gnisslande multirem

[peakarlsson]

jag har en 200 kompressor som har börjat gnissla och kvittra när motorn belastas vid låga varv.det låter som det kommer ifrån multiremmen.
Är det dags att byta den och eller byta spännare.Går det att spänna remmen eller är det bara att byta ut delarna.?

[torake]

Årsmodell? Är det en 03 eller nyare är det säkert generatorfrihjulet som skurit.

[peakarlsson]

hur kommer det sej att det bara ginslar till vid låga varv ca 800 varv när man belastar motorn vid start typ... tycker det skulle vara ojud hela tiden om det gått ett lager?,hur lång livslängd är det på rem och spännare.? min Clk är en -05 med 11600 mil på mätaren.

[torake]

Det gnisslar för att M271 inte har en remspännardämpare. Istället är det ett frihjul inne i remskivan till generatorn som tar upp hastighetskillnader på vevaxeln vid kompressions- och expansionstakt.

Frihjulet skär ihop, och blir stumt och då börjar kvittret. Byt remskivan på generatorn så är saken ur världen.

[Bågspännaren]

Eller så kan det vara som på min där remskivan på vevaxeln gick sönder. Den består av två metalldelar med en gummibussning i mellan och den hade spruckit. Det började med att det gnisslade och slutade med att skivan gick i två delar och remmen lossnade som tur var för mig så hände det i väldigt låg fart annars vet jag inte vad som hade gått sönder.

[peakarlsson]

Har varit på Mercedes och mekanikern där trodde det var dags att byta rem och spännare.Så jag har bestält ett komplett kit med hjul och rem 1800 kr och återkommer med resultatet.Han trodde inte på något skuret lager men vi får se.

[torake]

Ja det tar ju hela 2 minuter att konstatera om frihjulet funkar eller inte så jag förstår om han inte hade tid med det...

[peakarlsson]

Vad vad det han kollade då jag bara undrar ????

[torake]

Det kan säkert vara dags att byta remmen efter 10 år, det ser man på den, men om den kvittrar vid låga varv så är det oftast generatorfrihjulet. Man testar genom att vrida med en torxnyckel på generatoraxeln.

[peakarlsson]

ok

[peakarlsson]

Har nu bytt rem,spännare och hjul som var med i satsen och problemet försvann.generatorhjulet var det inget fel på den här gången.
Nu spinner han tyst och fint igen

[torake]

Är det kontrollerat eller gissar ni?

[peakarlsson]

vart vill du komma.....?

[torake]

Det finns många bilmekaniker som byter en massa delar på kundens bekostnad utan att veta vad det faktiska felet är.
När bilen lämnar verkstaden är allt frid och fröjd men strax är de nya delarna sönderkörda pga grundfelet och så får man betala en gång till.
I veckan var det en som lämnade in sin w203 för ett gnissel i bakvagnen som beror på en bussning för 200kr. Ett stötdämparbyte för 3400kr plus arbete gjorde att bakvagnen var tyst när när den lämnade verkstan men gnisslet kom tillbaka nästa dag.

Men låt oss hoppas att det inte är så i ditt fall.

[peakarlsson]

Jag hoppas att de gjorde det vi kom överns om att kolla hjul och lager och inte bara byta rem.Mer kan jag inte göra.
Tackar för alla inlägg, det är jätte bra att man kan få hjälp och tips här på forumet