Manuell eller automat på SLK 230K (R170)?

[JohnL]

Jag har fått ett missljud i kopplingen på min SLK och kommer behöva riva ner den och byta till våren trots att kopplingen bara har gått cirka 1000 mil på 2-3 år. Jag vet inte vad det beror på men ljudet är mycket irriterande, tror det är något lager eftersom ljudet försvinner om jag trampar ner kopplingen 2-3 cm. Jag har aldrig bytt en koppling förr men kan meka och pappa är bilmekaniker så det ska inte vara så farligt.

Dock så verkar det här forumet vara fullt med folk som byter växellådor och motorer dagarna i ända. Hur svårt skulle det vara att byta till automat på SLK'n? I min värld är det "bara" att byta låda, pedalställ, spak och plattan vid spaken. Behöver man göra något annat som kräver programmering av styrdon eller så? Är det något i instrumentet som visar växelläge så att man måste byta där?
Är det samma låda som till övriga 230K av C-klasse och liknande?

Jag är mest nyfiken på det hela, ska försöka sälja bilen till våren och köpa något annat. Har ju kört litet och opraktiskt nu, nu blir det något stort och praktiskt.

/John

[Masta]

Automatlådan har en egen styrbox också som är ihopkopplad med Motronic (motorstyrning)-boxen. Vet inte om de behöver "synkas" på något sätt också vid installation men det verkar troligt ...