Brustna fjädrar

[Roadster]

Hej,

Besiktningen häromdagen blev en rysare. Båda framfjädrarnna var av ca. 5cm från nedre slutänden.
Kan inte begripa hur detta kan hända, och i synnerhet inte båda två.
Någon annan här som upplevt detta? Vad kan vara orsaken?
Hur som helst så är nya AMG fjädrar på väg hem från Tyskland. I övrigt var bilen utan anmärkning.


///Björn

[Lasse Bender]

Brustna fjädrar har varit i hetluften här på forumet förut. Vissa anser att det beror på våra saltade vägar och att det inte är någon specifik mercaföreteelse. Jag vet inte. Vad säger SBP statistiken egentligen? Har för mig att det för många år sedan uppmärksammades att det just var en Mercedesåkomma.
Kan bara konstatera att problemet har funnits så länge jag har kört merca och det är läääääänge och måååååånga.

Lösningen är tydligen att montera offeranoder på/under fjädrarna för att minska aggresiviteten på fjädermiljön. Har dock ingen erfarenhet av det.

Att det är salt och rost som är orsaken är jag ändå lite tveksam till. Jag har bytt fjädrar på bilar som har varit endast sommarkörda och knappt ens körda i regnväder. Det märkliga är att de brister på ungefär samma ställe, nere, en bit från slutänden. Min teori är att det är något vajsing med härdningen. Ett utmattningssymtom. Efter att ha bytt till icke originalfjädrar har problemet konstigt nog varit löst. Åtminstone för mig. Så här långt...

[sl60 ///AMG]

Om du frågar mig så är det självklart ett konstruktionsfel som är relaterat till Mercedes. Själv bytte jag i höstas (för första gången i mitt liv) en bilfjäder och då på min C180 år 2006. Har aldrig bytt brustna fjädrar förut trots att jag plöjt igenom ett oändligt antal bilar och mil under mina år. /H

[bjornsam]

Båda framfjädrarna brustna på exakt samma ställe som upptäcktes på besiktningen förra veckan. W203 C200 2002.

Mvh Björn

[Marie]

Har ägnat förmiddagen åt att byta fyra fjädrar på W140. Tre var brustna, den ena t.o.m. på två ställen - både upptill och nedtill. Den fjärde var brusten och fick tvåa på bilprovningen i höstas, men i panikläge fick jag bara tag på en fjäder till en W140 med sexa. Alltså fixades även den idag åter igen. Jag har gett mig på att försöka med offeranoder, så dylika monterades också.

Kanske det är någon här som vill sänka en W140? I så fall har jag en färdig "sänksats" till salu billigt!

Uj vad det kändes otäckt att spänna de nya fjädrarna särskilt fram. Jag har inte förr sett så långa och grova bestar på en bil. Det är definitivt inga leksaker.....

Mimmi var här idag med sin nya Clio S. Böjde mig ned och tittade på bakvagnsfjädrarna där. Helledudanedå, vilka små sötnosar till fjädrar. Det kändes nästan som om man skulle kunnat plocka ut dem med bara händerna efter att ha brottats med W140-fjädrar, och fjäderverktyg........

Jag har nog aldrig ägt någon Mercedes där det inte behövt bytas minst två fjädrar.

[Bullmerca]

ja nåt är kans med Mercedes och fjädrar. har nog bytt på alla Mercor som jag brukat och det är MÅNGA. Morsan köpte en ny C180K-03 och när den gått 3000 mil var en bakfjäder brusten. Då har hon bara åkt ensam fram och tillbaka till sitt arbete. All annan körning gör de i farsans bilar.

[Roadster]

Hej,

Tack för alla svar. Tydligen är det inte jag som gjort någonting dumt, och det känns ju skönt.
Då är det väl bara att byta ut fjädrarna och köra vidare i hopp om att slippa göra om alltihop nästa år igen.

///Björn

[SL 500]

Hej, jag har en 320SE-93, jag böt ena bakfjäder förra året, den var i 5-delar, jag anser att det är vanligt på MB, jag har bytt flera fjädrar på tidigare MB