Servicekostnader?

[andgus52]

Nån som vet om servicekostnaderna skiljer sig mycket åt mellan olika motoralternativ? 350 CDI kontra 220 CDI t ex?
Att det skiljer mellan verkstäder är jag medveten om.
/Anders

[Scorpio]

Skiljer gör det garanterat men några exakta siffror har jag inte. Vår E200 R4 bensin kostar grovt räknat lite drygt hälften att serva jämfört med seniors E350 V6 bensin.

Reparationer och reservdelar har vi ännu förskonats ifrån men där skiljer det också en del. Fordonsskatten skiljer lite också men den stora skillnaden är kostnaden för försäkring!

ALLT är dock inte dyrare på de större motoralternativen, som begagnatköpare behöver man inte lägga på många pengar i inköpspris mellan modellerna. I vissa fall inget alls

[andgus52]

Tack Scorpio
Har fått försäkringskostnaden idag....ung dubbelt upp mot min gamla kombi från -99.
Får se var det landar.... Kanske blir att köra den gamle till the bitter end. Kan i o f s dröja.
/Anders

[Feliks]

Tänk efter både en och två gånger innan du köper en bil med OM651 (fyrcylindriga dieseln), stora problem med kamkedjan/styrningarna som dessutom är placerad i bakkant på motorn..
Googla på OM651 så finns det massor att läsa.

350 CDI motorn verkar vara betydligt bättre!

[Scorpio]

Tänk efter både en och två gånger innan du köper en bil med OM651 (fyrcylindriga dieseln), stora problem med kamkedjan/styrningarna som dessutom är placerad i bakkant på motorn..
Googla på OM651 så finns det massor att läsa.

350 CDI motorn verkar vara betydligt bättre!

Är inte 100% insatt i detta men det kan nog stämma.

Fast om försäkringen kostar dubbelt så mycket och skatt, service, reservdelar och inte minst bränslet mer, då är frågan hur lång tid det tar att tjäna in motsvarande reparationskostnaden för ett haveri. Som trots allt inte är säkert att det kommer att inträffa. Det tål att fundera på.

[widman]

om651 sitter i oerhört många bilar/ modeller och köpes ofta av de som kanske inte har helt obegränsade resurser eller kör väldigt mycket där de lägre service och bränslekostnaderna spelar in. Tänker att många 350 ägare aldrig skriver nått om de problem de möjligen haft. Nöter på min andra OM651a nu och är supernöjd med motorerna. Första(220cdi -10) ca 13000 mil och inget annat än en givare och vanlig service. Den andra(250cdi -12) har gott ca 10 000 mil utan bekymmer, peppar peppar. Upplever dom relativt pigga och går att köra riktigt billigt om man vill.

[V70tdi]

Har Mercedes börjat kalla in OM651 för åtgärd ännu efter uppgifterna om för höga utsläpp ?
Gällde väl V6án med.

[Scorpio]

Har Mercedes börjat kalla in OM651 för åtgärd ännu efter uppgifterna om för höga utsläpp ?
Gällde väl V6án med.

Till skillnad från de aktuella modellerna hos VAG så använder ju Mercedes AdBlue i sina knackdieslar vilket ger helt andra förutsättningar vad gäller avgasrening. Berörs dessa verkligen av dieselgate?

[kölis]

Läs Dagens Industri så kan du se själv.

[hank]

Även OM642 har problem om man googlar, problem med kamkedjan på OM651 gäller bilar med höga mil så jag skulle inte vara orolig för det.
Alla bilar med OM651 har inte adblue så det kan bli aktuellt med åtgärd på dessa.

[Scorpio]

Ja där ser man. Så insatt var jag i oljebrännarnas värld..

[kölis]

Tre millioner MB i Europa och då är inte USA inblandat ännu. En kostnad för Europa på 2,1 milarder, innan någon stämning har inlänats, enbart för att hoppas slippa det.