300d 5-cyl w126

[300d power]

hallåj, har funderingar på att stoppa i en 300d automat från w123 alltså den 5cylindriga motorn i min w126 420se-89, så nu tänkte jag höra ifall någon här på forumet är hajj på hur de kommer bli med utväxlingar osv vid bytet, vet inte vad de är för utväxling på klumpen som sitter nu, men känns som att den kommer varva rätt så friskt så är väldigt tacksam för svar och tips runtikring motorbytet, glödning osv! tack på förhand.

[huckstar]

Varför inte en om602 eller om603 med turbo?
om617 kommer bara bli allmänt slö i den karossen och för den delen inte gå billigare än vad 420 motorn gör.

Min 500sel drar i snitt lika mycket och tillochmed mindre än min gamla w123 300D gjorde om man kör som folk och ligger å kryssar i 100.
Kommer aldrig mer köra på en om617 i någon kaross, nästa w123 blir med antingen om602 eller om603, både piggare och drar hälften så mycket sås som om617 gör.

Enda + med om617 är att det är en motor som är i princip odödlig.

[MB S-KLASSE]

Varför inte en om602 eller om603 med turbo?
om617 kommer bara bli allmänt slö i den karossen och för den delen inte gå billigare än vad 420 motorn gör.

Min 500sel drar i snitt lika mycket och tillochmed mindre än min gamla w123 300D gjorde om man kör som folk och ligger å kryssar i 100.
Kommer aldrig mer köra på en om617 i någon kaross, nästa w123 blir med antingen om602 eller om603, både piggare och drar hälften så mycket sås som om617 gör.

Enda + med om617 är att det är en motor som är i princip odödlig.

Skulle nog vilja påstå att även speciellt OM602 är odödlig också

Håller med dig om OM617 ... gammal och oekonomisk , inget jag skulle satsa på heller

[Fotografen]

Du får en otroligt slö pråm med 8-10 tusen i årlig skatt så vill du ha diesel så lägg i en modernare motor från 300D w124. Den 5-cylindriga OM617 är en veteranmotor från stenåldern.

[stepside]

stoppa i 603 turbo alternativt som mig 606,det funkar kalas och motorfästena är samma som 300se! drar 0.8 blandat ungefär-men då har jag 2.24 utväxling och kör lugnt(den drar minst när man mosar på typ e4 i 120). 420 tror jag har en väldans bra utväxling 2.46. gamla 300d har man enligt mig när man vill ha hederliga odödliga grejer oavsett bränsleförbrukning och att det inte spelar nån roll att det är lite slött,typ ypperligt i geländewagen.

[mercedes_w115]

Nu ska jag diesla bilen blir skattebefriad efter nyår.

Funderade först på en 290td från w210 karossen, men då påpekade en bekant att det igentligen var en uppborad 250? Så att en 300td skulle vara bättre och att värdet skulle öka på bilen. Vilken motor är att föredra för att få lägst förbrukning i denna tunga w126 kaross? 250dt 290dt 300dt

[Merca-Hakan]

säga vad man vill om dessa 617 motorer, men den femmans sång å lätt turbovissel .. det är en svårslagen melodi hur mkt sås å dåligt den än går!

[Dieselman]

Chippad 290 td blir det snålaste alternativet.