Vad har du gjort med din W140 idag?

S-klass generation 3, tillverkades mellan 1991-1999.
User avatar
Marie
Guru
Guru
Posts: 6783
Joined: Fri 27 Jun, 2008 11:38
Location: Obervellach bei Hermagor / Kinna

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Marie » Thu 27 Jun, 2019 23:08

Hårdtestat luftkonditioneringen...

Image

Så här ljumma och sköna(?) temperaturer var det här idag. På högtryckssidan i köldmediekretsen noterade jag det ganska hyfsade trycket 24 bar. Där verkar då inte precis fattas några större mängder köldmedium...
MB 400SE -92Image
BMW K100RS -85

Ex: MB 200TE -90 (rostade bort)
MB 300SEL -89 (exporterad till Stockholm)
MB 300D Lang -86 (hittade en älg)
MB 200 -85 (smälld av tredje sonen)
MB 240D -80 (rostade bort)

amgen
Expert
Expert
Posts: 752
Joined: Mon 31 Aug, 2009 17:58
Location: Malmoe / Westcoast

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby amgen » Thu 27 Jun, 2019 23:50

Häromdagen var det tydligen 38,5 grader mitt i St. Gotthardstunneln enligt klustret, hade inte en aaning om det
om jag inte avläst mätaren. 35 utanför Milano. Hett ute men svalt och behagligt inne! :-D
C 55 T AMG Kleemann K2: -414 hk / 576 Nm. En sällsynt pärla! :-D

User avatar
Marie
Guru
Guru
Posts: 6783
Joined: Fri 27 Jun, 2008 11:38
Location: Obervellach bei Hermagor / Kinna

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Marie » Fri 28 Jun, 2019 19:06

I långa tunnlar blir det lätt ganska varmt om det är mycket trafik. Både motorkylning, luftkinditionering och avgaser bidrar ordentligt.
MB 400SE -92Image
BMW K100RS -85

Ex: MB 200TE -90 (rostade bort)
MB 300SEL -89 (exporterad till Stockholm)
MB 300D Lang -86 (hittade en älg)
MB 200 -85 (smälld av tredje sonen)
MB 240D -80 (rostade bort)

User avatar
Marie
Guru
Guru
Posts: 6783
Joined: Fri 27 Jun, 2008 11:38
Location: Obervellach bei Hermagor / Kinna

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Marie » Sun 04 Aug, 2019 00:16

Inte bara idag men under de senaste fem veckorna..

Jag har ju i halvkvädna ordalag aviserat att det skulle bli en ganska omfattande rapport denna sommar. Två stora jobb och ett knippe smärre fix som fick hänga med på kuppen.

Först av allt så hade lamineringen i bakrutan börjat ge sig redan när jag köpte bilen för elva år sedan. Detta är en standardsjuka på W140. Det ser trist ut när det är mjölkigt i det svarta fältet i rutans ytterkant. Går iofs att fuskfixa med svart tusch så att det ser något så när ut. Vad värre är, är att elbakrutans trådar går i mellanskiktet och oxiderar sönder när lamineringen släpper. I många år har det bara fungerat en handfull trådar, och det var ju ganska irriterande.

Jag har dock tröstat mig med att jag inte ville byta ruta eftersom risken fanns att det inte skulle bli riktigt tätt igen, och täthet är A och O på en bil som tillbringar hela året utomhus. När det då i påskas började regna in i kofferten, var de argumenten mot ett rutbyte borta. Alltså beslöt vi att det nu var dags att byta bakruta, och jag ringde ned till verkstaden i Villach och bad dem ta hem en ny bakruta, så att byte skulle kunna ske snarast efter att vi anlänt till Österrike.

Det blev en nervös väntan. Vad skulle det titta fram för ett elakt rosttroll när väl den gamla rutan var urlyft?
Till all lycka visade det sig att hela bakruteramen var kärnfrisk.Det var det 28 år gamla limmet som börjat släppa och orsakade otätheten, och dessutom hade några listclips rostat bort så att blindnitarna som höll dem inte längre satt ordentligt utan även de kunde släppa in vatten.

