har grävt bort det mesta av den gamla ljudisoleringsmattan under huven..

Vad använde du för metod och medel?

Mest naturlig erotion då materialet är torkat och förvandlas till konfetti vid kontakt. Men en isskrapa av plast skyndade på processen lite också.

Jaha. Då kanske jag skall vänta till min blir likadan innan jag ger mig på't. Det verkade omöjligt att få loss limmet från min.

Konstaterat att kylaren behöver bytas (OK, kanske inte just idag men för några få dagar sedan...) och även de två slangbitarna just innanför, dvs de som växellådsoljan rinner i. Försökte först få bytt bara muttrarna men allt bara föll isär som sockerbitar och gängorna fanns knappt mer... . Efter allt pill droppade både kylvätska och växellådsolja ut.

Dr Bilfåne wrote:Konstaterat att kylaren behöver bytas (OK, kanske inte just idag men för några få dagar sedan...) och även de två slangbitarna just innanför, dvs de som växellådsoljan rinner i. Försökte först få bytt bara muttrarna men allt bara föll isär som sockerbitar och gängorna fanns knappt mer... . Efter allt pill droppade både kylvätska och växellådsolja ut.

Låter som en höjdarkväll i garaget ...... NOT

Dr Bilfåne wrote:Konstaterat att kylaren behöver bytas (OK, kanske inte just idag men för några få dagar sedan...) och även de två slangbitarna just innanför, dvs de som växellådsoljan rinner i. Försökte först få bytt bara muttrarna men allt bara föll isär som sockerbitar och gängorna fanns knappt mer... . Efter allt pill droppade både kylvätska och växellådsolja ut.

Det är ganska skönt att få dit en ny kylare på dessa vagnar, motorerna genererar så mycket värme redan på tomgång att man blir onödigt nervös bara av att behöva stå på tomgång vid ett rödljus och 30 år gamla kylare är ganska dåliga på sitt jobb...

Ja, fy f-n... det var helt klart dags för byte, något jag med varm hand lämnade i väg till lokala verkstaden som lyckligtvis ligger bara ca 700 m bort. Ofattbart att man kan få en splajs ny för 1260 pix. Inte kommer den att hålla i de 27 år den original-Behr som satt där gjorde, men det lär inte resten av bilen heller göra så det känns som ett bra val. Den är på plats och allt är frid och fröjd. Och växellådsoljan var f.ö. röd och fin. Återstår bara att skura garagegolvet också .

Bytt höger framhjulslager det började väsnas i våras, byte fett och drog upp det. Skorret försvann men mal ljudet var kvar.



Sen montera jag bromsskivorna som ja fick svarvade med nya belägg och avsluta med filter- oljebyte

tagit bort det lilla ytliga smuts/rostlagret från bumperkromet.

Fixat på vinterdäck på 15"arna

Tvättat, motionerat bromsarna och monterat vinterhjulen

16"

15"
De där 25mm gör en hel del faktist

sonderklasse126 wrote:Tvättat

Åh vad bra, det behövdes!

Tvättat, plocka ur nå tomburkar motionerat bromsarna bytte ett bromsbelägg bak och gjort rent fördelarlocket.

Idag bytte jag glidknäna till takluckan så nu funkar tilten igen monterade även bättre begagnade tändstift för upptäckte det hade gått överslag på tre av de stiften som satt.
Imorgon blir det och beställa fördelare och rotor, vilket märke är "bäst"?