Ni som kör W220, har ni haft mycket problem?

[coffe_aberg]

Mina föräldrar har haft två W220, en av första årsmodellen och den nuvarande som är från -04 eller -05 (faceliftad iaf). Den första var en riktig skitbil med en massa elfel och problem med luftfjädringen. Den de har nu har gått ca 8 000 mil och de har fått byta båda stötdämparna fram då de pajade rätt tätt inpå varandra förra sommaren. Nu i dagarna har den ena bakre stötdämparen pajat. Med andra ord kommer med stor sannolikhet den andra också snart gå...

Mercedes har varje gång gått in med goodwill och gett 50 % rabatt på materialet, vilket jag tycker är pinsamt dåligt! En så dyr bil ska väl hålla längre än 7-8 000 mil eller? Det här var med största sannolikhet den sista i en lång rad av Mercor som mina föräldrar någonsin köper igen...

Ni andra som har haft eller har W220, har era bilar också varit rakt igenom dåliga angående kvaliteten eller har ni haft tur?

[Roger J]

Hej! jag köpte en 320 -99 för några månader sedan och hittills har den gått bra och förra ägaren sade att han hade bytt 1 st fönster hiss och en softclose samt att den blivit rostlagad av MB för ca 3 år sedan. ( rosten har åter anlännt ). En av stötdämparna var bytt när bilen var nästan ny men det var givetvis garantirep. Jag pratade med verkmästaren på MB i luleå och han sade att det inte är nått speciellt problem med W220 men att jag gjort rätt som köpt en 320 istället för tex 500 med tanke på rep och service kostnader. Men det är väl som alltid "man blir Bosse Ringmuskel kn...ad" vars man än går

[Rotationsknä]

Mina föräldrar har haft två W220, en av första årsmodellen och den nuvarande som är från -04 eller -05 (faceliftad iaf). Den första var en riktig skitbil med en massa elfel och problem med luftfjädringen. Den de har nu har gått ca 8 000 mil och de har fått byta båda stötdämparna fram då de pajade rätt tätt inpå varandra förra sommaren. Nu i dagarna har den ena bakre stötdämparen pajat. Med andra ord kommer med stor sannolikhet den andra också snart gå...

Mercedes har varje gång gått in med goodwill och gett 50 % rabatt på materialet, vilket jag tycker är pinsamt dåligt! En så dyr bil ska väl hålla längre än 7-8 000 mil eller? Det här var med största sannolikhet den sista i en lång rad av Mercor som mina föräldrar någonsin köper igen...

Ni andra som har haft eller har W220, har era bilar också varit rakt igenom dåliga angående kvaliteten eller har ni haft tur?

Hej!
Måste ha haft otur -har nu kört16000 mil utan större problem. Stötdämpare är det ej ofta fel på utan det ligger oftast i ventilfördelaren som sitter ovanför pumpen. Sänker den sig bak eller fram eller både och så är kostnaden ej mer än 3500.-
HälsningarMats

[coffe_aberg]

Tack för era svar!

Alla gångerna har bilen sänkt sig, jag minns inte vad framdämparna kostade, men nu skulle den bakre gå loss på 11 000 i alla fall, plus arbete förstås... Det är så tråkigt, för det är ju verkligen underbara bilar att köra!

[coffe_aberg]

[E55]

Den var ordentligt "sänkt". Ingen risk att skärmkanten tar skada när den sjunker ihop såpass mycket?

Jag har varit förskonad från fel på min W220. Visserligen är det en -05 på ca 3500 mil så skam vore det ju annars!

[Ijahman]

Tack för era svar!

Alla gångerna har bilen sänkt sig, jag minns inte vad framdämparna kostade, men nu skulle den bakre gå loss på 11 000 i alla fall, plus arbete förstås... Det är så tråkigt, för det är ju verkligen underbara bilar att köra!

Dom finns begade på diverse skrotar. Kostar då 3500:-
Har för övrigt kollat runt på bildelsbasen och konstaterat att det finns mycket att köpa beggat till min W220 (S500 lång)

[M116]

Håller med rotationsknä. Be verkstaden ta av höger främre innerskärm och få dem att provtrycka utgångarna från ventilpaketet. En slang kan vara lite snävt dragen därav läckage...eller så läcker en slanganslutning från ventilpaketet. Dessa fel är billigt åtgärdade

[Lennartx]

Synd bara att man inte får köpa krockskadade bilar som man fick förr, måste tydligen vara auktoriserad verkstad för detta. Det finns mycke delar begagnat.

[Kent Westin]

Ja inte är det w140 kvalitet på w220
En som jag känner har en 99a som börjat rostat
Därför är jag rädd att när jag köper en lätt beg kombi så får det nog bli en Audi

[masterblaster]

har haft min 99a s320 i ca 5 månader och har hunnit köra cirka 2000 mil , gått 19000 mil nu, enda felen jag haft är att en löprulle till drivremmen havererade. underbar bil och köra och åka.
Har fått innerskärmkanterna bak "blästrade" med lite rost som följd pga av breda däck som river upp grus, ren lack mot sten som sprutar upp.
Har fått diverse felmeddelanden några gånger om luftfjädring esp abs osv. men slog av bilen och lät den stå nån minut , startade bara om bilen och inget felmeddelande.
Har även haft commanden som blivit "svart" (död) men bilen fick stå några timmar sen så funkade allt som vanligt.
En stötdämpare har varit bytt för ca 3-4 år sen.

Kvalite? nja man kanske kan tro och uppleva att en s-klass ska ha högsta kvalite.
Var kanske bättre förr?
Personligen vill jag tro att en S har bättre kvalite än alla andra bilar, men tror att en w220 spelar i samma kvalitetsliga som andra bilar.
Kvalitet och kvalite, man åker riktigt skönt iaf.
Ska du köpa en S-klass w220 köp en 500 direkt , ångrar mig att jag inte gjorde det.
Det enda som jag är "missnöjd" med är att jag saknar det extra som en v8 ger. både i kraft och "komfort"
Bensinförbrukningen är marginell jämfört mot leendet när du gasar på.
Den är ändå alltid för hög oavsett om du har en 320 lr en 500. eller en volvo 240.

[Roger J]

Ja inte är det w140 kvalitet på w220
En som jag känner har en 99a som börjat rostat
Därför är jag rädd att när jag köper en lätt beg kombi så får det nog bli en Audi

Det är sant att kvaliten på en w140 och w220 skiljer sig, men nog rostar ju w140 också Men om man jämnför komforten mellan modellerna finns en stor skillnad.

[Uky]

"Glitcharna" som masterblaster skriver om följer med plattformen. Mjukvaran blev aldrig stabil i W220/C215. Eventuella felkoder ligger lagrat i ECU'erna även om bilen släcker dom i instrumentklustret. Felen består ofta av tappade CAN-bussmeddelanden till följd av överlastade nät.

[jale]

... sorgligt att läsa att de nyare S-klasse drabbas av så mycket problem.
Visst var det bättre förr
W 126 var väl den sista ?? kvalitets S-klass som MB byggde ( hade en W126 300 SE - 87 en gång, ångrar att jag sålde den , vilken bil outstanding .... men så körde jag på en hylla i garaget, trångt som f-n .... och bucklade till framskärmen och då försvann glädjen ... så jag bytte till mig en SLK - otroligt rolig bil)
Hoppsan nu gled jag från ämnet .... sorry
... men W126 kommer att gå till historien ..... frågan är om de nyare S-klass gör det ..... rost på en S-klass ? usch och fy