v12 i r129

[827]

Funderar starkt på att stoppa en v12 i maskinrummet på min SL 300.. Är det galet mycket jobb tror ni? Tid har jag, som ingen annan Mest orolig över elen..

Om det blir aktuellt.. Vad är det för skillnad på w140 12an och r129 12an?

[Mercafreaket]

Är det inte lika bra då att sälja din 300:a och införskaffa en "färdig" 600 SL? Kostar nog en hel del för dig att ro projektet i hamn.

Det du måste ha mer för att 300:an ska klara den ökade effekten är en helt utbytt drivlina dvs. låda, kardanaxel, bakaxelklump och drivaxlar, evt bromsarna också....

[GUS]

Som föregående säger finns det nog inget ekonomiskt att vinna på det. En 600 är ju gratis numera, visserligen ser man V12orna på ebay gå för 20-30 000:-, men snacka om jobb för att få till allt. Dessutom brukar ju inte bilprovningen bli helt överförtjusta av sådana tilltag.
Sälj 300an och köp min 600 istället, tro mig, du har saker att skruva med på 600 resten av livet så det räcker och blir över

[827]

Självklart hade det varit enklast och bäst att köpa en 600, men grejen är den att jag fick 300an förbannat billigt, då menar jag FÖRBANNAT billigt! Motorn är inte helt frisk, misstänker att topppackningen är slut samt att den tar in vatten i oljan.. Sen har jag en polare som råkar ha en w140 v12 liggande, med låda och hela köret till ett bra pris.. Därför jag ens tänker tanken hehe.

[Jim Profit]

Går det överhuvudtaget att besiktiga bilen efter ett sånt byte?

[827]

Tveksamt på vanligt sätt, men har man polare på skroten så

Går det överhuvudtaget att besiktiga bilen efter ett sånt byte?

[Mercafreaket]

Tycker det bästa är att du lyfter toppen, byter toppackningen, riktplanar toppen, skruvar ihop, säljer och skaffar en 600SL istället om du nu måste ha en V12 alternativt hittar du en 600SL med rasad motor för en spottstyver och byter snurran till den som din kompis har liggandes

[827]

Jo, det blir garanterat det bästa.. Var bara en tanke som slog mig med att byta och hålla på, vet själv hur det hade blivit, den hade stått där utan motor tills nästa generation haha..

[GUS]

Kolla i motorutrymmet på en 600 först innan du börjar, det är inte roligt, de har nog faen haft den insmord i vaselin för att få den på plats...

[Mercafreaket]

Kolla i motorutrymmet på en 600 först innan du börjar, det är inte roligt, de har nog faen haft den insmord i vaselin för att få den på plats...

Dunno, trångt som fasen... Fixat en läckande slang te servon på en 600:a det var inte skoj

[Fotografen]

Ujujuj...inte som att byta motor i en gammal cheva direkt...säger inte att det är omöjligt för visst faen skulle det GÅ, men vägen dit...fixa trehundringen eller köp en 300E 124 med rutten kaross och hinka över spisen.

[827]

hehe, ja min SL har samma motor som 300E va?

Ujujuj...inte som att byta motor i en gammal cheva direkt...säger inte att det är omöjligt för visst faen skulle det GÅ, men vägen dit...fixa trehundringen eller köp en 300E 124 med rutten kaross och hinka över spisen.

[GUS]

Jag har ju 2 st 600, har haft ur kylare, AC-kompressor, bytt motorkablage mm, man får inte ned många fingrar på sidorna...

Men som sagt, omöjligt är det ju inte, men tycker man skall kolla på en innan så man vet vad man ger sig på.