Felkod Cirkulationspump/Duoventil..

[Håkan J]

Körde en diagnos på AC:n idag och läste ut felkoderna på ac-displayen.
Hade 3 st som var temporära och säkert berodde på att batteriet varit frånkopplat
men har en som återkommer och det är:

"EO 74 Circulation pump (A31m1) interruption or short-circuit"

Har förstått att det är den höga "grejen" som sitter på duoventilen men undrar vad den
där pumpen fyller för funktion ? Allt verkar funka som det ska och det kyler väldigt bra
Har den bara med värmen att göra kanske ? Ska kolla alla anslutningar och försöka
känna/lyssna om den snurrar som den ska. Går det isf att byta bara den lilla pumpen eller måste man byta
hela duoventilen ?
Kanske nån här som vet

[Mercedes-Benz]

Pumpen är till för att cirkulera vatten runt i värmepaketet.
Symptomen brukar bli dålig värme på tomgång och i låga hastigheter, ute på vägen brukar det fungera bra.

Pumpen finns inte att köpa lös utan kommer som en enhet tillsammans med duoventilen.

[Håkan J]

Pumpen är till för att cirkulera vatten runt i värmepaketet.
Symptomen brukar bli dålig värme på tomgång och i låga hastigheter, ute på vägen brukar det fungera bra.

Pumpen finns inte att köpa lös utan kommer som en enhet tillsammans med duoventilen.

Tack för svaret !
Så den har alltså enbart med värmen att göra ? Och kanske den går
inte konstant heller ? Isf fall är det ju ingen
panik att fixa..behöver ju mest kyla nu Såg att det finns såna där
på skrotarna också med reservation för skick då givetvis.

[Mercedes-Benz]

Pumpen är till för att cirkulera vatten runt i värmepaketet.
Symptomen brukar bli dålig värme på tomgång och i låga hastigheter, ute på vägen brukar det fungera bra.

Pumpen finns inte att köpa lös utan kommer som en enhet tillsammans med duoventilen.

Tack för svaret !
Så den har alltså enbart med värmen att göra ? Och kanske den går
inte konstant heller ? Isf fall är det ju ingen
panik att fixa..behöver ju mest kyla nu Såg att det finns såna där
på skrotarna också med reservation för skick då givetvis.

Jepp, endast värme, kylan påverkas inte.

[phastey]

Är det inte den pumpen som styr restvärmefunktionen? Dvs. att den går när man har restvärmen igång?

Påminner mycket om restvärmepumpen till en 202:a (fast där sitter den separerad).

[Håkan J]

Jepp, endast värme, kylan påverkas inte.

Oki Tack !

Är ju inte av så stort behov av värme i den där bilen och jag vet inte heller
hur länge den där felkoden legat där. Kanske fanns där redan när jag köpte
bilen för 4 år sen. Det var först nu jag fick för mig att läsa ut ev. felkoder
eftersom det går att göra direkt på AC-panelen med några knapptryckningar.

Jag ska iaf kolla kablaget där först så det inte bara är dålig kontakt nånstans
och det är därför det blir felkod

[Pärlan]

Pumpen har också som funktion att efterkyla motorn om motortempen ligger högt när motorn stängs av. 90 sek. efter avslagen tändning övervakas motortempen. Ligger den över 100 grader startar pumpen för att efterkyla motorn. Efterkylningen går i 10 min.

[macke_rova]

OT, hur kör man felsökning på panelen?
får inte ingång ec:n på min

[Håkan J]

Pumpen har också som funktion att efterkyla motorn om motortempen ligger högt när motorn stängs av. 90 sek. efter avslagen tändning övervakas motortempen. Ligger den över 100 grader startar pumpen för att efterkyla motorn. Efterkylningen går i 10 min.

Oki..Tack för infon

Så den cirkulerar alltså kylvattnet med avstängd motor.
Men så varm som 100 grader har aldrig min varit vad jag minns
möjligtvis runt 95 som högst men tempen kan ju stiga några
grader när motorn stängs av också, speciellt en het sommardag
Bra att vet a iaf

[Håkan J]

OT, hur kör man felsökning på panelen?
får inte ingång ec:n på min

Vilken AC-panel har du ? Här är en beskrivning för
den äldre varianten iaf.
http://www.k6jrf.com/MB_AAC.html

[macke_rova]

har nya modellen,
finns de nå felkodsschema till den på internet?

[Håkan J]

har nya modellen,
finns de nå felkodsschema till den på internet?

Vet inte men kan kolla i WIS hur man gör men tror det är en liknande procedur
även på den nya men den saknar ju "0" knappen så någon skillnad är det säkert

Edit: Ladda ner den här och läs från sidan 15
http://www.europeantransmissions.com/Bulletin/DTC.merc/MB%20Heating%20and%20AC%20Self-Diagnostics.pdf