s600 går varm?

[_mercaboy_]

uppdate igen. har bytt termostaten (ny 80*). ingen skillnad. tog lös viscofläkten och najja den med ståltråd så den blåser fullt hela tiden. nu ligger tempen när man kör landsväg på 87*
och i stan 92. kör jag landsväg med fullt påslagen fläkt och värmen max så får jag ner den till 85* max.. Det är som att motorn hela tiden strävar att bli för varm??? (nu blåser det som en storm under huven) borde ju nästan gå kall? kan tilläga att innan så kunde tempen ibland nå 105* även fast man körde landsväg 110km/h

vad kan det vara kvar? kylarn som bäckat igen cellpaketet? vattenpumpen sägs vara bytt vet dock inte säkert? värmen i bilen funkar utmärkt. det blåser väldigt varmt..

kan det vara toppen? ser helt bra ut i expansions kärlet inge konstigt.. och det bygger inte nå onormalt högt tryck i kylaren heller..

[Marie]

Är det originalkylaren så kan det nog vara dags vid detta laget... Alukyl brukar tappa kylförmågan med tiden.

[Pärlan]

Jag ser inget fel i temperaturerna du nu beskriver. Helst ska ju tempen ligga på 90 grader men avviker den +-5 grader skulle inte bekymra mig. Min temp kan också röra sig en del. Typ +-5 grader.
Byt viskokopplingen och känn lugnet.

En motorfläkt som går i motorns varvtal kan explodera. En kompis var med om det på sin BMW E39 540. Viskokopplingen hade skurit ihop pga. långvarig körning med dålig viskokoppling varpå fläkten exploderade och huven och det mesta runt ikring fick sig en omgång.

[Tomas_B]

jag har motsatt problem med min tempen stiger sakta som f-n. och de ligger på exakt 80 inte mera borde inte drifttempen ligga på ca90?

[Pärlan]

jag har motsatt problem med min tempen stiger sakta som f-n. och de ligger på exakt 80 inte mera borde inte drifttempen ligga på ca90?

Jo. Går den inte högre än 80 grader är något fel. Speciellt mitt i sommaren.

[Fotografen]

jag har motsatt problem med min tempen stiger sakta som f-n. och de ligger på exakt 80 inte mera borde inte drifttempen ligga på ca90?

Jo. Går den inte högre än 80 grader är något fel. Speciellt mitt i sommaren.

Är med all sannolikhet termostaten som gett upp.

[Tomas_B]

jo tror oxå på termostaten. men ska de verkligen bara vara 80graders termostat? har kollat runt lite och verkar ju bara vara de som finns

[Marie]

jo tror oxå på termostaten. men ska de verkligen bara vara 80graders termostat? har kollat runt lite och verkar ju bara vara de som finns

Det är 80° som gäller i M119 också, så det är nog riktigt.

[Lennartx]

Ryker det vita avgaser när bilen e varm eller motoroljan e mjölkvit kan det va toppackningen men det kan va kylet som e kass eller termostaten också, bästa e å lämna till nån kylservare som kollar kylsystemet, ja hade fel på min 500 med varmgång ja bytte termostat och kyl å det va det som va felet på min men i och med att mitt kyl läckte va jag ju tvungen och byta annars hade jag fått byta topp packningen om det vart det kan ju inte va mycke mer komplicerat än på nån annan bil tror mercedes e ganska bra bilar att skruva med jämfört med vissa andra bilmärken också men varmgång e inte bra på en motor, frågan e hur länge man kört med bilen med för hög temp kör för länge då kan topplockspackningen gå till slut. Har heller inte kylfläktarna gått igång e det inte bra men 110grader tål nog men inte hur länge som helst.