Image

Verkstadens skicklige Spengler (bilplåtslagare) Herr Gorski håller på att demontera inredningen runt bakrutan. När ändå allt skulle ut fixades några fula ställen där hatthyllans tygklädsel släppt och korvat sig, liksom att höger bakluckegångjärn justerades, något som hade behövt göras sedan bakluckan krockskadades för fem år sedan. det var en liten aning misspassning i övre högra hörnet. Ett arbete som var mycket enklare att utföra när hatthylla och bakruta var ute.

Image

Image

Nya listclips monterades runt om.

Image

Image

Image

Samtidigt byttes alla bromsok tillrenoverade originalok och de småmurkna främre bromsrören byttes till friska cuniferrör, vilket gjorts bak för många år sedan.
Hjulupphängningarna runt om fick också en översyn i jakten på missljud på ojämn väg. Därvid konstaterades att styrstagen rostat ihop så att hjulinställning var omöjlig. Eftersom det var leveranstid på grejerna fick dock detta anstå till nästa reparationsomgång som ju också redan var inplanerad men också måste dröja på grund av leveranstid på delar. Klapperljudet däremot lokaliserades och åtgärdades. Krängningshämmarstag höger fram.

Image


Resultatet blev bra. En ny ruta ger en hel del nybilskänsla tillbaka.

Image

Image

Som vanligt är det en ovanligt spretig samling bilar man får se på denna verkstad samtidigt.
Allt ifrån att reservdelschefens Landrover behöver nya fjädrar till ett antal klassiska och nyare mercedesmodeller.

Image

Image

Image

Image

Undrar just hur många auktoriserade mercedesverkstäder som har inne två R107 samtidigt, och dessutom en R129 och två W140 (faktiskt tre W140 samma vecka)?

Image

Och dessutom en mycket prydlig lågmilad C126...


forts. följer...
MB 400SE -92Image
BMW K100RS -85

Ex: MB 200TE -90 (rostade bort)
MB 300SEL -89 (exporterad till Stockholm)
MB 300D Lang -86 (hittade en älg)
MB 200 -85 (smälld av tredje sonen)
MB 240D -80 (rostade bort)

Lasse Bender
Expert
Expert
Posts: 584
Joined: Sun 22 Nov, 2009 22:10
Location: Beddingestrand

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Lasse Bender » Wed 14 Aug, 2019 17:40

Skulle bara byta bromsbelägg men slutade med nya ok (fabriksrenoverade) och skivor därtill. Vid närmare granskning visade det sig att inget av oken fungerade till 100%. Beläggen var endera snedslitna eller så var det stor skillnad på beläggslitaget i samma ok. Vissa belägg helt sopslut. Dessutom låg bromsarna på vilket även parkeringsbromsen gjorde. Kanske därför min förbrukning har varit lite hög...

Kollade förresten när jag kom hem från Roslagen vad bilen hade förbrukat. Resan ner från Hallstavik till Beddingestrand, 77 mil och 84 liter gör 1,090909...l/m vilket är ganska nära vad den skall dra enligt instruktionsboken. Egentligen är jag inte speciellt intresserad av förbrukningen i annat syfte än att jag kan konstatera att maskin är i god kondition.

Och sedan blir jag lite fundersam över allt snack om att den svenska soppans energiinnehåll är 10-15% lägre än i våra grannländer. Om det vore så är jag nere på 0,9 l/m och under det.

User avatar
Marie
Guru
Guru
Posts: 6783
Joined: Fri 27 Jun, 2008 11:38
Location: Obervellach bei Hermagor / Kinna

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Marie » Fri 16 Aug, 2019 00:19

Lasse Bender wrote:Skulle bara byta bromsbelägg men slutade med nya ok (fabriksrenoverade) och skivor därtill. Vid närmare granskning visade det sig att inget av oken fungerade till 100%. Beläggen var endera snedslitna eller så var det stor skillnad på beläggslitaget i samma ok. Vissa belägg helt sopslut. Dessutom låg bromsarna på vilket även parkeringsbromsen gjorde. Kanske därför min förbrukning har varit lite hög...

