Biltemaprodukten.
En underredsmassa ska ju aldrig bli stenhård för då riskerar den att spricka av stenskott mm och då blir det bara sämre än utan då fukten vandrar in mellan massan och plåten så det ligger och gror utan att man upptäcker det.
Finns bra produkter så välj rätt.

[Jocce]

Alla mb,avsedda för den nordiska marknaden, genomgår en kompletterade rostskyddsbehandling i Cuxhafen innan de skeppas till Södertälje.

Intressant! Vad görs då?

Jag har nästan släppt tanken helt på att göra en extra behandling, men kan inte låta bli att fundera över om det inte vore ett sätt att få ner vägljudet som jag tycker är lite irriterande..

[svnartis]

Hör med generalagenten, de hade precis info när jag frågade. Kommer inte ihåg svaret i detalj.

[snowman]

Min erfarenhet är att rost hålls borta bäst genom att, tvätta tvätta och åter igen tvätta.

På dom fartyg i oceanfart jag jobbat på så har "färska av" varit en återkommande rutin.
Det är alltså att man spolar bort salt stänk och sjöspray med färskvatten.
Gör man det några gånger i veckan ser allt skinande vitt ut men struntar man
I det tar det en vecka och så ser det ut som en grekbåt på väg till Alang.

Lite att jämföra äpplen och päron men principen är den samma.
Min 210a är en gammal taxi och med sina 57000 mil är den riktigt fräsch.
Och det kan vi tacka regelbundet tvättade för.

Om nu rostskyddet är ok så hade jag sparat pengarna och istället lagt dom på tvättning.
Och då inte lacken främst, utan upp på en lyft eller grop och spola ur hjulhus, ovanför bakvagnsbryggan, runt bromsrör
Bakom stötfångare osv

[JQ]

f-n man har väl annat i livet att göra än att åka till macken och göra underredstvätt stup i kvarten!
Ska det verkligen behövas?

[vic viper]

Nej det behövs inte

[Fotografen]

Så tvätta är också onödigt?
Jag har ägt bil sedan 1989 och lärt mig att tvätt och rostskydd är bland det viktigaste om man vill att bilen ska hålla ihop, tillsammans med olje- och filterbyten.
Stämplar och märkesverkstäder har jag klarat mig mycket bra utan.