Cab problem !

[Mercedes#1]

Google is your friend.....

Defekt im Cabrio Verdeck-Steuergerät
Ein Defekt im Cabrio Verdeck-Steuergerät führt zu diversen Funktionsausfällen des Verdecks.

http://www.kfzpix.de/mercedes/mercedes-sl/index.php

Tackar
Kan inte tyska men tack för Google översättningsprogram

Har skickat iväg ett mail till dem nu så får vi se vad som händer :)

[André MBSCA]

Google is your friend.....

Defekt im Cabrio Verdeck-Steuergerät
Ein Defekt im Cabrio Verdeck-Steuergerät führt zu diversen Funktionsausfällen des Verdecks.

http://www.kfzpix.de/mercedes/mercedes-sl/index.php

Tackar
Kan inte tyska men tack för Google översättningsprogram

Har skickat iväg ett mail till dem nu så får vi se vad som händer :)

Bara att klicka på Brittiska flaggan högst upp, så får du det på engelska!

[Mercedes#1]

Så ja
Efter en liten mailkonversation med några tyska företag o ett brittiskt så var det ingen som kunde/viste hur de skulle lösa det problemet med min modul. Fick ett svar från ett företag där det stod


Since the lamp for the rollover bar is glowing this indicated the problem within the unit is more serious. Currently we do not have the devices and possibilities to solve this technical problem.
But we a currently actually working on a way to solve this problem since a lot of our clients driving a Mercedes are confronted with these faults.
If there is still some time for you left, I would ask you to contact us again regarding this device by the middle of next month. At that time we will hopefully figured out a solution to repair this device.



Så man får vänta till nästa månad om ingen annan har några tips på några företag som reparerar sådana moduler

[Lasse-SL-500]

Jag hade samma problem på min SL, bågen var uppe och gick inte att fälla ner, och caben gick inte att fälla upp. Det visade sig bero på att givaren vid bakaxeln var trasig (den Sune och GUS pratade om), så bilen trodde att den hade voltat och fällde därför upp störtbågen.

Osäker på om det finns en eller två, men den var rätt billig att byta. Har för mig den gick på 1500, men det var några år sen så jag kan minnas fel.

Det syns inte utanpå om den är trasig, hur har du testat din givare?

[SL Jocke]

Jag hade samma problem på min SL, bågen var uppe och gick inte att fälla ner, och caben gick inte att fälla upp. Det visade sig bero på att givaren vid bakaxeln var trasig (den Sune och GUS pratade om), så bilen trodde att den hade voltat och fällde därför upp störtbågen.

Osäker på om det finns en eller två, men den var rätt billig att byta. Har för mig den gick på 1500, men det var några år sen så jag kan minnas fel.

Det syns inte utanpå om den är trasig, hur har du testat din givare?

Det sitter 2 stycken givare bak, en på varje bärarm.

[Mercedes#1]

Jag hade samma problem på min SL, bågen var uppe och gick inte att fälla ner, och caben gick inte att fälla upp. Det visade sig bero på att givaren vid bakaxeln var trasig (den Sune och GUS pratade om), så bilen trodde att den hade voltat och fällde därför upp störtbågen.

Osäker på om det finns en eller två, men den var rätt billig att byta. Har för mig den gick på 1500, men det var några år sen så jag kan minnas fel.

Det syns inte utanpå om den är trasig, hur har du testat din givare?

Jag har bara tittat på givarna om de var hela när jag hade bilen upphissad så de såg hela ut. Har ingen aning om hur jag kan kolla de på annat sätt funktionsmässigt.

Men när du hade samma problem Lasse, lyste lampan på cab knappen och knappen för bågen konstant?
O hur kollade du dina givare ?

Visar det sig vara givarna vid baxkaxeln hade det ju varit guld värt istället för den j#$%&a modulen.

