500sel lägger inte i sista växeln

[j3sp3r_]

Tja! Går i tankarna att köpa tillbaka en 500sel -92 jag hade för 1.5år sedan, riktigt fin då men nu har den tydligen endel fel. Han säger att efter han tog fram den i våras efter vinterförvaring så lägger den inte i sista växeln, vad kan de bero på? Abs lampan lyser också och hastighetsmätaren funkar inte, Abs givare? Kan de ha något med växlingen att göra?

[Marie]

Tja! Går i tankarna att köpa tillbaka en 500sel -92 jag hade för 1.5år sedan, riktigt fin då men nu har den tydligen endel fel. Han säger att efter han tog fram den i våras efter vinterförvaring så lägger den inte i sista växeln, vad kan de bero på? Abs lampan lyser också och hastighetsmätaren funkar inte, Abs givare? Kan de ha något med växlingen att göra?

Absgivare är väl nästan ett standardfel på tidiga W140 som gått sådär 25000 mil eller lite mer, och yttrar sig i sista stadiet genom lysande ABS-lampa, lysande ASR lampa och död hastighetsmätare...
Jag har bytt båda sidor fram på min, men tyvärr är det ingen billig operation. Reservdelen kostar cirka 4000 kr per sida. Får du ett radikalt lägre pris är det fel del, EPC är lite lömsk på den här punkten tyvärr.

Däremot styrs inget i fyrstegsautomaten från hastighetssignalen, så där lär inte finnas något samband.

[j3sp3r_]

Jo vet att dom kostar, bytt höger fram på den där och kablarna för ADS gick i samma :/ aja de problemet löser jag värre var det med lådan :/

[TheMPG]

Samma rullomkrets runt om? Rätt ringtryck? Testat W-läget?

[Marie]

Samma rullomkrets runt om? Rätt ringtryck? Testat W-läget?

1) Det finns inte något W-läge på den lådan. Bara E <-> S omkopplare, och den påverkar inte huruvida 4:an läggs i. På en 500SE glider fjärde steget i vid uppsläppt gaspedal redan vid 50-55 km/h i både E och S- läget.

2) Ringtryck och rullomkrets skulle ge ASR-alarm, men kan ej påverka en automatlåda av aktuell typ.
Det handlar ju INTE om en elstyrd femstegad låda utan en gammal hederlig hydrauliskt styrd fyrstegare.

[psycho]

Kan det inte bara vara så enkelt att lådan gått ner i limpmode pga ABSgivare? eller strömavbrott?

Psycho

[Fotografen]

Är det den gamla fyrpetade automaten finns inget elektriskt i den förutom backljuskontakten och P-N-startspärren.
Nånstans har jag en manual till den lådan men hittar den inte nu.

[Marie]

Kan det inte bara vara så enkelt att lådan gått ner i limpmode pga ABSgivare? eller strömavbrott?

Psycho

Som sagt, det är rena järnspettet de här gamla lådorna. Inget elektroniskt hokus-pokus med limp-home och sådant. I princip är det samma låda som satt i W126.

[j3sp3r_]

Hmm :/ har ju inte själv provkört den pga av att vi bor långt ifrån varann, är bara han som sagt så till mig. Har ju varit med om att dom slirar, inte driver alls osv. Men aldrig att den inte växlar i sista.

[Marie]

Det är inte så enkelt som att han inte tänker på att den oftast startar på tvåan, i synnerhet om han har "E"-läget i.... ?
Då blir det ju bara två uppväxlingar till fyran.

Iofs HAR jag varit med om att en 300D W123 tappat fyran efter 65000 mil, och det är ju en närbesläktad låda. Fick den renoverad på en automatlådeverkstad, sen var den som ny. Kostade tio papp inkl nedtagning av lådan i mitten av 90-talet.

[j3sp3r_]

Nä det är det nog tyvärr inte :/ visst kan ju byta låda själv till en beg, lr lämna in och renovera men hade varit skönt att slippa :) om det nu blir affär

[Oleg]

Kolla kickdownsolenoiden bak på lådan