Kollade förresten när jag kom hem från Roslagen vad bilen hade förbrukat. Resan ner från Hallstavik till Beddingestrand, 77 mil och 84 liter gör 1,090909...l/m vilket är ganska nära vad den skall dra enligt instruktionsboken. Egentligen är jag inte speciellt intresserad av förbrukningen i annat syfte än att jag kan konstatera att maskin är i god kondition.

Och sedan blir jag lite fundersam över allt snack om att den svenska soppans energiinnehåll är 10-15% lägre än i våra grannländer. Om det vore så är jag nere på 0,9 l/m och under det.


Jo det skulle du nog vara.

På centraleuropeisk Shell V-Power 100 så såg färddatorn ut så här när jag igår kört från stugan i Hermagor till Kurt i Hitzendorf. Och jag har kalibrerat färddatorn enligt ett antal tankningar under tusentals mil. så den stämmer otäckt väl. Även en 40.000-milare kan rulla ganska snålt med tanke på att det är en (just idag 15 augusti räknat från leverans från Sindelfingen!) 28 år gammal bil med veåtta och automatlåda utan lockup.

Image
MB 400SE -92Image
BMW K100RS -85

Ex: MB 200TE -90 (rostade bort)
MB 300SEL -89 (exporterad till Stockholm)
MB 300D Lang -86 (hittade en älg)
MB 200 -85 (smälld av tredje sonen)
MB 240D -80 (rostade bort)

Lasse Bender
Expert
Expert
Posts: 584
Joined: Sun 22 Nov, 2009 22:10
Location: Beddingestrand

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Lasse Bender » Fri 16 Aug, 2019 11:14

Marie wrote:
Lasse Bender wrote:Skulle bara byta bromsbelägg men slutade med nya ok (fabriksrenoverade) och skivor därtill. Vid närmare granskning visade det sig att inget av oken fungerade till 100%. Beläggen var endera snedslitna eller så var det stor skillnad på beläggslitaget i samma ok. Vissa belägg helt sopslut. Dessutom låg bromsarna på vilket även parkeringsbromsen gjorde. Kanske därför min förbrukning har varit lite hög...

Kollade förresten när jag kom hem från Roslagen vad bilen hade förbrukat. Resan ner från Hallstavik till Beddingestrand, 77 mil och 84 liter gör 1,090909...l/m vilket är ganska nära vad den skall dra enligt instruktionsboken. Egentligen är jag inte speciellt intresserad av förbrukningen i annat syfte än att jag kan konstatera att maskin är i god kondition.

Och sedan blir jag lite fundersam över allt snack om att den svenska soppans energiinnehåll är 10-15% lägre än i våra grannländer. Om det vore så är jag nere på 0,9 l/m och under det.


Jo det skulle du nog vara.

På centraleuropeisk Shell V-Power 100 så såg färddatorn ut så här när jag igår kört från stugan i Hermagor till Kurt i Hitzendorf. Och jag har kalibrerat färddatorn enligt ett antal tankningar under tusentals mil. så den stämmer otäckt väl. Även en 40.000-milare kan rulla ganska snålt med tanke på att det är en (just idag 15 augusti räknat från leverans från Sindelfingen!) 28 år gammal bil med veåtta och automatlåda utan lockup.

Image


Jo, det hade jag säkert också närmat mig om jag kört 85 km/t i snitt. Nu är ju E 4:n till största delen motorväg och 1-2-väg, dock är 6-7 mil mellan Hallstavik och Sthlm inte motorväg utan 40,50,60,70,80-väg och inte heller sista 2 milen från Trbg till Beddingestrand. Jag har inte snålkört på något sätt. Hastigheten på motorväg låg för det mesta mellan 130-140 km/t på mätaren. Ibland över. Snitthastigheten blir lite knepig att bestämma, men någonstans runt 105km/t gissar jag.

User avatar
Marie
Guru
Guru
Posts: 6783
Joined: Fri 27 Jun, 2008 11:38
Location: Obervellach bei Hermagor / Kinna

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Marie » Fri 16 Aug, 2019 12:12

Lasse Bender wrote:Jo, det hade jag säkert också närmat mig om jag kört 85 km/t i snitt. Nu är ju E 4:n till största delen motorväg och 1-2-väg, dock är 6-7 mil mellan Hallstavik och Sthlm inte motorväg utan 40,50,60,70,80-väg och inte heller sista 2 milen från Trbg till Beddingestrand. Jag har inte snålkört på något sätt. Hastigheten på motorväg låg för det mesta mellan 130-140 km/t på mätaren. Ibland över. Snitthastigheten blir lite knepig att bestämma, men någonstans runt 105km/t gissar jag.