[SL Jocke]

Jag hade samma problem på min SL, bågen var uppe och gick inte att fälla ner, och caben gick inte att fälla upp. Det visade sig bero på att givaren vid bakaxeln var trasig (den Sune och GUS pratade om), så bilen trodde att den hade voltat och fällde därför upp störtbågen.

Osäker på om det finns en eller två, men den var rätt billig att byta. Har för mig den gick på 1500, men det var några år sen så jag kan minnas fel.

Det syns inte utanpå om den är trasig, hur har du testat din givare?

Jag har bara tittat på givarna om de var hela när jag hade bilen upphissad så de såg hela ut. Har ingen aning om hur jag kan kolla de på annat sätt funktionsmässigt.

Men när du hade samma problem Lasse, lyste lampan på cab knappen och knappen för bågen konstant?
O hur kollade du dina givare ?

Visar det sig vara givarna vid baxkaxeln hade det ju varit guld värt istället för den j#$%&a modulen.

Kolla så att någon av brytarna inte hängt sig i ändläget efter du haft bilen upphissad,
då tror bågen att hjulet har lättat ifrån vägbanan.

[psycho]

Jag hade samma problem på min SL, bågen var uppe och gick inte att fälla ner, och caben gick inte att fälla upp. Det visade sig bero på att givaren vid bakaxeln var trasig (den Sune och GUS pratade om), så bilen trodde att den hade voltat och fällde därför upp störtbågen.

Osäker på om det finns en eller två, men den var rätt billig att byta. Har för mig den gick på 1500, men det var några år sen så jag kan minnas fel.

Det syns inte utanpå om den är trasig, hur har du testat din givare?

Jag har bara tittat på givarna om de var hela när jag hade bilen upphissad så de såg hela ut. Har ingen aning om hur jag kan kolla de på annat sätt funktionsmässigt.

Men när du hade samma problem Lasse, lyste lampan på cab knappen och knappen för bågen konstant?
O hur kollade du dina givare ?

Visar det sig vara givarna vid baxkaxeln hade det ju varit guld värt istället för den j#$%&a modulen.

Kolla så att någon av brytarna inte hängt sig i ändläget efter du haft bilen upphissad,
då tror bågen att hjulet har lättat ifrån vägbanan.

Just detta hände mig när jag lämnade in min SL för hjulbyte. Fick nolla med hjälp av att köra förnsterhissarna i botten och hålla kvar till det hördes ett klick. det hade nått med att jag hade nyckeln i när dom hissade upp bilen. Du kanske redan testat detta...

Psycho fd SL-åkare

[Mercedes#1]

Tack för tipset. Har provat att hålla nere dem en bra stund men det hjälper tyvärr inte :( får se om Lasse SL kan berätta hur han kollade sina givare som kände om bilen välte så jag kan kolla mina på rätt sätt

[GUS]

Mät på en givare, det är ju bara en mikrobrytare, endera sluten eller bruten, så antingen plockar du bort kontakten bara, eller så måste du bygla i kontakten.

[Mercedes#1]

Ska prova det. Men hitta en tråd här om någon som hade samma fel och det visade sig bara vara att där var lite felkoder som behövde nollställas bara. Tydligen så hade han hade ett dåligt batteri och de har ju man själv haft. Så ska hitta någon som inte tar sjuka pengar bara för att nollställa lite felkoder så får man se efter det

[Lasse-SL-500]

Tack för tipset. Har provat att hålla nere dem en bra stund men det hjälper tyvärr inte :( får se om Lasse SL kan berätta hur han kollade sina givare som kände om bilen välte så jag kan kolla mina på rätt sätt

Jag gjorde det inte själv, det var Horst på MB Service i Hässelby som gjorde det. Han har enormt mycket reservdelar på lager, så jag gissar att han gick på instinkt och helt enkelt prövade att byta den. Det är ju helt klart värt att pröva den först, eftersom cabmodulen är så himla dyr.

Lycka till.