KOMPRESSOR AIRMATIC

[S500L-02]

Hej på Er!

Fick idag konstaterat att kompressorpumpen till Airmaticen dragit sitt sista andetag . Bilen har under gångna veckan sänkt sig i framvagnen oroväckande mkt, och felindikeringen dyker upp vid gaspådrag och kurvtagning.

Har ngn av Er bytat ut sin? Jag har en S500L-02. Är jag rätt på de om jag tror kompressorn kostar 3-4 tusen? Kan det vara värt att försöka renovera den befintliga?

Jag har ju lite tro på mig själv efter växelmodulshistorien om ngn kommer ihåg

[Chris Mbsca]

kompressorn kostar 3-4 tusen??????

Säker på det? Hört att den kosta MYCKET mer...Har 1 ny liggandes om intresse finns.

[EirikGT]

Koster 290,- Dollar i USA da..
http://www.autohausaz.com/search/produc ... Suspension System&gid=7530@Hydraulic Suspension Pump
Og i Tyskland er nettopris 360 euro +frakt og moms (Ikke bekreftet)

[Chris Mbsca]

Å vad har du för garantier på det? Verkar va lite jobbigt å köpa sånt från USA om nått går sönder..

[Rotationsknä]

Hej på Er!

Fick idag konstaterat att kompressorpumpen till Airmaticen dragit sitt sista andetag . Bilen har under gångna veckan sänkt sig i framvagnen oroväckande mkt, och felindikeringen dyker upp vid gaspådrag och kurvtagning.

Har ngn av Er bytat ut sin? Jag har en S500L-02. Är jag rätt på de om jag tror kompressorn kostar 3-4 tusen? Kan det vara värt att försöka renovera den befintliga?

Jag har ju lite tro på mig själv efter växelmodulshistorien om ngn kommer ihåg

Hej!
Byt kompressor för två år sedan pris 3200.- hos MB Vet att MB sänkt priset på pumpen då dom haft problem.
beroende på hur långt bilen gått skulle jag även då byta ventilblocket det sitter ju ovanför kompressor.

Skrivit tidigare om ventilblocket - gäller det en S320 W220 om den sänker sig fram/bak eller på någon sida
så är det ventillocket A2203200258 pris 2080.- Har bilen gått 12 till 15000 mil så är detta slut. Orsaken är blocket består av alluminiun. Korrission är orsaken ventiler slutar att fungera Jag har nu bytt detta då jag har 18 tums fälg så finns mycket lite kvar att spela på om styrning står till vä eller höger. Att dämpare skulle vara trasiga - glöm detta för då kommer pumpen ej att orka.
1 Arbetstid c:a 1,5 timmar, Upp med bilen på en lyft - ta bort höger hjul och höger främre skydd under bilen.
2 Nu kommer du att se pumpen och blocket.
3 Börja med att rengöra ordentligt kring slanganslutningarna + tryckluft
4 Börja att ta loss till vänster och överför denna till det nya blocket - fortsätt med öviga.
5 Dom ventiler som är hela kommer det att smälla till ordentigt.
6 Vid gamla blocket finns nu dämparskruvar 2 st - överför dom till det nya
7 Var försiktig med elkontakterna 2 st så att dessa ej skadas
8 ev. om dämparna är nötta, ta 2 st spännband runt blocket.
9 Sänk bilen något till golv - starta och se hur systemet pumpas upp. Provkör och vid nästa start är det OK
10 Nu har du åter en bil som håller rätt nivå.
Frågor hör av er.

[S500L-02]

kompressorn kostar 3-4 tusen??????

Säker på det? Hört att den kosta MYCKET mer...Har 1 ny liggandes om intresse finns.

Jag såg att du hade en i shopen! Ca 3600 va?

Fått pris på 4000 på Hedins i Hbg, Ett tillhörande rör 500 och relä 130..

[S500L-02]

Hej!
Byt kompressor för två år sedan pris 3200.- hos MB Vet att MB sänkt priset på pumpen då dom haft problem.
beroende på hur långt bilen gått skulle jag även då byta ventilblocket det sitter ju ovanför kompressor.

Skrivit tidigare om ventilblocket - gäller det en S320 W220 om den sänker sig fram/bak eller på någon sida
så är det ventillocket A2203200258 pris 2080.- Har bilen gått 12 till 15000 mil så är detta slut. Orsaken är blocket består av alluminiun. Korrission är orsaken ventiler slutar att fungera Jag har nu bytt detta då jag har 18 tums fälg så finns mycket lite kvar att spela på om styrning står till vä eller höger. Att dämpare skulle vara trasiga - glöm detta för då kommer pumpen ej att orka.
1 Arbetstid c:a 1,5 timmar, Upp med bilen på en lyft - ta bort höger hjul och höger främre skydd under bilen.
2 Nu kommer du att se pumpen och blocket.
3 Börja med att rengöra ordentligt kring slanganslutningarna + tryckluft
4 Börja att ta loss till vänster och överför denna till det nya blocket - fortsätt med öviga.
5 Dom ventiler som är hela kommer det att smälla till ordentigt.
6 Vid gamla blocket finns nu dämparskruvar 2 st - överför dom till det nya
7 Var försiktig med elkontakterna 2 st så att dessa ej skadas
8 ev. om dämparna är nötta, ta 2 st spännband runt blocket.
9 Sänk bilen något till golv - starta och se hur systemet pumpas upp. Provkör och vid nästa start är det OK
10 Nu har du åter en bil som håller rätt nivå.
Frågor hör av er.[/quote]

Ok! Megabra Info!
Återkommer med ev frågor
MVH

[S500L-02]

Tackar, ska kolla upp de!

Koster 290,- Dollar i USA da..

http://www.autohausaz.com/search/produc ... Suspension System&gid=7530@Hydraulic Suspension Pump
Og i Tyskland er nettopris 360 euro +frakt og moms (Ikke bekreftet)

[Chris Mbsca]

kompressorn kostar 3-4 tusen??????

Säker på det? Hört att den kosta MYCKET mer...Har 1 ny liggandes om intresse finns.

Jag såg att du hade en i shopen! Ca 3600 va?

Fått pris på 4000 på Hedins i Hbg, Ett tillhörande rör 500 och relä 130..

Du kan få den för 2800.-

[S500L-02]

Chris! Jag tar den!!

Hur går vi vidare?

MVH

[Chris Mbsca]

Vi tar det på PM.

[S500L-02]

Jag har i förra veckan bytat ut den defekta luftkompressorn mot en helt ny. Är det ngn som är i färd med att göra samma sak och har frågor kring "ingreppet", så hör gärna av Er

[cederlund]

Har samma problem med att den är några cm lägre på höger bak, som vart ännu tydligare nu efter en rejäl sänkning :)
Dämparna bak är nybytta så kan väl bara va ventilblock de?

Är de nått du får tag i till rätt peng Chris? Skulle ändå haft hem lite andra delar från reservdelsshopen så de hade passa fint =)