Här i skåne har våren så smått kommit. Behaglig utetemperatur gjorde att jag tog ut min vagn ur garaget och åkte iväg och tvättade av vinterdammet. Lite invändig städ, smörja av gångjärn och allmän inspektion gjorde den klar för vårens turer. Och ja just det, den går inte längre på vintern. Har ju skaffat ordentlig vinterbil i form av en S204. Hade ju en sån tidigare, men sålde av till förmån för SL. Kom dock på att det kanske är lite synd att åka SL på vintern även om bilen klarar av det. Nu slipper jag saltet på finbilen och kan njuta av fin komfort utan att behöva vara rädd för rostens eventuella härjningar..

Ställt på bilen
Ska hämta bilen från service senare idag

//Peter

Det kommer att bli aktuellt med service för min bil lite längre fram. Skulle vara intressant att veta vad en service kostar och vad som ingår. Gick du till Mercedes-verkstad eller någon annan kunnig?

Bor i Linköping, tar den alltid till MB Verkstaden.
De har skött bilen de senaste 4-5 åren.

De bytte olja och filter
Fixade en av Xenon lamporna vars motor för nivåkontroll ballat ur, stelopererade denna.
Bytte bussningssats i framvagnen
Allmän kontroll

6139 sek ink moms

OK, det lät som ett rimligt pris med tanke på vad som ingick. Ska själv kolla med Mercedes i Markaryd. De har tydligen varit bra enligt andra medlemmar.

Besiktat, godkänd.
Inte helt förvånad

Besiktat i fredags och fått beröm. Besiktningsmannen tyckte bilen var riktigt fin och jag kan inte annat än hålla med. Nu återstår att ta sig an skinnklädseln. Jag ska rengöra och smörja in, bara för att få den där pricken över i-känslan..

I helgen som gick fick jag tid över till att polera och växa. Använde Sonax polish och gula trissor, därefter en omgång Sonax flytande hårdvax. Blev riktigt bra, blir lätt att hålla rent. Flugorna halkar av.

Kommit hem efter en 330 mila resa. Tyskland, Tjeckien, Slovakien och Ungern.
1,05 i snitt. Det enda som hände var att vi tappade höger blinkersglas någonstans på vägen, irriterande. Annars skötte sig SL:en som alltid, bra
Det har nog blivit runt 2000 mil i Europa de senaste 4 åren.
18 år gammal, går fortfarande som ett skott på Autobahn!
250 är inga problem. Sen att hitta en väg som fungerar i dessa farter utan för mycket trafik, det är en annan sak. Rostock - Berlin är en kanonsträcka.

Kan det bli bättre?

Jag har också tappat blinkersglas fram, båda faktiskt. Verkar som om klämmorna som håller är för svaga. Jag säkrade upp mina nya med buntband genom hål i konstruktionen och genom fästena i kåpan. Slipper i alla fall att tappa dem även om det inte är hundra procent original. Syns aldrig...

Bra tips, ska säkra dem framöver.
Det skramlar så förbannat när man åker upp på färjan, troligen där den lossnade!
Tack!

Idag har vagnen fått lite service hemma i garaget. Stortvätt, in i minsta detalj, och därefter impregnering av cabben. Använde meguiars tvåstegs produkter med tvätt emellan. Gick även ett varv med oljekannan och smorde dörrar, handtag, motorhuv samt gaslänkaget. Blev riktigt bra till sist, faktiskt. Tog mig också tid att polera fälgarna. 8-håls original är lätta att hålla rent, men kan skämma en i övrigt ren bil om man inte ser till att få bort all skit som samlas..
Härnäst väntar oljebyte, filter och stift. Efter det kan man njuta ett litet tag innan höst och anställning.
En liten undran; vilket är bäst, cabben uppe och hardtopen av eller cabben nere och hardtopen på vid vinterförvaring? Jag har kallgarage, hyfsad ventilation och egen kupé.

Cabben?
Vad menar du med det egentligen?
Cabriolet är en karosstyp och det är ju svårt att förstå på vilket sätt du skulle kunna ha den uppe eller nere?

Däremot är det bästa säkert att ha suffletten uppe och hardtopen avlyft under förvaring. Suffletten mår inte väl av att ligga hopvecklad långa tider.

Råkade skriva"cabben" istället för "suffletten", fast jag tror att du förstod ändå. Jaha, det är alltså bäst att ha suffletten uppfälld över vintern trots att bilen står i kallgarage? Ingen risk för kondens eller fukt? Jag tänker på skinnet i stolarna och eventuella andra fuktkänsliga delar. Här i Skåne blir det inte kallt på vintern, däremot ordentligt fuktigt..

Suffletter mår bäst av att vara uppe under vinterförvar, de kan krympa, mögla och j-las i största allmänhet om de förvaras nedfällda.