Batteriskötsel?

[Staffan]

Har min CLK avställd i vinter. Hur gör ni gubbar med batteriet? Plockar ur det och underhållsladdar el sittande kvar i bilen - ínkopplat el frånkopplat?
På cirka 1,5 månader är ju batteriet tomt pga alla små strömförbrukare typ som drar milleampere. Ett nytt batteri är dyrt - bäst sköta dom rätt. Tips?
Staffan

PS
Annars magert med inlägg om CLK? Hur många i forumet har en CLK?

[Magnu5]

Hade en, innan kombin jag har nu. men jag körde med min vintertid.

[Masta]

Det finns väl lika många bilar som är avställda som metoder att hålla batteriet fräscht .

Det verkar väl rimligt att ta ur batteriet och underhållsladda det med jämna mellanrum. Men då funkar ju inte larmet... å andra sidan går det ju inte att köra iväg med bilen utan batteri! Men jag skulle nog antingen plocka ur det eller om du har har möjlighet till låst garage låta det stå och ladda på plats då och då(dock ur-kopplat!!!).

Svar på PS. Har oxå en CLK, men ställer inte av. Håller med dig att det är tung-rott på den delen av forumet. Såldes ju inte så många av 208:an i Sverige, men det borde finnas fler än de 4 (?) som jag hittills sett på forumet. Vi har väl ett par (alltså två?) 209:or här också. DS.

[piddep]

Visst finns det gubbar som har CLK här på forumet, men det är nog inte tillräckligt många för att det ska bli en kritisk massa ..
Min CLK strulade lite i början, men efter genomgång så funkar allt som det ska (ta i trä). Verkar faktiskt funka som vinterbil också! Vi får se...

[Staffan]

Visst finns det gubbar som har CLK här på forumet, men det är nog inte tillräckligt många för att det ska bli en kritisk massa ..
Min CLK strulade lite i början, men efter genomgång så funkar allt som det ska (ta i trä). Verkar faktiskt funka som vinterbil också! Vi får se...

Hej,
Kul att din CLK (W 209?) funkar nu - vad var det som strulade då? Jo, kul att spåna lite om CLKn - men inte behöver man vara en "kritisk massa"? Eller vad menar du? Jag har en CLK 320 99-a i fint skick som jag är jättenöjd med - visserligen har den bara gått 2900 mil men ändå.
Staffan

[RS_Larsson]

Har min CLK avställd i vinter. Hur gör ni gubbar med batteriet? Plockar ur det och underhållsladdar el sittande kvar i bilen - ínkopplat el frånkopplat?
På cirka 1,5 månader är ju batteriet tomt pga alla små strömförbrukare typ som drar milleampere. Ett nytt batteri är dyrt - bäst sköta dom rätt. Tips?
Staffan

PS
Annars magert med inlägg om CLK? Hur många i forumet har en CLK?

plocvka ur det å ställ det där de är minst 3-4plus

[piddep]

Visst finns det gubbar som har CLK här på forumet, men det är nog inte tillräckligt många för att det ska bli en kritisk massa ..
Min CLK strulade lite i början, men efter genomgång så funkar allt som det ska (ta i trä). Verkar faktiskt funka som vinterbil också! Vi får se...

Hej,
Kul att din CLK (W 209?) funkar nu - vad var det som strulade då? Jo, kul att spåna lite om CLKn - men inte behöver man vara en "kritisk massa"? Eller vad menar du? Jag har en CLK 320 99-a i fint skick som jag är jättenöjd med - visserligen har den bara gått 2900 mil men ändå.
Staffan

Tjena !
w209, yup. Köpte den i våras.
Regnsensorn levde sitt eget liv, mysko felmeddelanden, farthållare som lade av, AC som inte lade av när den skulle... Men en omprogrammering (eller vad dom gjorde) av systemet verkar ha rättat till det mesta. Och är det inga spännade fel så är det väl inte så mycket att prata om annars, vi vet ju båda att det är kanonbilar
Har annars upptäckt en sak när motorn är riktigt kall och på G att bli varm : Ettrigt resonansljud vid 2500-3000 varv ! Låter nästan lite trimmat, men bara ett par minuter. Sedan går den tyst igen.
Jag förmodar att det är nåt spjäll i avgassystemet som ställer om sig i takt med att temperaturen ökar.
Å en annan sak märker man nu när temperaturen börjar sjunka ordentligt om nätterna : skinn är j*vligt kallt ibland !