Förvisso, men å andra sidan hade du inga bergsvägar och höjdskillnader på sådär 600m. Inte heller tät centraleuropeisk trafik....

Sen tycker jag att både du och bilproveriet borde ha märkt att bromsarna var så usla... :oops:
MB 400SE -92Image
BMW K100RS -85

Ex: MB 200TE -90 (rostade bort)
MB 300SEL -89 (exporterad till Stockholm)
MB 300D Lang -86 (hittade en älg)
MB 200 -85 (smälld av tredje sonen)
MB 240D -80 (rostade bort)

Lasse Bender
Expert
Expert
Posts: 584
Joined: Sun 22 Nov, 2009 22:10
Location: Beddingestrand

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Lasse Bender » Sat 17 Aug, 2019 11:15

Marie wrote:
Lasse Bender wrote:Jo, det hade jag säkert också närmat mig om jag kört 85 km/t i snitt. Nu är ju E 4:n till största delen motorväg och 1-2-väg, dock är 6-7 mil mellan Hallstavik och Sthlm inte motorväg utan 40,50,60,70,80-väg och inte heller sista 2 milen från Trbg till Beddingestrand. Jag har inte snålkört på något sätt. Hastigheten på motorväg låg för det mesta mellan 130-140 km/t på mätaren. Ibland över. Snitthastigheten blir lite knepig att bestämma, men någonstans runt 105km/t gissar jag.

Förvisso, men å andra sidan hade du inga bergsvägar och höjdskillnader på sådär 600m. Inte heller tät centraleuropeisk trafik....

Sen tycker jag att både du och bilproveriet borde ha märkt att bromsarna var så usla... :oops:


Kan nog bara hålla med.

User avatar
Marie
Guru
Guru
Posts: 6783
Joined: Fri 27 Jun, 2008 11:38
Location: Obervellach bei Hermagor / Kinna

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby Marie » Thu 26 Nov, 2020 01:50

Jag handlade lite hjulklappar till Helmut i förra veckan. De skickades från Tyskland på måndag eftermiddag och redan idag dök UPS upp med dem. Ett ganska effektivt transportföretag trots att det är amerikanskt.

Image

Det innehöll en hel del servicedelar för de närmsta åren; oljefilter, luftfilter, pollenflter, recirkfilter och en massa småplock för att hålla maskinrummet i bästa trim, bl.a. en sats vevhusventilationsslangar och så lite nytt och fräsht till exteriören som nytt Leuchtband till bakstammen. De blir ju tyvärr rosa efter något decennium ute i dagsljuset.
Naturligtvis är allt, även kylarvätskan, äkta Original Mercedes-Benz reservdelar; das Beste oder nichts!
Var nu snälla och låt bli att skvallra för Helmut innan julafton...

Image
MB 400SE -92Image
BMW K100RS -85

Ex: MB 200TE -90 (rostade bort)
MB 300SEL -89 (exporterad till Stockholm)
MB 300D Lang -86 (hittade en älg)
MB 200 -85 (smälld av tredje sonen)
MB 240D -80 (rostade bort)

User avatar
V70tdi
Guru
Guru
Posts: 2746
Joined: Wed 04 Apr, 2007 16:54
Location: Rö / Rimbo
Contact:

Re: Vad har du gjort med din W140 idag?

Postby V70tdi » Thu 26 Nov, 2020 20:38

Härligt med eget lager av service delar.
Kör lite lika jag med så filter finns för det mesta hemma till bilarna som finns för tillfället. Men är inte riktigt lika märkestrogen men håller mig till fabrikat som jag känner igen och haft bra erfarenhet med sedan tidigare.
Mercedes E 270cdi -02
XC90 D5 -08 Image
Chevrolet Suburban Z71 flexifuel -03 Image
Cheva Tahoe -96 Image
Cheva 3500 6.5TD


Return to “W140”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest