inf clk v8?

[Snabbast]

Behöver er hjälp. ska ev byta motor till v8 430 i min 320, Den ska besiktas som ombyggt fordon, Vad skiljer 320 208 karossen och 430? Vad är det för type av sprut i dessa bilar
Vad jag har fått fram är clk med v8 430 byggd på 320??? Sfro besiktnig är ok godkänner 320hkr beroende på vikt.Någon som vet och hjälpa till med mina frågor Ps vet det finns
billiga clk v8 idag, Men grejen är den att jag har en special modell av clk 320 som är
under ombyggnad i karossen, Ska snart lägga ut bilder på projekt
Mvh

[torake]

Ombyggt fordon är en knepig väg. Sök inlägg av "JohnE".
Det är inte mycket som skiljer 320 och 430, ev bara fjädrar och klump.

[Snabbast]

Tack för ditt svar, Men faktum är jag har pratat med sfro ang detta.
då jag byter fram o bakvagn från en annan bil. Räknas den som ombyggd
Med bromssystem m.m. och behåller årsm,

[torake]

Även om det är exakt samma fram och bakvagn förutom fjädrar och klump? Låter konstigt. Hur skall besiktningsmannen se om det är bytt?

[torake]

nu har jag haft lite internettillgång, så jag har kollat artikelnummer.

Främre skiva och ok är olika artikelnummer mellan 320 och 430, 430 har 330mm skiva.
Styrspindlarna har samma artikelnummer.
Undre och övre bärarm har samma artikelnummer.

Bakre skivan hittade jag inte på mbspecialist, men E320 och E430 har samma artikelnummer på skivorna bak och frambromsarna är hämtade från E430 så då torde även bakdito vara det.
Bärarmarna bak har samma artikelnummer
Hjulspindlarna bak har samma artikelnummer

Så summa summarum är det främre skivor och ok som skiljer (samt naturligtvis klumpens utväxling och fjädrarna fram pga motorns högre vikt) - det skall så vitt jag förstår inte vara ens i närheten av tillräckligt för att kunna regga som ombyggt fordon.