Mitt projekt: Renovering av en S600L

[johnjohn]

Är nyfiken på hur det går med din bil!
Fick läsa om hela denna intressanta tråd igen så du är skyldig min arbetsgivare 1 timma i arbetstid :)

[sl60 ///AMG]

Är nyfiken på hur det går med din bil! ....

Senast som jag skrev är väl egentligen läget idag också. Det har varit en del som har stoppat upp lite sedan sist, men nu är tanken att jag skall återuppta det hela. Loggade in här egentligen för att uppdatera mig själv om vad som har hänt och hur jag går vidare. Har nu i alla fall lyft ut torrbollarna ur bilen och ..... Ja, det är väl just det enda jag har gjort för dagen, men nu är vi på G igen

[johnjohn]

Är nyfiken på hur det går med din bil! ....

Senast som jag skrev är väl egentligen läget idag också. Det har varit en del som har stoppat upp lite sedan sist, men nu är tanken att jag skall återuppta det hela. Loggade in här egentligen för att uppdatera mig själv om vad som har hänt och hur jag går vidare. Har nu i alla fall lyft ut torrbollarna ur bilen och ..... Ja, det är väl just det enda jag har gjort för dagen, men nu är vi på G igen

Härligt! :)

[Bågspännaren]

Trevligt att höra av dig hoppas att vi ses i sommar.

[sl60 ///AMG]

Trevligt att höra av dig hoppas att vi ses i sommar.

Självklart, men det blir nog med mitt gamla SL-ök, då jag inte tror att jag kommer att forcera rustning av 600:an. Hoppas det är ok

[V70tdi]

Kul att du är tillbaka Saknar inläggen om vad som händer med bilarna så det är kul att du hittar tillbaka igen.

[sl60 ///AMG]

Trevligt att höra av dig hoppas att vi ses i sommar.

Kul att du är tillbaka Saknar inläggen om vad som händer med bilarna så det är kul att du hittar tillbaka igen.

Man blir ju nästan generad
Well, det har flutit (stavas det så) lite vatten under broarna sedan jag var här sist. Jag kan skylla på mycket men tror inte det är intressant. Dragningen till att fortsätta där jag slutade för ett par år sedan blev dock för stark till slut och här är jag nu igen. Har egentligen inte gjort så mycket idag utan mest försöka komma tillbaka till tänket där jag lämnade. Ett glas vin, en solstol, funderingar och en bytta med vatten gjorde att man mår rätt gött och kan dra upp planen igen. Jag skall inte fortsätta på den destruktiva linje jag lämnade (nermontering och försöka åtgärda allt direkt), då det kommer att sluta att jag står med en bil helt i bitar. Tro mig, jag har gjort det tidigare fast då med en Porsche

Fokus nu ligger att rengöra och få allt trasigt att fungera och se snyggt ut. Vi uträttade väl inte så mycket idag, men nystanet med kablar kring boxen för vakuum är nu åtgärdat. Snäppte av lite slangar från boxen och drog om. Troligen är det så att man har gjort någon tidigare undersökning kring vakuumpumpen och då fått en del kablar att se väldigt eftermonterade ut. Skall snarast köpa in lite tygtejp och linda nytt där orginaltejpen har släppt under baksätet.

Bifogar en bild som egentligen inte säger något, utan mera förmedlar känslan när man har hittat hem igen, och kan kanske väcka ert intresse igen.


Åh, du vackra konkubin

[Bullmerca]

Lycka till och mycket trevligt att du är tillbaka!

[sl60 ///AMG]

Har inte gjort något speciellt idag. Drömde mig bort i garaget och noterade en del som jag måste köpa. Inledningsvis var jag inne på att "inte byta det som inte var trasigt" men ... nog tycker jag att detta är skydd för vaccumpumpen/fördelaren hamnar i epitetet "skadat" och att jag kan köpa nytt. Vad tycker ni


Lätt skadad plast?

[Marie]

Kul att ha dig tillbaka!

Precis innan du försvann inspirerade du mig att också satsa på att få bilen i allt närmre nyskick trots att milen rullar undan.
Jag skulle definitivt bytt ut den där lumphögen till luftpumpsinklädnad.

[TheMPG]

MBSCA:s största perfektionist är tillbaka, hurra :D

[Hynboholm]

MBSCA:s största perfektionist är tillbaka, hurra :D

Jag kan bara hålla med!
Kul att läsa dina trevliga inlägg igen!

[sl60 ///AMG]

Hmm... Köpte ju tidigare utbyte av glaset för instrumenten men har inte kommit mig för att montera det förrän i dag. I början tänkte jag avbryta direkt eftersom man bör ha justerat ratten längst ut och längst ner innan man ger sig på att ta bort instrumenthuset, och det trodde jag inte att jag gjort. Men si... lite smart var man ju när man ställde in bilen i garaget och monterade bort batteriet. Allt var justerat som det skall vara. Lätt som en plätt att ta bort huset, men min förvåning var ganska stor när jag hittade en vakuumdriven kontakt som troligen är till ljusets höjdjustering, liggande löst bakom instrumenthuset. Är det så att Xenon-ljusets automatiska justering har tagit över och man har helt enkelt låtit den gamla vara kvar eller vad är detta?? Tacksam för lite kommentarer.


Mysko kontakt

[Marie]

Jodu...
Det luktar onekligen en aning "Åsa-Nisse-lösning" det där. Jag hade tagit bort den hela vägen, men det är ju jag det...

[sl60 ///AMG]

Hämtade ut nya skumgummit till vakuumboxen under baksätet och införskaffade lite längre buntband som gör att jag kan stänga en låda vid sidan av boxen som står öppen av någon anledning. Tyckte att det var lite overkill att köpa en ny plastbox om buntbanden kan göra jobbet. Beställde även tygtejp för att kunna ersätta de lindningar runt kablarna som har släppt.

I kategorin värdelöst vetande så kan jag informera att det fanns 3 stycken skumgummi i Tyskland. Nu borde det endast finnas två. Av någon anledning fanns det även endast tre kvar av beklädnaden för höger A-stolpe så jag beställde även en sådan då min har skador efter en tidigare installation av kartlampa.


Bristvara i lagret