V12 skprängskiss?

[fru_nilsson]

Tjena!
Skulle ha haft tag i en sprängskiss över en m120.
Skulle någon vänlig själ kunna länka en sådan?

Mvh T

[Pärlan]

Jag har aldrig "ramlat" över någon sprängskiss som varit till någon nytta för t.ex. felsökning eller liknande. "Skissade" sprängskisser som delvis visar motorns insida finns.



Det bästa i form av sprängskisser hittar du på "ryssidan" där alla motorns (och bilens) delar finns att hitta och dess placerng framgår av bilderna.
Ryssidan hittar du under "nyttiga länkar".

[sl60 ///AMG]

Jag lixom Pärlan har inte heller någon generell sprängskiss liggande i lådan, utan man får nog leta lite mera specifikt efter de eventuella fel man har. Här är i alla fall en länk som kan vara nyttig: http://bayhas.com/mercedes/r129/contents/enginesm_120.htm
/H

[fru_nilsson]

Tackar =) tänkte över toppen. pga att kamkedjan troligtvis har gått av.

[Hynboholm]

Tackar =) tänkte över toppen. pga att kamkedjan troligtvis har gått av.

Köpte du den som var till salu på Blocket för ett par veckor sedan?

[fru_nilsson]

Tackar =) tänkte över toppen. pga att kamkedjan troligtvis har gått av.

Köpte du den som var till salu på Blocket för ett par veckor sedan?

Nej de är en kompis bil. Han köpte den i maj förra året.

[Marie]

Ursäkta min lätt negativa syn, men jag undrar om det inte vore billigast att börja leta efter en beg. M120?

[pasi]

Ursäkta min lätt negativa syn, men jag undrar om det inte vore billigast att börja leta efter en beg. M120?

billigast kanske men inte säkert att det är enklast.

[Marie]

Ursäkta min lätt negativa syn, men jag undrar om det inte vore billigast att börja leta efter en beg. M120?

billigast kanske men inte säkert att det är enklast.

Tvärtom tror jag att det definitivt blir enklast också. Billigast är inte riktigt lika säkert.

Att byta motor bör vara mycket enklare än att ta isär och byta allt det som sannolikt gått åt skogen om kamkedjan gått av.

[pasi]

Ursäkta min lätt negativa syn, men jag undrar om det inte vore billigast att börja leta efter en beg. M120?

billigast kanske men inte säkert att det är enklast.

Tvärtom tror jag att det definitivt blir enklast också. Billigast är inte riktigt lika säkert.

Att byta motor bör vara mycket enklare än att ta isär och byta allt det som sannolikt gått åt skogen om kamkedjan gått av.

konstigt för han skriver att den troligen gått av...inte svårt att ställa den diagnosen isåfall...

[fru_nilsson]

Kan lika väl vara kamaxeln som är av eller vad som, de enda vi har sett är att kammen inte snurrar.
Vi tänkte ta av toppen och kika om ventiler och kolvar osv har klarat sig annars är de ingen idé.
Blir garanterat billigare än att hitta en ny motor pga att jag känner en som importerar allt till tyska bilar till 1/3 av priset i Sverige.

[sl60 ///AMG]

Kan lika väl vara kamaxeln som är av eller vad som, de enda vi har sett är att kammen inte snurrar.

Jag vill inte raljera, men att kolla om kedjan eller kammen är av måste väl vara det lättaste i processen, speciellt om man kikar lite på Pärlans finfina bilder i hans tråd http://www.mbsca.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=33159
/H

[Pärlan]

Hur vet du att kamaxeln inte snurrar?
Det är relativt enkelt att lossa insuget och sedan ventilkåporna. Sedan har du svaret på den frågan. När du lossar ventilkåporna ser du övre dreven + kedjan.

Är kedjan av skulle jag byta motor av enkelhetens skull. Vad som hellst kan ju ha slagits sönder, krökts eller lossnat och fallit ned någonstans.

Men först måste man ju ta en titt på/i motorn.

Lägg gärna in bilder på "eländet". Spännande.







Längst ned.

[tirak2]

2 man och 1 minut.
En kör på starten, den andra lossar oljepåfyllningslocket och kollar om kammen snurrar.
edit: ursäkta såg att ni redan skrivit detta

Snurrar den inte så har i princip alla ventiler krökt sig. Kanske kan 5 av 48 användas.
Pärlan har visat en stor del av jobbet.

Har man tur så är det inget förutom kedjebanorna som pajjat.
Lite märken i kolvarna men det spelar ingen roll för funktionen.

Det bästa med att fixa den är ju att man vet vad man har.
Att plöja ner mer pengar i en annan motor som man inte vet något om är kanske inte ett säkert kort.
Skrotarna försöker ta löjligt mycket för de motorerna.

Men det finns ju annat i livet än att ägna veckovis med en motor så jag vet inte vad som är rätt.

[fru_nilsson]

Hur vet du att kamaxeln inte snurrar?
Det är relativt enkelt att lossa insuget och sedan ventilkåporna. Sedan har du svaret på den frågan. När du lossar ventilkåporna ser du övre dreven + kedjan.

Är kedjan av skulle jag byta motor av enkelhetens skull. Vad som hellst kan ju ha slagits sönder, krökts eller lossnat och fallit ned någonstans.

Men först måste man ju ta en titt på/i motorn.

Lägg gärna in bilder på "eländet". Spännande.







Längst ned.

Tackar de hjälpte en del=)